La disputa comercial de Estados Unidos con China y otros países está teniendo un impacto negativo en las decisiones comerciales y, como resultado, está repercutiendo el costo para los inversionistas y consumidores, dijo el líder de una organización comercial líder.
“Lo que escucho decir a las empresas es que esto está teniendo un impacto en las decisiones que toman, en las decisiones comerciales que toman; que no están tomando decisiones de inversión porque temen que la turbulencia sea demasiado alta ”, dijo el martes Arancha González, directora ejecutiva del Centro de Comercio Internacional, a Joumanna Bercetche de CNBC.
“Escucho a las pequeñas empresas decir que tienen que absorber los costos que van a significar mucho para sus resultados financieros simplemente porque no hay forma de que puedan transmitir esto a los consumidores y luego escucho a otras compañías decir que les estamos transmitiendo esto a los consumidores de ninguna manera podemos absorber esto ”, agregó.
“Así que todo lo que sé es que esto es negativo, negativo, negativo: negativo para las empresas, negativo para los inversores y negativo para los consumidores. Y si hubo un problema sobre la equidad en el comercio internacional, todavía no lo hemos resuelto ".
El gobierno de Trump se ha involucrado en una tensa guerra de palabras y acciones con China, Canadá, México y la Unión Europea en los últimos meses, amenazando e imponiendo aranceles comerciales sobre la base de que los acuerdos comerciales existentes colocan a los Estados Unidos en condiciones desiguales. .
Los Estados Unidos lograron un acuerdo con México y Canadá para reemplazar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) luego de las conversaciones que concluyeron a fines de septiembre. Sin embargo, Washington todavía no ha establecido batallas separadas con Pekín y Bruselas.
El lunes, Bloomberg News informó que el presidente Trump planea reunirse con su equipo comercial para discutir un borrador de informe sobre aranceles para los automóviles europeos. El presidente ha dicho anteriormente que cree que la Unión Europea es "casi tan mala como China, solo que más pequeña".
Tampoco ha habido ninguna solución a la guerra comercial entre Estados Unidos y China, y los aranceles han sido objeto de presión en ambos lados durante meses. Sin embargo, el secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, ha reanudado las conversaciones con el viceprimer ministro chino, Liu He, hablando por teléfono el viernes, según The Wall Street Journal y Bloomberg News.
Sobre el tema de los aranceles a los automóviles europeos que vuelven a los titulares, González dijo que esperaba que fuera una táctica de negociación "porque si no es una táctica de negociación, suena un poco a comercio administrado". Añadió que "no había ningún problema de injusticia" en el comercio de automóviles entre Estados Unidos y la UE.
"Hay muchas empresas estadounidenses que producen automóviles en Europa y muchos fabricantes de automóviles europeos que producen automóviles en los Estados Unidos", dijo a CNBC.
“Es simplemente una expresión de cómo se lleva a cabo la fabricación en la actualidad, con productores distribuidos en cadenas de producción que abarcan países. Ese es el mundo moderno del siglo XXI y es normal. No existe tal cosa como ser injusto ".
Tal como están las cosas actualmente, la UE cobra un arancel del 10 por ciento sobre los autos importados de los EE. UU., Mientras que los EE. UU. Cobra una tarifa del 2.5 por ciento sobre las importaciones de automóviles de la UE. Trump ha dicho que quiere imponer un impuesto de 25 en todos los automóviles que se importan de la UE a los Estados.
NOTA: si no tiene tiempo para buscar estrategias y estudiar todas las herramientas del comercio, no tiene los fondos extra para pruebas y errores, cansado de tomar riesgos e incurrir en pérdidas - opere con la ayuda de nuestro mejores robots forex Desarrollado por nuestros profesionales.
Signal2forex.com - Los mejores robots y señales de Forex
