El plan de infraestructura debería costar hasta $ 800 mil millones, dice McConnell antes de la reunión de Biden

El líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, dijo que un plan de infraestructura no debería costar más de $ 800 mil millones, estableciendo un marcador antes de una semana crítica para los esfuerzos por elaborar un proyecto de ley que refrescaría los sistemas de transporte, banda ancha y agua de EE. UU.

"El precio adecuado para lo que la mayoría de nosotros consideramos infraestructura es de entre 6 y 800 millones de dólares", dijo el domingo el republicano de Kentucky a la estación de televisión PBS de su estado KET, criticando una vez más al presidente Joe Biden por poner lo que llamó elementos no relacionados. en su propuesta de 2.3 billones de dólares.

McConnell describió su límite de gasto deseado antes de la primera reunión de Biden con los cuatro principales líderes del Congreso el miércoles. Se espera que el presidente discuta la infraestructura con McConnell, el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, DN.Y., la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, D-Calif., Y el líder de la minoría de la Cámara, Kevin McCarthy, R-Calif.

Luego, Biden se reunirá con seis senadores republicanos para hablar sobre un posible compromiso el jueves. Uno de esos legisladores, la senadora Shelley Moore Capito de West Virginia, encabezó una propuesta de infraestructura republicana de 568 millones de dólares el mes pasado.

Capito señaló el viernes que los republicanos podrían acordar un paquete más amplio. Ella le dijo a NBC News que el plan republicano "no es nuestra oferta final".

Las partes tendrían que resolver disputas fundamentales para llegar a un acuerdo de infraestructura. Biden, Schumer y Pelosi han indicado que podrían seguir adelante con la legislación por su cuenta en el Congreso controlado por los demócratas si los republicanos, muchos de los cuales ven el bloqueo de las prioridades del presidente como su mejor camino para retomar el Capitolio en las elecciones intermedias de 2022, se resisten a comprometerse. .

El presidente también se reunirá con los senadores Joe Manchin, DW.Va., y Tom Carper, D-Del., Sobre infraestructura el lunes, según The Associated Press. Los demócratas necesitarían el apoyo de Manchin para aprobar un proyecto de ley con mayoría simple a través de reglas presupuestarias especiales en un Senado dividido 50-50 por partido. Ha expresado dudas sobre respaldar planes de gasto más masivos y dijo que prefiere una tasa impositiva corporativa del 25% al ​​28% deseado por Biden.

El plan de Biden incluye $ 400 mil millones para reforzar el cuidado de los estadounidenses ancianos y discapacitados, junto con inversiones en vivienda y vehículos eléctricos. Los republicanos no consideran la infraestructura de esas políticas.

Las partes también respaldan diferentes métodos para pagar las mejoras de infraestructura. Los demócratas quieren elevar la tasa del impuesto corporativo a al menos el 25% desde el 21%, el nivel establecido en el plan fiscal del Partido Republicano de 2017. Los republicanos están dispuestos a oponerse a cualquier cambio en su ley.

Los senadores republicanos han propuesto tarifas para los usuarios de vehículos eléctricos o una desviación de los fondos de ayuda para el coronavirus estatales y locales como medio para compensar los costos de infraestructura. McConnell también dijo el domingo que el impuesto a la gasolina existente podría recaudar dinero para inversiones.

El líder de la minoría en el Senado dijo que se opuso a "revisar el proyecto de ley de impuestos de una manera que cree problemas adicionales para la economía".

La lenta contratación en abril también complicó el impulso de Biden para aprobar el plan de infraestructura de $ 2.3 billones y una propuesta adicional de $ 1.8 billones para fortalecer el cuidado infantil, la educación, las licencias pagadas y los créditos fiscales para las familias. El presidente dijo el viernes que el informe de empleo muestra la necesidad de vacunar a más estadounidenses contra el Covid-19 y aprobar lo que llamó proyectos de ley de recuperación "vitales".

Los republicanos han dicho que el beneficio de desempleo mejorado de $ 300 por semana que expirará en septiembre disuadió a los estadounidenses de aceptar empleos. El presidente puede refutar esos argumentos durante los comentarios sobre la economía programados para el lunes por la tarde.

Varios otros factores podrían haber contribuido a una contratación más lenta de lo esperado el mes pasado. Muchos padres todavía tienen que vigilar a sus hijos durante la jornada laboral mientras reabren las escuelas y los centros de atención.

El informe de empleo llevó a algunos demócratas a pedir inversiones inmediatas en el cuidado infantil, que abordaría el segundo plan de recuperación de Biden. Es posible que esa legislación no se apruebe durante meses, incluso si supera los obstáculos para aprobar el Congreso.

En un comunicado el viernes, la senadora Elizabeth Warren, demócrata de Massachusetts, dijo que "si queremos que las mamás y los papás vuelvan a trabajar cuando esta pandemia ceda, debemos brindarles el cuidado infantil que necesitan".

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