Bütün bu Singles Day paketləri, Çinin onlayn alış-veriş nəhəngləri üçün əsl döyüş meydanını göstərir

PEKİN - Alibaba, JD.com və Pinduoduo. Çinin onlayn alış-veriş bazarının bu üç qüvvəsi üçün ölkənin ən sürətli böyüyən bölgələrini seçmə yarışında qalib gəlmək, əsasən ölkənin daha ucqar bölgələrinə təsirli bir çatdırılma strategiyasından asılı olacaq.

Çinin ən böyük şəhərləri, bir gündən az vaxt sonra qapıya çata biləcək müxtəlif geyim, elektronika və digər mallar baxımından qlobal metropollara rəqibdir. Pekin və Şanxay kimi şəhərlərdə onlayn alış-veriş onsuz da gündəlik həyatın böyük bir hissəsidir və böyümək üçün məhdud yerlər qoyur.

Nəticədə, elektron ticarət şirkətləri, yaşayış xərclərinin aşağı düşməsi səbəbindən, əldə edilə bilən gəlirin nisbətən yüksək olduğu kiçik şəhərlərə və kənd yerlərinə getdikcə daha çox dönürlər.

Məsələn, Alibaba, Çinin inkişaf etmiş bölgələrində nüfuz dərəcəsinin az inkişaf etmiş ərazilərdə 85% ilə müqayisədə 40% olduğunu söylədi. Şirkət əlavə etdi ki, iyun 30-da sona çatan rüb üçün illik aktiv istehlakçıların artımının 70% -dən çoxu az inkişaf etmiş bölgələrdədir.

Onlayn pərakəndə satış yalnız çatdırılma xidmətlərinin dəstəyi ilə işləyir. Çindəki rəsmi şirkətlərin idarə etməsi lazım ola biləcəyi üçün, Çinin rəsmi poçt xidməti şirkəti, 11 Noyabrda - ABŞ-da Qara Cümə gününə bənzər Singles Day alış-veriş günündə, gəmi şirkətlərinin 535 milyon paketlə məşğul olduqlarını söylədi. Poçt şirkətinə görə bu, ikinci rübdən bəri orta gündəlik həcmdən üç dəfə çoxdur.

Daha uzaq bazarlarda istehlakçılara çatmaq üçün elektron ticarət nəhənglərinin hər biri fərqli bir taktika çalışır.

• Alibaba, Cümə günü,% 3.3 payı üçün gəmiçilik filialı Cainiao-ya 63 milyard dollar əlavə investisiya qoyduğunu elan etdi. Elektron ticarət şirkəti ayrıca Çinin iki əsas çatdırılma şirkətinə: ZTO Express və YTO Express-ə strateji investisiyalar qoyur.
• JD.com daxili logistika şəbəkəsinə beş illik sərmayəsini ikinci rübdə ümumi mənfəətin bir sürücüsü olaraq qeyd etdi - logistika bölməsinin özü də eyni dövrdə fasilə əldə etdi.
• Əvvəlcə daha aşağı səviyyəli şəhərlərdə yola çıxan qrup alqı-satqı modeli ilə tanınan Pinduoduo-ya gəldikdə, göndərmə şirkətlərinə bağlamalar paylanmasını tərk etdi.

Lakin Pinduoduo baş direktoru Colin Huang, ikinci rüb qazanc çağırışı ilə əlaqədar elan etdiyi kimi, şirkət böyük məlumatlardan istifadə edərək çatdırılmanı daha səmərəli etmək üçün bir sistem inkişaf etdirmək mərhələsindədir. Bir halda, bir sistem ən ucuz çatdırılma yolunu müəyyənləşdirmək üçün keçmiş sifarişlər və trafik haqqında məlumat ala bilər.

İnformasiya texnologiyalarının bu təbəqəsi, əsas infrastruktur artıq mövcud olduğundan, logistika şirkətlərinin indi inkişaf etdirmələri lazım olan şeydir, Çin Çıxışında logistika analitiki Melissa Chen söylədi.

JD.com üçün də eyni haldır. Şirkət logistik şəbəkəsinin artıq Çin əhalisinin 99% -ni əhatə etdiyini iddia edir və sifarişlərin ən az 90% -i 24 saat ərzində çatdırıla bilər. Daha ucqar bölgələrdə şirkət mini anbar kimi xidmət etmək üçün yerli mağazalarla əməkdaşlıq etmişdir.

Şirkətdən verilən məlumata görə, növbəti addım addım məlumat toplamaq və yerli tələbin təhlilini yaxşılaşdırmaqdır, buna görə JD həmin kiçik məntəqələri bölgəyə bir günlük çatdırmaq üçün mallarla səmərəli şəkildə yığa bilər. JD, daha aşağı səviyyəli şəhərlərdə daha bir neçə anbar açmağı planlaşdırır.

JD Logistics CEO'su Wang Zhenhui, oktyabrın 29-da jurnalistlərə CNN-in Mandarin dilindəki şərhlərinə görə "Logistikanın artan səmərəliliyinin satışlarda çox böyük bir artım gətirəcəyinə inanırdıq" dedi.

Wang daha çox inkişaf etmiş ərazilərə nisbətən daha az məskunlaşmış aşağı səviyyəli şəhərlərə çatmaq üçün xərclərin dəqiq bir şəkildə bölüşdürülməsini təmin etməyəcək, lakin qeyd etdi ki, sifariş həcmi artdıqca vahid xərcləri azalır.

Pərakəndə satış tədarük şəbəkəsinə də gəlir mənbəyi kimi baxır. Wang, şəbəkənin 2017-ci ildə üçüncü tərəf oyunçularına açılmasından bəri, bu müştərilərin logistika şöbəsinin gəlirlərinin təxminən 40% -ni təmin etdiyini açıqladı.

Bu üçüncü tərəf cild olmadan, bir e-ticarət şirkətinin lojistik işi, gəlirli bir müəssisə olmaqda çətinlik çəkəcək. Çinin İnkişaf İnstitutunun direktoru Charles Guowen Wang, Mandarin dilindəki şərhlərinin CNBC-dəki bir tərcüməsinə görə dedi. Wang eyni zamanda Çində Təchizat Zənciri İdarəetmə Mütəxəssisləri Şurasının dəyirmi masasıdır.

O, çatdırma şirkətlərinin xərcləri azaltmasının əsas yollarından biri yük maşınlarını hər iki istiqamətdə dolu saxlamaqdır: məhsulu bir şəhər mərkəzindən bir kəndə gətirən bir vasitə sonra kənd təsərrüfatı məhsullarını yenidən şəhərə gətirə bilər.

Pinduoduo artıq ucuz meyvə və digər təsərrüfat məhsullarını öz platforması vasitəsi ilə birbaşa şəhər sakinlərinə satır. Birinci və ikinci dərəcəli şəhərlərdən ümumi mal həcmi yanvar ayında 37% -dən iyunda 48% -ə yüksəldi, şirkət ikinci rüb qazanc çağırışında bildirdi. Sözçü, qarşıdakı texnoloji platformanın bu ferma mallarının məcmu yığılmasına və daha təsirli bir şəkildə çatdırılmasına kömək edə biləcəyini də qeyd etdi.

Çinin e-ticarət oyunçuları öz lojistik xidmətlərini yaxşılaşdırmaq üçün çalışsalar da, bazar, SF Express kimi ümummilli nəhənglərdən tutmuş kiçik, yerli çatdırılma müəssisələrinə qədər digər yerləşmiş oyunçularla doludur.

Avqust ayında, Çinin rəsmi poçt xidməti şirkəti, Pinduoduo'da satılan məhsul paketlərinin ilin ilk yarısında ümummilli olaraq işlənən 27.76 milyard bağlamanın təxminən dörddə birini təşkil etdiyini açıqladı. Elektron ticarət şirkəti öz paketlərini çatdırmadığından, bu rəqəm müxtəlif Çin kuryer müəssisələri vasitəsilə göndərmə həcmini göstərir.

Aşağı səviyyəli şəhər mərkəzlərinə yerli supermarketlərdə çatmaq üçün başqa bir taktika. JD.com və Walmartın investor olduğu Dada-JD Daojia, iki saat və daha az müddətdə supermarket məhsullarını ətraf əraziyə çatdırmaq üçün proqram təminatını, mağaza tərtibatını və kuryer şəbəkəsini birləşdirməyə çalışır.

“Platformanın gələcəkdə davamlı və davamlı gəlirlilik əldə etməsi üçün əsas, məhsul texnologiyasını əsas hərəkətverici qüvvə kimi istifadə edərək əməliyyat səmərəliliyinin artırılmasıdır, bu da lojistik üçün çatdırılma səmərəliliyinin artırılması üçün qiymət və sifariş paylama alqoritmlərinin optimallaşdırılması deməkdir. işçilər ”Dada-JD Daojia'nın qurucusu və baş texnoloji məmuru Jun Yang, CNBC-nin tərcümə etdiyi Çinli bir açıqlamasında dedi. Eyni məntiqin həm birinci, həm də aşağı səviyyəli şəhərlərə tətbiq olunduğunu qeyd etdi.

Ölkənin daha çox kənd yerlərində rəqabət və işin çətinlikləri nəzərə alınaraq, Çin İnkişaf İnstitutunun Wang, böyük e-ticarət şirkətlərinin sonda yerli oyunçularla ortaq olmaları və ya əldə etmələri lazım olduğunu tapacaqlarını gözləyir.

Burada Wang, paylama sistemlərinin tamamlanmasına üç ilə beş il çəkəcəyini proqnozlaşdırır.

Düzeltmə: Bu hekayə Wang Zhenhui adının yazımını düzəltmək üçün yeniləndi.