トップテクノロジーアナリストは、ジャガーとアウディの電気自動車がテスラの市場シェアを奪っていると言います

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アダム・ジェフリー CNBC

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ABバーンスタイン氏によると、競争がテスラの売上に重しとなっている。

同社は、海外での競争激化がテスラの最近の販売台数低迷の原因だと述べた。

バーンスタインの上級技術アナリスト、トニ・サッコナギ氏は水曜日の顧客向けノートで、「われわれの分析によると、モデルSとモデルXの販売軌道の悪化は主に、特に欧州でのジャガーやアウディとの競争によるものかもしれない」と述べた。

アナリストによると、今年はモデルSとモデルXの販売台数が減少したため、テスラの財務が圧迫されているという。 バーンスタイン氏によると、2019年上半期のモデルSとモデルXの粗利益は前年同期比で57%減少したという。 通常、テスラは各四半期に約 20,000 ~ 25,000 台のモデル S および X を生産しますが、受注の減少により、平均は四半期あたり約 14,000 台になります。 テスラ株は今年に入って30%以上急落しており、その弱さを反映している。

サッコナギ氏は、テスラの販売不振は特に欧州での競争によってもたらされていると述べた。 アウディ E-Tron やジャガー I-Pace などの新しいヨーロッパの高級車はすべて市場シェアを獲得しています。 メルセデスとポルシェからのリリースが予想されると、問題がさらに悪化する可能性があると同氏は述べた。

これらの高級電気自動車(60,000万ドル以上)の市場全体は2019年と2018年にささやかな成長にとどまり、テスラの販売台数は減少した。

「言い換えれば、市場はそれほど成長しておらず、テスラはシェアを失いつつあるということだ」とサッコナギ氏は語った。

サッコナギ氏は、インスティチューショナル・インベスター誌の年次ランキングでトップのハイテク・アナリストであることが多い。 TipRanksによると、同氏のハイテク株の21年間の平均リターンはXNUMX%で、ウォール街でもトップクラスに位置している。

テスラ株は水曜日の市場前取引で1%近く下落した。

バーンスタイン氏は、株価の市場パフォーマンス評価と325ドルの目標株価を繰り返し述べた。 テスラの火曜日終値は225ドル。

—CNBCのマイケル・ブルームからのレポートによる

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