Kovo mėn. Ilgalaikių prekių užsakymai padidėjo 2.7%. Pagrindiniai kapitalo prekių užsakymai rodo, kad ekonomika pagreitina „Q2“, tačiau pagrindinės prekių prekių siuntimo paslaugos rodo, kad rytoj „Q1“ BVP ataskaitoje verslo išlaidos yra silpnos.
Kovo mėn., „Q1 Business“ vis dar trūko
Kovo mėn. Ilgalaikio vartojimo prekių užsakymai padidėjo 2.7%, o vasario mėn. Sumažėjo iki 1.1% (-1.6%). Pastaruosius mėnesius įtakojo lakiųjų komercinių orlaivių sektorius; kovo mėn., 31.2% sumažėjus, vasario mėn. Užsakymai, išskyrus transportą, per mėnesį padidėjo kuklesni 25.4%.
Pagrindiniai kapitalo prekių užsakymai - pagrindiniai būsimų verslo išlaidų rodikliai - kovo mėn. Padidėjo 1.3%, o tai rodo, kad ekonomika gali atsigauti į antrąjį ketvirtį. Tačiau pagrindinių prekių prekių siuntų sumažėjimas (žemyn 0.2%) vis dar rodo, kad rytojaus pirmojo Q1 BVP įvertinimo rezultatai yra silpni.
Jei per ateinančius mėnesius bus išlaikytas pagrindinių pagrindinių prekių užsakymų šuolis, antrajame ketvirtyje būtų galima teigti, kad verslo išlaidos bus stipresnės - bent jau šiandien pagrindiniai užsakymų duomenys rodo, kad verslo išlaidos nesumažėja taip greitai, kaip pradėta bijoti.
„Boeing“ 737 MAX poveikis
Kovo pradžioje visame pasaulyje aviacijos institucijos 737 MAX orlaivius sumontavo po dviejų mirtinų avarijų, o „Boeing“ pranešė apie sustabdymą pristatant prekes ir produkciją supjaustant 737 šeimai. Kaip jau anksčiau rašėme, bendras poveikis ilgalaikių prekių siuntoms nuo pastaruoju metu sustabdyto pristatymo gali būti didelis. „Boeing“ „737 MAX“ per pastaruosius kelerius metus sudarė beveik pusę „Boeing“ užsakymų, o orlaivių užsakymai pernai sudarė beveik 10% visų ilgalaikio vartojimo prekių užsakymų.
Kovo mėn. Tvirtų ilgalaikių prekių užsakymų rezultatai rodo, kad 737 MAX įžeminimas nebuvo didžiulis veiksnys kovo mėnesio užsakymams. Tik viena oro linijų bendrovė atšaukė užsakymą ir plačiai paplitę atšaukimai lieka mažai tikėtini, todėl, tikėtina, kad užsakymai vis dar bus įvesti. Prekių pristatymo sustabdymas kovo viduryje rodo, kad per ateinančius kelis mėnesius orlaivių krovinių vertė bus patraukiama . Kovo mėn. Nenuoseklios kapitalo prekių siuntos, kurios buvo pastovios, vis dar rodo, kad pirmojo ketvirčio įrangos sąnaudos yra silpnos (apačioje).
Balandžio viduryje „Boeing“ sumažino 737 gamybą nuo 52 iki 42 orlaivių per mėnesį, o tai rodo, kad antrąjį ketvirtį sumažės gamybos sumažėjimas. Mes įspėjome, kad konkretus poveikis mūsų BVP perspektyvai priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant tai, kiek laiko „Boeing“ gamina mažesniu tarifu, kai aviacijos institucijos visame pasaulyje suteikia oro vežėjams aiškią galimybę skristi ir kaip greitai „Boeing“ gali išvalyti atsilikimą. Be to, atsižvelgiant į tai, kad „Boeing“ trečiadienį paskelbė, kad atsiima savo išankstinius finansinius nurodymus, „737 MAX“ grąžinimo laikas iš esmės neaiškus. Pagal mūsų dabartinę prielaidą, 737 sumažėjo gamybos apimtis, kad sumažėtų Q2 BVP augimas maždaug 0.2 procentiniais punktais.
Signal2forex.com - geriausi Forex robotai ir signalai
