Kogu riigis on teedel rohkem draivereid ja paljud neist rippuvad oma sõidukitele kauem kui kunagi varem. See tähendab, et töötajad nagu Michael Gerhart on nõudlikud.
Pep Boys'e kaptenautomaat, Gerhart on ligi kolm aastakümmet autosid kinni pidanud, säilitades oma oskuste peal, kui tehnoloogia areneb ja õpib oma tööd uuel viisil tegema. Täna keskendub ta mootori diagnostikale, sealhulgas sõidukite juhitavusele ja New Jersey osariigi heitkoguste katsetamisele. Ta töötab erinevate sõidukitega kogu päeva vältel, paindudes oma teadmistebaasi igat liiki mudelite ja mudelite kohta.
"Autod on isegi viimase 10 aasta jooksul asjade diagnostilise lõpuni palju muutunud ja väljaõpe on praeguste sõidukite parandamiseks vajalikuks muutunud," ütles Gerhart. "See ei muutu kindlasti igavaks ja see muutub alati."
Mõned 46,000i autotööstuse tehnikud ja mehaanikud on vajalikud tööülesannete täitmiseks 2026i kaudu vastavalt tööstatistika büroole ajal, mil oskuste puudus ja töötajate puudus on eriti ägedad töökohtade jaoks. Kuna eeldatakse, et 2019is jätkub majanduskasv, on ka tööjõupuudus nii sinise krae kui ka madala tasulise teenusega seotud kutsealadel, hiljuti on leidnud konverentsi juhatus. Beebibuumi põlvkonnad vananevad tööjõust välja samal ajal, kui olemasoleva tööjõu kogum on muutunud haritumaks ja seeläbi vähem huvitatud sinise krae töökohtadest.
„USA-s on enamikust teistest arenenud majandusega riikidest unistus Ameerika Ühendriikide unistus minna nelja-aastasesse kolledžisse ja tal pole füüsilist tööd. Mõnda aega polnud see probleem, sest puudust ei olnud. Nüüd on suur puudus ja bakalaureusekraadiga inimesed pole lihtsalt nende tööde vastu huvitatud. Füüsilise tööga on seotud stigma, mida on väga raske murda, ”ütles The Conference Boardi peaökonomist Gad Levanon. Aruandes öeldakse, et puudujääk on kõige nähtavam transpordi, tootmise, tervishoiuteenuste, toiduteenuste, koristus- ja hooldustööde valdkonnas.
Selle vabade töötajate lõhe ületamiseks käivitas Icahn Automotive hiljuti oma kaubamärgiga AAMCO ja Pep Boys programmi “Race to 2026”, et investeerida tulevastesse autotehnikesse ja üliõpilastesse, kes võiksid sellest kaubandusest huvitatud olla. Programm pakub stipendiume, õppemaksu hüvitamist ja õpipoisiõppe programme koos töövahetuse ja täiendõppe võimalustega partnerluses selliste koolidega nagu Lincoln Tech ja Universal Technical Institute.
Osa sõnumist on see, et see pole möödunud aastate sinikaelusega töö.
"Ma arvan, et ümberringi on stigma, teate, töö tüüp ja see on ikka see vana, omamoodi määrdunud ja rasvane töö. Kuid ringi vaadates on poe välimus dramaatiliselt muutunud. Ja tänapäevane pood on tõesti pigem tehnikamaja, kus õpilased peaksid täna mõtlema sellele rollile kui tõelisele STEM-karjäärile, ”ütles Icahni autoteeninduse ja kinnisvara president Brian Kaner.
Kuigi auto hooldustehnikute ja mehaanikute keskmine palk 40,000is oli aastas umbes $ 2017, võivad kogemustega ja edasijõudnumad sertifikaadid oma karjääri jooksul potentsiaalselt teenida kuue näitaja palku. Konverentsinõukogu uuring viitab sellele, et tööjõuturu pidev pingutamine, kuigi tööandjate jaoks masendav, võib tõepoolest olla töötajatele õnnistuseks: nad leiavad tõenäolisemalt heade töökohtade leidmist ja kogevad kiiret palgakasvu. Selliste tehnikute puhul nagu Gerhart, võib see samuti innustada kirge.
"Seda tehes on olnud tore - ma lõin selle kohta pere üles. See on väljakutsuv ala, kuhu pääseda, kuid päeva lõpuks arvan, et see on seda väärt. Niikaua kui suudate end tehnoloogiaga kursis hoida ja teile antakse võimalus seda kasutada, võib see olla väga tasuv karjäär, ”sõnas ta.
Signal2forex.com - parimad Forex robotid ja signaalid
