Avialinijos sako Kongresui, kad joms reikia grynosios pagalbos koronaviruso pagalba, arba tūkstančiai jų sužlugs

JAV oro linijos šeštadienį perspėjo, kad turės atleisti darbuotojus, jei Kongresas nepatvirtins 58 mlrd.

Senato respublikonai praėjusią savaitę pasiūlė teisės aktą, pagal kurį keleivių ir krovinių vežėjams būtų skirta 58 mlrd.

„Laikas bėga“, – Kongreso lyderiams rašė Southwest, Delta, Aliaskos, American, United, JetBlue, Hawaiian, UPS Airlines ir FedEx bei jų lobistinės grupės „Airlines for America“ vadovai. Tai buvo vienas iš niūrių pranešimų iš oro linijų vadovų ir profesinių sąjungų šią savaitę apie koronaviruso sukeltą staigų užsakymų žlugimą ir galimą darbuotojų aukų skaičių. „Jei nebus nedelsiant išduotos darbuotojų atlyginimų apsaugos dotacijos, daugelis iš mūsų būsime priversti imtis drakoniškų priemonių, tokių kaip atostogos.

JAV oro linijose dirba beveik 750,000 XNUMX žmonių, o stambūs vežėjai dabar mažina savo tarptautinius tinklus iki mažiausio per pastaruosius dešimtmečius, sumažina tūkstančius vidaus skrydžių, stato šimtus lėktuvų ir ragina darbuotojus išeiti nemokamų atostogų, siekdamos sutaupyti pinigų, kai paklausa mažėja.

Šimtai aviacijos darbuotojų jau neteko darbo. Pasak sąjungos „Unite Here“, maždaug 2,400 300 oro uostų koncesijos darbuotojų buvo nedarbingi, taip pat beveik 1,300 viešojo maitinimo darbuotojų. Mineapolyje įsikūrusi XNUMX XNUMX darbuotojų turinti regioninė oro linijų bendrovė „Compass Airlines“ praėjusią savaitę pranešė, kad planuoja nutraukti veiklą, kai jos klientai „Delta“ ir „American“ sumažino skrydžius.

„Delta“ penktadienį pranešė, kad tikisi, kad jos antrojo ketvirčio pajamos sumažės 80% arba 10 mlrd. Maždaug 13,000 91,000 iš maždaug XNUMX XNUMX bendrovės darbuotojų pasisiūlė išeiti nemokamų atostogų, tačiau generalinis direktorius Edas Bastianas pasakė darbuotojams, kad reikia daugiau savanorių.

„United“ planuoja balandžio mėnesį sumažinti 90% tarptautinių paslaugų ir perspėjo, kad gali tekti atleisti tūkstančius darbuotojų, jei Kongresas nesiims pakankamai greitų veiksmų. Šeštadienį ji pranešė, kad atkurs kai kuriuos skrydžius tarp kelių Europos miestų, San Paulo, Brazilijos, Seulo ir Pietų Korėjos į JAV, kad padėtų perkeltiesiems keleiviams. 

„Negavus pakankamos vyriausybės paramos iki kovo pabaigos, mūsų įmonė imsis būtinų veiksmų, kad sumažintų mūsų darbo užmokestį, laikydamasi 60 proc. sumažinimo tvarkaraščio, kurį paskelbėme balandžio mėn.“, – sakė generalinis direktorius Oscaras Munozas, aviakompanijos prezidentas Scottas Kirby. kitą mėnesį perima vairą, o kelios profesinės sąjungos apie tai pranešė darbuotojams atmintinėje. „Tikėtina, kad gegužės mėnesio tvarkaraštis bus dar labiau sumažintas.

Oro linijų vadovai teigė, kad iki rugpjūčio 31 d. neatleis darbuotojų ir nesumažins darbuotojų, jei Kongresas patvirtins bent 29 mlrd. USD „darbuotojų darbo užmokesčio apsaugos dotacijas“.

Pramonė taip pat siekia gauti bent 29 milijardus dolerių paskolų ir paskolų garantijų ir įsipareigoja apriboti vadovų atlygį, sustabdyti akcijų išpirkimo programas ir dividendus. Kai kurie įstatymų leidėjai ir prezidentas Donaldas Trumpas šią savaitę pareiškė, kad pritaria oro linijų bendrovių akcijų supirkimo uždraudimui kaip pagalbos sąlygai.

Oro linijų profesinės sąjungos taip pat ragina Kongresą greitai imtis veiksmų dėl pagalbos paketo, kurį sudaro ne visa paskolų suma.

Tik paskolomis teikiama gelbėjimo programa „užkels oro linijas tiek skolomis, kad sukels bankrotą, o darbuotojai (kurie šiuo metu yra šio viruso priešakinėse linijose) vėl bus sužeisti“, – Skrydžių palydovų asociacijos prezidentė Sara Nelson. , kuri atstovauja apie 50,000 XNUMX keleivių salono įgulos narių, šeštadienį parašė Senatoriams. „Tikras pagalbos planas pirmiausia turi būti skirtas darbuotojams – visada, bet ypač visuomenės sveikatos priežiūros krizės viduryje. Federalinė pagalba, skirta darbo užmokesčiui, yra vienintelis būdas užkirsti kelią dideliems atleidimams. Paskolos to nesumažins“.