Tarify Trump pro automobily by byly „fackou prvního řádu z ekonomického hlediska,“ říká Citi's Buiter

Globální ekonomika by byla tvrdě zasažena, pokud by se prezident Donald Trump rozhodl uvalit na dovážená auta přísná cla, uvedl ve čtvrtek CNBC Citem Willem Buiter pro CNBC, přičemž největší ztrátu bude nést Německo.

Americká administrativa nedávno prohlásila, že některá dovážená vozidla a automobilové díly představují pro největší světovou ekonomiku hrozbu národní bezpečnosti.

Dochází k tomu poté, co ministerstvo obchodu v únoru předložilo zprávu o národní bezpečnosti „§ 232“. Konkrétní doporučení z této zprávy nebyla odhalena, ale obecně se předpokládá, že došlo k závěru, že dovoz automobilů a jejich součástí představuje riziko z důvodu národní bezpečnosti.

Trump však minulý týden přestal ukládat automatické tarify a místo toho se rozhodl odložit rozhodnutí o šest měsíců, aby měl více času na obchodní jednání s Evropskou unií a Japonskem.

"Pokud se dostaneme do pozice tarifů podle zákona o paragrafu 232, který USA ohrožují, a do listopadu jim dá odklad, pak by to bylo vážné," řekl Willem Buiter, speciální ekonomický poradce Citi, pro CNBC Squawk Box Europe “ve čtvrtek.

"To by znamenalo cla na dovoz automobilů, na dovoz automobilových součástek, a to by zasáhlo Německo nejvíce ze všech velkých průmyslových zemí." To by byla facka prvního řádu do ekonomické tváře, “dodal.

Evropské akcie s auty za poslední týden poklesly o více než 7%, přičemž odvětví za 27 měsíců pokleslo zhruba o 12%.

Označení zahraničních vozidel dovezených do USA od některých jejích nejbližších spojenců jako hrozby pro národní bezpečnost vyvolalo rychlý odpor od výrobců automobilů, obchodníků a mezinárodních vlád.

Evropská komisařka pro obchod Cecilia Malmstromová minulý týden na Twitteru uvedla, že „zcela odmítáme představu, že náš vývoz automobilů představuje hrozbu národní bezpečnosti. EU je připravena vyjednat omezenou obchodní dohodu (včetně) s automobily, nikoli však nezákonný řízený obchod WTO. “

Japonská společnost Toyota Motor Corp mezitím popsala toto označení jako „zásadní překážku pro americké spotřebitele, pracovníky a automobilový průmysl,“ uvedla v pátek agentura Reuters.

Potenciální vzestup transatlantického napětí nastává v době, kdy je Trumpova administrativa zapletena do několika obchodních sporů po celém světě - včetně prodloužené obchodní války s Čínou.

"Věřím, že tato hra bude hrát celé kolo." A důvodem je, že Američané nechtějí hovořit pouze o průmyslových výrobcích ... Chtějí přístup zemědělského zboží na evropský trh, “řekl Buiter.

Popsal americké požadavky na koncese týkající se zemědělského zboží jako „extrémně sporné“.

"Ale pokud tam USA nedostanou ústupky, myslím, že v novém roce byste viděli řádný obchodní konflikt - nazval bych to obchodní válkou - mezi USA a Evropou," řekl Buiter.