Le PDG de Polaris qualifie l'augmentation potentielle des tarifs de `` carrément catastrophique '' pour les entreprises

Le PDG de la société de fabrication Polaris Industries appelle une augmentation tarifaire imminente une catastrophe pour son entreprise.

Lors d'un appel téléphonique avec CNBC mardi, le PDG et président de Polaris, Scott Wine, a signalé les principales implications du plan de la Maison Blanche visant à augmenter les tarifs sur les produits chinois à 25%, à compter de vendredi soir si les États-Unis et la Chine ne sont pas en mesure de conclure un accord commercial.

«À 25%, c'est carrément catastrophique en termes d'impact sur l'entreprise et les employés», a déclaré Wine à Morgan Brennan de CNBC.

Polaris a continué à rechercher une exemption du gouvernement américain sur les tarifs chinois et Wine a déclaré qu'il espérait que cela se produirait encore.

Le fabricant de motoneiges, de VTT et de motocyclettes a déjà constaté les effets des précédentes séries de tarifs imposés entre les deux plus grandes économies du monde et avec l'Europe.

Polaris comptabilise environ un million de dollars de coûts supplémentaires en droits de douane cette année, grâce au prélèvement actuel de% 90 sur certaines importations chinoises, ainsi qu’à des droits de douane de rétorsion sur les motocycles importés des États-Unis en Europe en réaction aux droits de douane sur l’acier et l’aluminium.

Si de nouveaux tarifs sont introduits vendredi, il s'attend à un impact compris entre 195 millions de dollars et 200 millions de dollars, a déclaré Wine.

Le PDG a également déclaré que l'augmentation des tarifs pourrait effacer un tiers du bénéfice net de l'entreprise. L'entreprise a un plan d'actionnariat salarié, et dans ce cas les salariés détiennent 5% de l'entreprise. Wine a souligné l'effet que cela pourrait avoir sur le stock de Polaris, et donc sur les employés.

«Lorsque nous sommes frappés de tarifs, c'est ce que j'entends par impact sur les employés», a-t-il déclaré. «Sans aucune faute de notre part, un tiers de notre revenu net pourrait disparaître.»

Dimanche soir, le président Trump a tweeté qu'il augmenterait les droits de douane actuels de 10% sur 200 milliards de dollars de produits chinois à 25%, à compter de vendredi. Il a également menacé d'ajouter un autre prélèvement de 25% sur 325 milliards de dollars supplémentaires de produits chinois «sous peu».

Les actions de Polaris ont fortement chuté lundi après le tweet de Trump. Le stock est en hausse d'environ 21% cette année. Au cours des derniers mois 12, les actions Polaris ont perdu environ 15%.

De nombreux commerçants avaient secoué la menace du week-end du président comme tactique de négociation. Mais mardi, les actions ont connu leur plus forte baisse depuis début janvier après que le représentant américain au commerce, Robert Lighthizer, a déclaré aux journalistes que les États-Unis augmenteraient les prélèvements sur les importations chinoises vendredi.

Polaris est en grande partie en concurrence avec des entreprises canadiennes et japonaises. Le PDG a cité un avantage injuste puisque ses concurrents mondiaux ne fabriquent pas aux États-Unis

«Ce qui est le plus ironique, c'est que j'ai investi 150 millions de dollars pour construire une nouvelle usine à Huntsville - au même moment où notre concurrent en a construit une au Mexique», a-t-il déclaré. «Ils ne paient pas les tarifs, et nous le faisons.»

Ce n'est pas seulement la Chine. Les tarifs de représailles en Europe coûtent à l'entreprise près de 20 millions de dollars pour expédier des motos indiennes en Europe, a déclaré Wine. La société a augmenté ses prix plus tôt cette année pour tenir compte des tarifs plus élevés.

M. Wine a déclaré que Polaris avait également délocalisé en Chine la fabrication de chaînes d’approvisionnement d’une valeur de 10 pour un montant de XNUMX en raison des coûts liés aux tarifs. Mais il fait toujours appel à des fournisseurs hautement techniques dans le pays et, dans la plupart des cas, at-il déclaré, il faudrait plus d’un an pour trouver une autre option. La société a des installations à Monterrey, au Mexique, sur lesquelles elle pourrait s’appuyer en cas de nouvelle augmentation.

"En fin de compte, si cela n'était pas résolu, nous n'aurions pas d'autre choix que de déplacer la production au Mexique", a déclaré Wine. «Cela me forcerait essentiellement à pousser des emplois en dehors des États-Unis.»

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