米国のコア資本財受注は8カ月ぶりの大幅な増加を記録

３月の米国製資本財の新規受注は８カ月ぶりの最大増加となったが、出荷の減少は第１・四半期に企業の設備投資が減速したことを示唆している。

商務省は木曜日、企業支出計画の指標として注目されている航空機を除く非国防資本財の受注が、コンピューターや電子製品の需要急増により1.3％増加したと発表した。

昨年７月以来最大の増加となった。 0.1月のデータは若干上方修正され、いわゆるコア資本財受注が以前報告された0.1％減ではなく、XNUMX％微増となったことを示した。

ロイターがまとめたエコノミストらは３月のコア資本財受注が０．１％増加すると予想していた。 コア資本財受注は前年比２．８％増加した。

３月のコア資本財出荷は前月の０．２％増から上方修正され、０．２％減となった。 コア資本財出荷は、政府の国内総生産測定における設備支出の計算に使用されます。

２月は０．１％下落していたと以前報告されていた。 設備への企業支出は、0.1年末にかけての原油価格の急落の影響が遅れたことと、2018年の税法案の減価償却規定の廃止により、第2018四半期には鈍化すると予想されている。

しかし、XNUMX月のコア資本財受注の急増は、今後数カ月間に企業支出が増加することを示唆している。

これはまた、1.5兆XNUMX億ドルの減税策による景気刺激策の衰退と、米国の対中貿易戦争によるサプライチェーンの混乱によって圧迫されてきた製造業活動がある程度安定することを意味している。

３月の機械受注は２月に０．７％減少した後、０．３％増加した。 コンピューターと電子製品の受注は２．２％増加した。 電気機器、電化製品、部品の受注も増加した。 しかし、一次金属の注文は減少し、金属加工品の注文も減少した。

トースターから航空機に至るまで2.7年以上使用できる耐久財の受注全体は、前月に1.1％減少した後、7.0月には2.9％増加した。 輸送機器の受注は２月の２．９％減から７．０％回復した。

３月の自動車および部品の受注は２．１％増加した。 非国防航空機の受注は２月に２５．４％減少した後、３１．２％増加した。

ボーイングはウェブサイトで、44月のわずか737機から737機の航空機を受注したと報告した。 問題が発生したXNUMX Max航空機の予約はありませんでした。 ボーイング社の最も売れているジェット機「XNUMX Max」は、XNUMXか月間にXNUMX件の死亡事故が発生したため、XNUMX月に運航停止となった。