A Nio kevesebb autót szállított, mint az Xpeng és a Li Auto júliusban

Peking-A kínai elektromos autóindító Nio, amely havi szállítással vezette versenytársait, a Li Autót és az Xpenget, júliusban mindkét riválisától lemaradt.

Az amerikai tőzsdén jegyzett Nio közölte, hogy júliusban 7,931 járművet szállított, ami az eddigi összesített összeget 49,887 8,083-re növelte-ez több autó, mint tavaly. A júliusi adat azonban csökkent a júniusi, havi rekordnak számító XNUMX járműszállításról.

Ehelyett az amerikai tőzsdén jegyzett Li Auto hibrid elektromos autójának szállításai felülmúlták a júliusi Nioét, és egy második hónapja meghaladták a rivális induló Xpengét.

A Li Auto vasárnap elmondta, hogy júliusban 8,589 Li One járművet szállított, ami havi rekord. A Li One SUV a vállalat egyetlen modellje a piacon. Az autó üzemanyag-tartállyal rendelkezik az akkumulátor töltésére, így a 180 kilométeres hatótávolság körülbelül 620 km-rel (385.35 mérföld) meghosszabbodik.

Az Xpeng hétfőn közölte, hogy havi rekordot is közölt 8,040 járművel - ennek 75% -a a P7 szedánja volt, nem pedig a másik modellje, a G3 SUV.

Ez azt jelentette, hogy a Li Auto a múlt hónapban 549 -gyel több autót szállított, mint az Xpeng, miután júniusban több mint 1,000 autót szállított, mint az Xpeng.

Évről júliusra az Xpeng valamivel több autót szállított, 38,778 38,743-at, míg a Li Auto XNUMX XNUMX-at.

Az eddigi év során a Nio több mint 10,000 11 autóval többet szállított, mint a két induló vállalkozás. A társaság augusztus XNUMX-én teszi közzé a második negyedéves eredményeket.

A három amerikai tőzsdén jegyzett kínai elektromos autóindító közül a Li Auto részvényei teljesítettek idén a legjobban, 15.8%-os erősödéssel.

A Nio részvényei 8.3% -ot estek ugyanebben az időszakban, míg az Xpeng részvényei közel 5.4% -ot estek.

A kínai és amerikai szabályozók az elmúlt hónapban fokozottan vizsgálták az Egyesült Államokban jegyzett kínai vállalatokat.

Néhány vállalat, például az Xpeng is jegyzett részvényeket Hongkongban, részben a New York -i piac kockázatainak fedezésére. A start-up hongkongi tőzsdén jegyzett részvényei több mint 4% -ot estek az ajánlás óta, amely július elején körülbelül 1.8 milliárd dollárnak megfelelő összeget hozott.

Alig több mint egy héttel később az Xpeng bejelentette harmadik modelljét, a második szedán, a P5 pedig már 160,000 25,000 jüanért (3 250,900 dollár) is eladható lesz. Ez kevesebb, mint a Tesla Model 5 kínai kikiáltási ára, XNUMX XNUMX jüan. A hat változatban megjelenő PXNUMX szállítása a negyedik negyedévben kezdődik.

- A CNBC Arjun Kharpal hozzájárult ehhez a jelentéshez.