Tržby z kanadské výroby skončily rokem 2019 na Soft Note

• Tržby ve zpracovatelském průmyslu se v prosinci snížily o 0.7 %, po vyloučení cenových vlivů -0.4 %.
• Dopad listopadové železniční stávky se zmírnil, ale prodeje motorových vozidel a letectví klesly

Tržby z kanadského zpracovatelského průmyslu jsou nadále ovlivňovány řadou „přechodných“ faktorů, ale základní trendy byly rovněž slabé. Prosinec znamenal druhý měsíční pokles objemu prodejů za sebou (tj. bez cenových dopadů). Zdálo se, že brzda z týdenní stávky na železnici v listopadu se zmírnila, zejména prodej primárních kovů se v prosinci prudce vrátil zpět. Ale často nestálá složka prodeje leteckého průmyslu prudce klesla. Prodeje motorových vozidel byly také slabší, než se očekávalo, vzhledem k dříve hlášeným údajům o exportu a průmyslové výrobě, které naznačovaly nízkou produkci v prosinci, ale široce publikované uzavření závodu GM v Oshawě na konci roku znamená, že ke stažení také nedošlo úplně. překvapující.

Navzdory přechodným faktorům, které přispěly k volatilitě čísel celkových prodejů, byly základní trendy v kanadském výrobním sektoru na konci roku 2019 na slabé straně. Uvolnění obchodního napětí mezi USA a Čínou – s pozitivními důsledky pro průmyslový sektor v USA a prodloužení, kanadské – znamenalo, že rok 2020 začal s větším optimismem. Vyhlídky však opět zatemňují obavy z dopadu nového koronaviru na globální průmyslové řetězce a v Kanadě dalšího kola narušení železniční dopravy v důsledku pokračující blokády hlavních železničních tratí, zejména ve východní Kanadě. Nadále očekáváme, že celkový kanadský hospodářský růst zůstane na začátku roku 2020 na slabé straně po malém nebo žádném růstu v posledním čtvrtletí roku 2019.