قامت Nio بتسليم عدد أقل من السيارات مقارنة بـ Xpeng و Li Auto في يوليو

بكين - تراجعت شركة Nio الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية ، التي قادت منافسيها Li Auto و Xpeng من خلال التوصيلات الشهرية ، خلف كلا المنافسين في يوليو.

قالت شركة Nio المدرجة في الولايات المتحدة إنها سلمت 7,931 سيارة في يوليو ، ليصل إجمالي السيارات حتى تاريخه إلى 49,887 سيارة - أكثر من العام الماضي بأكمله. لكن رقم يوليو انخفض من الرقم القياسي الشهري لتسليم 8,083 سيارة في يونيو.

بدلاً من ذلك ، تجاوزت شحنات ما هو في الأساس سيارة كهربائية هجينة من Li Auto المدرجة في الولايات المتحدة ، تلك الخاصة بـ Nio في يوليو ، وتجاوزت مبيعات شركة Xpeng الناشئة المنافسة للشهر الثاني على التوالي.

قالت Li Auto يوم الأحد إنها سلمت 8,589 سيارة Li One في يوليو ، وهو رقم قياسي شهري. Li One SUV هو الموديل الوحيد للشركة في السوق. تأتي السيارة بخزان وقود لشحن البطارية ، لتوسيع نطاق القيادة البالغ 180 كيلومترًا بحوالي 620 كيلومترًا (385.35 ميلًا).

صرحت Xpeng يوم الإثنين أنها حققت أيضًا رقمًا قياسيًا شهريًا بلغ 8,040 سيارة - 75 ٪ منها كانت سيارة P7 سيدان ، بدلاً من طرازها الآخر G3 SUV.

وهذا يعني أن Li Auto سلمت 549 سيارة أكثر من Xpeng الشهر الماضي ، بعد أن سلمت أكثر من 1,000،XNUMX سيارة مقارنة بـ Xpeng في يونيو.

على أساس العام حتى تاريخه حتى يوليو ، سلمت Xpeng عددًا أكبر قليلاً من السيارات ، بسعر 38,778 مقابل 38,743 سيارة Li Auto.

بالنسبة للعام حتى الآن ، قامت Nio بتسليم أكثر من 10,000 سيارة أكثر من كل من الشركتين الناشئتين على التوالي. من المقرر أن تعلن الشركة عن نتائج الربع الثاني في 11 أغسطس.

من بين الشركات الناشئة الصينية الثلاث للسيارات الكهربائية المدرجة في الولايات المتحدة ، حققت أسهم Li Auto أفضل أداء هذا العام بمكاسب بلغت 15.8٪.

انخفضت أسهم Nio بنسبة 8.3 ٪ خلال نفس الفترة ، بينما انخفضت أسهم Xpeng بنسبة 5.4 ٪ تقريبًا.

زاد المنظمون الصينيون والأمريكيون من تدقيقهم على الشركات الصينية المدرجة في الولايات المتحدة في الشهر الماضي.

قامت بعض الشركات مثل Xpeng أيضًا بإدراج أسهم في هونج كونج ، جزئيًا كتحوط ضد المخاطر في سوق نيويورك. تراجعت أسهم الشركات الناشئة المدرجة في هونج كونج بأكثر من 4٪ منذ طرحها الذي جمع ما يعادل 1.8 مليار دولار في أوائل يوليو.

بعد أكثر من أسبوع بقليل ، أعلنت Xpeng عن طرازها الثالث وسيانتها الثانية ، P5 ، بسعر يصل إلى 160,000 ألف يوان (25,000 ألف دولار). هذا أقل من سعر البداية لـ Tesla's Model 3 في الصين عند 250,900 يوان. من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم P5 ، والتي تأتي في ستة إصدارات ، في الربع الرابع.

- ساهم في هذا التقرير أرجون خاربال من CNBC.