Niakatra ny tahan'ny fiantohana fiara, fa ny mpiantoka kosa dia mbola mety voahitsin'ny vidiny ambony kokoa eo alohany

Vaovao ara-bola

Mpiasa ao amin'ny fivarotana fiara efa niasa iray no manitsaka rano rehefa manamarina ireo fiara mivoaka avy any amin'ny rano miakatra izy ireo avy amin'ny oram-be mandritra ny roa andro any Lexington, Miss., Alakamisy 10 Jona 2021.

Rogelio V. Solis | AP

Na eo aza ny fiakarana farany ny tahan'ny fiantohana fiara dia mbola malefaka ihany ny tsena, hoy i Elyse Greenspan, talen'ny fitantanana ao Wells Fargo.

"Ny fiakarana nifanaraka dia tena maotina," hoy i Greenspan tamin'ny resadresaka nifanaovana taminy. "Ny antony nahatonga ny fiakarana matanjaka isan-taona dia satria ny fihenam-bidy tamin'ny Mey 2020 dia nisy fiatraikany tamin'ny famerenam-bola rehetra."

Raha nilatsaka ny habetsaky ny mpanjifa nitondra fiara dia nanonitra $ 14 miliara dolara ny mpiantoka fiara tamin'ny taon-dasa, hoy ny Insurance Information Institute. Mbola nitohy ny fihenam-bidy, na nihena aza, hatramin'ny telovolana voalohany.

Na izany aza, ny tahirin-kevitra momba ny vidin'ny mpanjifa vao haingana indrindra dia nampiseho ny fiantohana fiantohana fiara hatramin'ny 16.9% tamin'ny volana Mey, taorian'ny fiakarana 6.4% tamin'ny volana aprily - ny fiakarana voalohany hatramin'ny martsa 2020.

Miatrika fanamby maromaro ireo mpiantoka fiara rehefa misokatra ny econonmy. Miverina any amin'ny birao ny mpiasa ary mandrisika olona maro hanao vakansy fahavaratra ny fanaovana vaksiny. Ny angon-drakitra avy amin'ny governemanta manomboka amin'ny volana martsa, ny antontan'isa farany misy, dia mampiseho fiakarana hatramin'ny 19%.

Ny valin'ny olona miverina amin'ny ambaratonga voalohany mitondra fiara mialoha ny Covid dia midika fa hiakatra ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana, hoy i Michel Leonard, filoha lefitra III.

Raha manaraka ny taon-dasa ny fironana amin'ity taona ity dia mety ho mafy kokoa koa ny lozam-pifamoivoizana. Na dia nitotongana 13% aza ny isan'ireo ora nandia tamin'ny taona lasa, dia maty 7% ny olona maty, hoy ny National Highway Transportation Security Administration. Ny manam-pahaizana dia manome tsiny ny tranga mavesatra kokoa noho ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha sy tsy mahomby ary ny familiana variana amin'ny fitomboana.

Ary koa, hoy i Leonard, mpamily maro no tsy fanazaran-tena, indrindra amin'ny fijanonana na mivezivezy amin'ny alàlan'ny fifamoivoizana.

Ny lozam-pifamoivoizana bebe kokoa dia midika ho fitakiana betsaka kokoa - ary ireo fitakiana ireo dia antenaina fa ho lafo kokoa ho an'ny mpiantoka satria efa miakatra ny vidin'ny fanamboarana.

Ny angona CPI dia naneho isam-bolana ny tombony azo amin'ny fanamboarana fiara. Ny fiakarana 2.8% tamin'ny volana Mey dia somary miadana kokoa noho ny tamin'ny volana lasa teo. (Niakatra 3.5% ny vidin'ny fanamboarana tamin'ny volana aprily sy martsa, 3.1% tamin'ny volana febb ary 3.5% ny volana janoary.) Ary ny fotoana fiandrasana dia lava kokoa ihany koa noho ny tsy fahampian'ny puce, ny fikorontanan'ny rojom-pamokarana ary ny fihenan'ny mpiasa.

Na izany aza, tsy ny mpiantoka rehetra akory no mampiakatra ny taha. Tamin'ny fanadihadiana iray an'i Wells Fargo dia nilaza i Greenspan fa nampiakatra ny taha ny Hartford sy Allstate tamin'ny volana Mey, saingy ny fihenan'ny tahan'ny tahan'ny mpitsangatsangana sy ny fandrosoana. Niakatra ny tahan'ny Geico tamin'ny volana aprily, saingy tsy nanisy fiovana amin'ny taha Mey, hoy izy.

"Mbola tontolo iainana tsara ho an'ny mpanjifa mividy fiantohana fiara," hoy i Greenspan.

Vinavinainy fa ho mafy ny tontolo iainana ho an'ireo mpiantoka fiara amin'ny alàlan'ny fianjerany rehefa miverina miasa ireo mpianatra, miverina mianatra izy ireo ary ireo olona izay nandalo fitaterana be talohan'ny nifindran'ny areti-mandringana hamily ny tenany.

"Be dia be ny savily an-doha amin'ny fahasarotana sy ny fahitana matetika," hoy izy.