De wereldeconomie zou hard worden getroffen als president Donald Trump besluit hoge tarieven op te leggen aan geïmporteerde auto's, vertelde Willem Buiter van Citi donderdag aan CNBC, waarbij Duitsland waarschijnlijk de dupe zal worden van eventuele verliezen.
De Amerikaanse regering heeft onlangs verklaard dat sommige geïmporteerde voertuigen en auto-onderdelen een bedreiging vormen voor de nationale veiligheid van de grootste economie ter wereld.
Het komt nadat het ministerie van Handel in februari zijn zogenaamde "Section 232" nationale veiligheidsrapport heeft ingediend. Specifieke aanbevelingen uit dit rapport zijn niet bekendgemaakt, maar algemeen wordt aangenomen dat de invoer van auto's en auto-onderdelen een risico vormt om redenen van nationale veiligheid.
Trump stopte vorige week echter met het opleggen van autotarieven, maar koos ervoor om de beslissing zes maanden uit te stellen om meer tijd te hebben voor handelsbesprekingen met de Europese Unie en Japan.
Willem Buiter, speciaal economisch adviseur bij Citi, zei tegen CNBC: "Als we in een positie komen met tarieven onder de Section 232-wet waarmee de VS dreigen, waarvoor ze uitstel hebben gegeven tot november, dan zou dat serieus zijn." Squawk Box Europe” op donderdag.
“Dat zou betekenen tarieven voor de invoer van auto's, voor de invoer van auto-onderdelen, en dat zou Duitsland het meest raken van alle grote industrielanden. Dat zou een klap in het gezicht van de eerste orde zijn', voegde hij eraan toe.
Op dinsdag 22 januari 2019 staan nieuwe auto's van Mercedes-Benz AG aan de kade voor de export vanaf de BLG Logistics Group AG-terminal in de haven van Bremerhaven in Bremerhaven, Duitsland.
Krisztian Bocsi | Bloomberg | Getty Images
De Europese auto-aandelen zijn de afgelopen week met meer dan 7% gedaald, waarbij de sector over een periode van 27 maanden ongeveer 12% is gedaald.
'Zeer omstreden'
De aanwijzing van buitenlandse voertuigen die door enkele van zijn naaste bondgenoten in de VS werden geïmporteerd als een bedreiging voor de nationale veiligheid, leidde tot een snelle reactie van autofabrikanten, dealers en internationale regeringen.
Cecilia Malmstrom, Europees commissaris voor Handel, zei vorige week via Twitter dat “we het idee dat onze auto-export een bedreiging vormt voor de nationale veiligheid volledig verwerpen. De EU is bereid om te onderhandelen over een beperkte handelsovereenkomst (inclusief) auto's, maar geen WTO-illegaal beheerde handel."
Ondertussen beschreef het Japanse Toyota Motor Corp de aanwijzing als "een grote tegenslag voor Amerikaanse consumenten, werknemers en de auto-industrie", meldde Reuters vrijdag.
De mogelijke opflakkering van de transatlantische spanningen komt op een moment dat de regering-Trump verwikkeld is in verschillende handelsgeschillen over de hele wereld, waaronder een langdurige handelsoorlog met China.
“Ik geloof dat dit spel zal spelen en de hele ronde zal duren. En de reden is dat de Amerikanen niet alleen willen praten over industriële producten … Ze willen toegang voor landbouwproducten tot de Europese markt,' zei Buiter.
Hij beschreef de Amerikaanse eisen voor concessies met betrekking tot landbouwproducten als "uiterst controversieel".
“Maar tenzij de VS daar concessies doen, denk ik dat je in het nieuwe jaar een echt handelsconflict – ik zou het een handelsoorlog noemen – tussen de VS en Europa zou zien”, zei Buiter.
Signal2forex.com - Beste Forex-robots en -signalen
