도널드 트럼프의 열렬한 비판자인 경제학자 래리 서머스는 대통령이 유럽연합, 캐나다, 멕시코에 철강 및 알루미늄 관세를 부과하기로 한 결정을 "터무니없다"고 비난했습니다.
클린턴 행정부 재무장관이자 오바마 행정부 고문을 지낸 인물은 목요일에 CNBC에 "우리는 경제에 큰 타격을 입혔습니다."라고 말했습니다.
서머스는 무역 관세가 철강을 구매하는 기업(약 6.5만 명의 미국인을 고용하는 자동차 제조업체 포함)에 타격을 입혔으며, 이는 약 140,000만 명을 고용하고 있는 철강 제조업체를 보호하기 위한 것이라고 덧붙였다.
앞서 CNBC에서 현 상무부 장관인 윌버 로스는 관세를 옹호하며 주식 시장은 미국 무역 정책의 변화에 "적응"할 것이라고 말했습니다.
서머스는 이렇게 답했다. "모든 것이 시간이 지나면 해결된다고 말하며 우리 경제를 해치는 경제적 침략의 방탕한 행위를 옹호하는 것은 터무니없는 짓입니다. 저는 그 행동에 경악을 금치 못합니다."
그는 목요일 자정부터 발효되는 철강에 대한 25%, 알루미늄에 대한 10%의 수입 관세 부과로 인해 미국과 주요 동맹국 간의 관계가 손상되었다고 말했습니다.
로스는 CNBC에서 관세의 영향에 대해 말했다. "자동차의 경우 1%의 일부에 불과합니다. 그리고 경제 전체의 경우 1%의 아주 작은 일부에 불과합니다."
"우선 GDP의 1%는 160억 달러"이고 "엄청난 금액입니다." 서머스는 로스가 맥주, 청량음료, 수프 캔의 가격이 25페니만 오르면 된다는 주장은 요점을 놓친 것이라고 반박했습니다. "철강 가격을 XNUMX% 인상하면 국내에서 생산된 자동차 가격에 XNUMX페니의 몇 분의 XNUMX보다 훨씬 더 많은 비용이 추가됩니다."
서머스는 이번 무역 조치로 인해 특히 개정된 NAFTA에 관한 미국과 캐나다, 멕시코 간의 협상이 난항에 처하게 될 것이라고 말했습니다.
로스는 앞서 CNBC와의 인터뷰에서 캐나다와 멕시코에 대한 관세 감면을 종료한 것은 1994년 북미자유무역협정(NAFTA) 개정 협상에서 진전이 없었기 때문이라고 말했다.
대통령은 더 나은 협상이 이루어지지 않을 경우 미국을 NAFTA에서 탈퇴시킬 것이라고 거듭해서 말했습니다.
철강 및 알루미늄 관세는 원래 트럼프가 1월 XNUMX일에 발표했습니다. EU, 캐나다, 멕시코는 금요일에 만료되는 임시 면제를 받았습니다. 그들은 보복할 것으로 예상됩니다.
Summers는 대통령의 무역 정책으로 인한 경기 침체에 대한 더욱 심각한 예측은 근거가 없다는 것을 인정했습니다. 그는 경제가 현재 강력하다고 덧붙였지만, 트럼프와는 아무런 상관이 없다고 주장했습니다. 그는 2008년 금융 위기 이후 성장을 촉진하기 위해 도입된 역사적으로 낮은 이자율의 유산일 뿐이라고 말했습니다.
— AP가 이 보도에 기여했습니다.
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