テスラは低迷する株価に固執してきた主要な投資家グループを失うことになるかもしれない

テスラの資金調達に向けた最近の動きは、懐疑論者を静めるかもしれない。 しかしイーロン・マスク氏は自動運転車に焦点を移し、自動車メーカーの収益性への道をさらに前進させる新たな弾薬を与えた。

マスク氏はウォール街を利用して株式と社債の発行で2.7億ドルを調達し、これが期待外れの作品と同社の法的問題の中で苦戦していた同社株の回復相場を引き起こした。

しかし、取引の引受会社が主催した投資家向け電話会議でマスク氏は口調を変え、いきなりテスラの自動運転戦略について語り、自動運転はテスラを時価総額５０００億ドルの企業に変えると自信を持って語った。

バークレイズの自動車アナリスト、ブライアン・ジョンソン氏は火曜日のメモで、「時価総額XNUMX兆ドルの根拠はかつては大量、高利益の自動車販売が中心だったが、今では自律性にすべてがかかっている」と述べた。 「テスラは明らかに自動車の利益から自動運転の利益に軸足を移しているようだ。」

自律性への転換は、成長投資家が何らかの利益を得るまでさらに長く待たなければならないことを意味するとジョンソン氏は指摘する。 ジョンソン氏は、いわゆる「合理的強気派」は成長を使命とする大手機関投資家に多いが、「テスラは今後XNUMX～XNUMX年のうちに軽自動車のラインナップで多製品の自動車メーカーになるだろう」と信じていると述べた。

テスラの株価は、同社が株式と社債の発行を発表した日に４％以上急騰し、テスラが取引額を２３億ドルから２７億ドルに増額することを決定した後、さらに４％上昇した。 しかし、今年の株価は依然として4％以上下落している。 

マスク氏は22月XNUMX日の同社投資家向けデーで初めてロボタクシーのアイデアを宣伝し、テスラは来年にはロボタクシーを提供できるようになり、XNUMX年以内にはハンドルやペダルのない車を作るだろうと述べた。

バークレイズはテスラをアンダーウエートと評価しており、１２カ月の目標株価を１９２ドルとしているが、月曜日の終値２５５ドルに基づくと３２％の損失となる。

ジョンソン氏は「成長投資家にとってテスラ株の魅力は薄れる可能性があると考えている」と述べた。 「合理的な強気派の中には、テスラが収益性の高い自動車市場になるという考えを再評価する必要があるかもしれない。」

- 報告者による マイケルブルーム