Aviaşirkətlər Konqresə nağd koronavirus köməyinə ehtiyac duyduqlarını və ya minlərlə insanın köklənəcəyini söyləyirlər

Şənbə günü ABŞ aviaşirkətləri, sənayenin koronavirusun təsirindən qaynaqlandığı üçün yalnız kreditləri deyil, 58 milyard dollarlıq yardım paketini təsdiq etməyincə, işçilərin sərt işləməli olacaqlarını xəbərdar etdi.

Keçən həftə Senat Respublikaçıları, sərnişin və yük daşıyıcılarına 58 milyard dollarlıq yardım daxil olan bir qanun təklif etdi, lakin aviaşirkətlər kredit şəklində sonradan geri qaytarmalı oldu.

Konqres rəhbərlərinə Southwest, Delta, Alyaska, American, United, JetBlue, Hawaiian, UPS Airlines və FedEx və onların lobbi qrupu olan America Airlines şirkətlərinin CEO-ları "Zaman tükənir" yazdı. Bu həftə hava yolları rəhbərlərindən və həmkarlar ittifaqlarından koronavirusun səbəb olduğu rezervasyonlarda baş verən kəskin çökmə və işçilərin potensial zərərləri barədə bir sıra kobud mesajlardan biri idi. "İşçilərin əmək haqqından qorunma qrantları dərhal qəbul edilmədiyi təqdirdə, bir çoxumuz qoz-fındıq kimi sərt tədbirlər görmək məcburiyyətində qalacağıq."

ABŞ aviaşirkətləri 750,000 min nəfərə yaxın insanı işə götürür və böyük daşıyıcılar, onilliklər ərzində beynəlxalq şəbəkələrini ən kiçik səviyyəyə endirir, minlərlə daxili uçuşları kəsir, yüzlərlə təyyarəni park edir və işçilərin tələb azaldıqca nağd pula qənaət etmək təklifini verir.

Yüzlərlə aviasiya işçisi onsuz da işsizdir. Təxminən 2,400 hava limanında güzəşt işçisi 300-ə yaxın iaşə işçisi olduğu üçün boş qaldı. 1,300 işçisi olan regional bir daşıyıcı olan Minneapolisdə yerləşən Compass Airlines, keçən həftə müştəriləri Delta və Amerikalıların uçuşlarını azaltdıqdan sonra bağlanmağı planlaşdırdığını söylədi.

Delta, cümə günü ikinci rüb gəlirlərinin 80% və ya 10 milyard dollar azalacağını gözlədiyini söylədi. Şirkətin təxminən 13,000 işçisindən təxminən 91,000-i ödənişsiz məzuniyyətə çıxmaq üçün könüllü olub, lakin CEO Ed Bastian heyətə daha çox könüllünün lazım olduğunu söylədi.

United, aprel ayına planlaşdırılan beynəlxalq xidmətin 90% -ni ixtisar etməyi planlaşdırır və Konqresin kifayət qədər sürətli hərəkət etmədiyi təqdirdə minlərlə işçini işdən çıxarması lazım olduğunu xəbərdar etdi. Şənbə günü, Avropanın bir neçə şəhəri, Sao Paulo, Braziliya, Seul, Cənubi Koreya arasında ABŞ-a köçkün sərnişinlərə kömək məqsədilə bəzi uçuşları bərpa edəcəyini söylədi. 

“Mart ayının sonuna qədər dövlətin kifayət qədər dəstəyi olmadan, şirkətimiz aprel ayı üçün elan etdiyimiz cədvəldə% 60 azalma ilə uyğun olaraq əmək haqqımızı azaltmaq üçün lazımi addımları atmağa başlayacaq” deyə CEO Oscar Munoz, aviaşirkətin prezidenti Scott Kirby gələn ay sükan arxasına oturur və bir neçə həmkarlar ittifaqı işçilərinə bir xatirədə izah etdi. "May ayının qrafiki daha da kəsiləcəkdir."

Aviaşirkət rəhbərləri, Konqresin ən azı 31 milyard dollarlıq “işçi maaşının qorunması qrantlarını” təsdiq edəcəyi təqdirdə işçilərini axtarmayacaqlarını və 29 Avqusta qədər heyətlərini azaltmayacaqlarını söylədi.

Sənayə ayrıca ən azı 29 milyard dollarlıq kredit və kredit zəmanəti axtarır və icra təzminatı limitlərinə, səhmlərin geri alınması proqramlarına və dividendlərə fasilə verir. Bəzi millət vəkilləri və Prezident Donald Trump bu həftə havayollarının səhmlərinin geri alınmasının qadağan edilməsini yardım üçün bir şərt olaraq qəbul etdiklərini söylədilər.

Aviaşirkətlərin həmkarlar ittifaqları həm də Konqresi kreditlərdəki bütün məbləğdən ibarət olmayan yardım paketi üzərində tez bir zamanda hərəkət etməyə çağırır.

Yalnız borc üçün bir yardım "iflasa gətirib çıxaracaq qədər borcu olan havayollarını yəhərləyəcək və işçilər (bu virusun ön cəbhəsində olanlar) yenidən zərər görəcəklər", Uçuş İşçiləri Dərnəyinin prezidenti Sara Nelson təxminən 50,000 kabin ekipaj üzvünü təmsil edən Şənbə günü Senatorlara məktub yazdı. “Həqiqi bir relyef planı işçiləri hər zaman birinci yerə qoymaq məcburiyyətindədir, lakin xüsusilə bir ictimai səhiyyə böhranının ortasında. Əmək haqqı üçün nəzərdə tutulmuş federal yardım kütləvi ixtisarların qarşısını almağın yeganə yoludur. Kreditlər onu kəsməyəcək. ”