Il CEO di Polaris definisce il potenziale aumento delle tariffe "decisamente catastrofico" per le imprese

L'amministratore delegato della società di produzione Polaris Industries sta definendo un imminente aumento tariffario una catastrofe per la sua attività.

In una telefonata con la CNBC martedì, il CEO e presidente di Polaris Scott Wine ha segnalato le principali implicazioni del piano della Casa Bianca per aumentare le tariffe sui beni cinesi al 25%, in vigore venerdì sera se gli Stati Uniti e la Cina non sono in grado di concludere un accordo commerciale.

"Al 25% è decisamente catastrofico in termini di impatto sull'azienda e sui dipendenti", ha detto Wine a Morgan Brennan della CNBC.

Polaris ha continuato a perseguire l'esenzione dal governo degli Stati Uniti sulle tariffe della Cina e Wine ha detto che spera che succederà ancora.

Il produttore di motoslitte, fuoristrada e motociclette ha già visto gli effetti dei primi round di tariffe imposte tra le due maggiori economie del mondo e con l'Europa.

Polaris sta scontando quest'anno circa $ 90 milioni in costi tariffari addizionali, grazie all'attuale prelievo 10% su alcune importazioni cinesi, nonché a tariffe di ritorsione per le motociclette importate dagli Stati Uniti in Europa in risposta alle tariffe in acciaio e alluminio.

Se venerdì verranno introdotte nuove tariffe, ci si aspetta un successo compreso tra $ 195 e $ 200 milioni, ha detto Wine.

L'amministratore delegato ha anche affermato che l'aumento delle tariffe potrebbe cancellare un terzo del reddito netto dell'azienda. L'azienda ha un piano di partecipazione azionaria dei dipendenti e in questo caso i dipendenti possiedono il 5% dell'azienda. Wine ha sottolineato l'effetto che potrebbe avere sulle azioni di Polaris, e quindi sui dipendenti.

"Quando siamo colpiti dalle tariffe, questo è ciò che intendo per impatto sui dipendenti", ha detto. "Non per colpa nostra, un terzo del nostro reddito netto potrebbe andare via."

Domenica sera, il presidente Trump ha twittato che avrebbe aumentato le attuali tariffe del 10% su 200 miliardi di dollari di merci cinesi al 25%, con effetto venerdì. Ha anche minacciato di aggiungere un altro prelievo del 25% su altri $ 325 miliardi di beni cinesi "a breve".

Le azioni di Polaris sono calate bruscamente lunedì dopo il tweet di Trump. Lo stock è aumentato di circa 21% quest'anno. Negli ultimi 12 mesi, le azioni Polaris sono scese all'incirca del 15%.

Molti commercianti si erano scrollati di dosso la minaccia del fine settimana del presidente come tattica di negoziazione. Ma martedì, le azioni hanno visto il loro più grande calo dall'inizio di gennaio dopo che il rappresentante per il commercio degli Stati Uniti Robert Lighthizer ha detto ai giornalisti che gli Stati Uniti aumenteranno le tasse sulle importazioni cinesi venerdì.

Polaris compete in gran parte con le società canadesi e giapponesi. Il CEO ha citato un vantaggio ingiusto poiché i suoi concorrenti globali non producono negli Stati Uniti

"La cosa più ironica è che ho investito 150 milioni di dollari per costruire un nuovo impianto a Huntsville, mentre il nostro concorrente ne ha costruito uno in Messico", ha detto. "Non pagano le tariffe e noi lo facciamo."

Non è solo la Cina. Le tariffe di ritorsione in Europa stanno costando alla società quasi $ 20 milioni per spedire motociclette indiane in Europa, ha detto Wine. La società ha aumentato i prezzi all'inizio di quest'anno per tenere conto delle tariffe più elevate.

Wine ha anche detto che la Polaris ha spostato $ 10 milioni di valore nella produzione di supply chain fuori dalla Cina a causa dei costi delle tariffe. Ma si basa ancora su fornitori altamente tecnici nel paese e, nella maggior parte dei casi, ha affermato che ci vorrebbe più di un anno per ottenere un'altra opzione fino alla velocità. La società ha una struttura a Monterrey, in Messico, che potrebbe appoggiarsi nel caso di un altro aumento.

"In definitiva, se questo non fosse stato risolto, non avremmo altra scelta che spostare la produzione in Messico", ha detto Wine. "Questo essenzialmente mi costringerebbe a spingere posti di lavoro al di fuori degli Stati Uniti"

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