La economía mundial se vería muy afectada si el presidente Donald Trump decide imponer aranceles elevados a los automóviles importados, dijo Willem Buiter de Citi a CNBC el jueves, y es probable que Alemania sufra la peor parte de las pérdidas.
La administración estadounidense declaró recientemente que algunos vehículos y partes de automóviles importados representan una amenaza para la seguridad nacional para la economía más grande del mundo.
Se produce después de que el Departamento de Comercio presentara su informe de seguridad nacional denominado “Sección 232” en febrero. No se han revelado recomendaciones específicas de este informe, pero se cree ampliamente que se llegó a la conclusión de que las importaciones de automóviles y autopartes representan un riesgo por motivos de seguridad nacional.
Sin embargo, Trump no llegó a imponer tarifas automovilísticas la semana pasada, sino que decidió retrasar la decisión durante seis meses para permitir más tiempo para las negociaciones comerciales con la Unión Europea y Japón.
"Si nos colocamos en una posición de aranceles bajo la sección 232 de la ley con la que Estados Unidos está amenazando, por lo que ha dado un indulto hasta noviembre, entonces eso sería serio", dijo Willem Buiter, asesor económico especial de Citi, a CNBC " Squawk Box Europe ”el jueves.
“Eso significaría aranceles para las importaciones de automóviles, para las importaciones de piezas de automóviles, y eso afectaría más a Alemania que a cualquiera de las grandes naciones industriales. Eso sería una bofetada de primer orden en la cara económica ”, agregó.
Los nuevos automóviles Mercedes-Benz AG se ubican en el muelle antes de la exportación desde la terminal de BLG Logistics Group AG en el Puerto de Bremerhaven en Bremerhaven, Alemania, el martes, enero 22, 2019.
Krisztian Bocsi | Bloomberg | imágenes falsas
Las existencias de automóviles de Europa han caído más del 7% durante la semana pasada, y el sector cayó aproximadamente un 27% durante un período de 12 meses.
'Extremadamente contencioso'
La designación de vehículos extranjeros importados a los Estados Unidos por parte de algunos de sus aliados más cercanos como una amenaza a la seguridad nacional provocó una rápida reacción de los fabricantes de automóviles, concesionarios y gobiernos internacionales.
La comisaria europea de Comercio, Cecilia Malmstrom, dijo a través de Twitter la semana pasada que “rechazamos completamente la idea de que nuestras exportaciones de automóviles son una amenaza para la seguridad nacional. La UE está dispuesta a negociar un acuerdo comercial limitado (que incluye) automóviles, pero no un comercio gestionado ilegalmente por la OMC ".
Mientras tanto, Toyota Motor Corp de Japón describió la designación como "un gran revés para los consumidores, trabajadores y la industria automotriz estadounidenses", informó Reuters el viernes.
El potencial brote en las tensiones transatlánticas se produce en un momento en que la administración Trump está involucrada en varias disputas comerciales en todo el mundo, incluida una prolongada guerra comercial con China.
“Creo que este juego se desarrollará y durará toda la ronda. Y la razón es que los estadounidenses no solo quieren conversaciones sobre productos industriales ... Quieren acceso de productos agrícolas al mercado europeo ”, dijo Buiter.
Describió las demandas de Estados Unidos de concesiones con respecto a productos agrícolas como "extremadamente polémicas".
"Pero, a menos que Estados Unidos obtenga concesiones allí, creo que vería un conflicto comercial adecuado, yo lo llamaría una guerra comercial, entre Estados Unidos y Europa en el nuevo año", dijo Buiter.
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