Nio a livré moins de voitures que Xpeng et Li Auto en juillet

BEIJING – La start-up chinoise de voitures électriques Nio, qui a devancé ses concurrents Li Auto et Xpeng en termes de livraisons mensuelles, a pris du retard sur les deux rivales en juillet.

Nio, cotée aux États-Unis, a déclaré avoir livré 7,931 49,887 véhicules en juillet, portant le total cumulatif de l'année à 8,083 XNUMX, soit plus de voitures que l'année dernière. Mais le chiffre de juillet est tombé d'un record mensuel de XNUMX XNUMX livraisons de véhicules en juin.

Au lieu de cela, les livraisons de ce qui est essentiellement une voiture électrique hybride de la société américaine Li Auto ont dépassé celles de Nio en juillet et ont dépassé celles de la start-up rivale Xpeng pour un deuxième mois consécutif.

Li Auto a déclaré dimanche avoir livré 8,589 180 véhicules Li One en juillet, un record mensuel. Le SUV Li One est le seul modèle de l'entreprise sur le marché. La voiture est livrée avec un réservoir de carburant pour charger la batterie, prolongeant l'autonomie de 620 kilomètres d'environ 385.35 km (XNUMX miles).

Xpeng a déclaré lundi avoir également livré un record mensuel de 8,040 75 véhicules, dont 7% étaient sa berline P3, plutôt que son autre modèle, le SUV GXNUMX.

Cela signifie que Li Auto a livré 549 voitures de plus que Xpeng le mois dernier, après avoir livré plus de 1,000 XNUMX voitures de plus que Xpeng en juin.

Depuis le début de l'année jusqu'en juillet, Xpeng a livré un peu plus de voitures, à 38,778 38,743 contre XNUMX XNUMX pour Li Auto.

Jusqu'à présent, Nio a livré plus de 10,000 11 voitures de plus que chacune des deux start-up respectivement. La société devrait publier ses résultats du deuxième trimestre le XNUMX août.

Parmi les trois start-up chinoises de voitures électriques cotées aux États-Unis, les actions de Li Auto ont enregistré les meilleures performances cette année avec des gains de 15.8%.

Les actions de Nio ont chuté de 8.3% au cours de la même période, tandis que celles de Xpeng ont baissé de près de 5.4%.

Les régulateurs chinois et américains ont intensifié leur surveillance des sociétés chinoises cotées aux États-Unis le mois dernier.

Certaines sociétés comme Xpeng ont également coté des actions à Hong Kong, en partie pour se couvrir contre les risques sur le marché de New York. Les actions cotées à Hong Kong de la start-up ont chuté de plus de 4% depuis une offre qui a levé environ l'équivalent de 1.8 milliard de dollars début juillet.

Un peu plus d'une semaine plus tard, Xpeng a annoncé que son troisième modèle et sa deuxième berline, la P5, se vendraient pour aussi peu que 160,000 25,000 yuans (3 250,900 $). C'est moins que le prix de départ du modèle 5 de Tesla en Chine à XNUMX XNUMX yuans. Les livraisons du PXNUMX, décliné en six versions, devraient débuter au quatrième trimestre.

- Arjun Kharpal de CNBC a contribué à ce rapport.