As tarifas de carros Trump seriam um 'tapa na cara econômica', diz Buiter do Citi

A economia global será duramente atingida se o presidente Donald Trump decidir impor tarifas altas sobre carros importados, disse Willem Buiter do Citi à CNBC na quinta-feira, com a Alemanha provavelmente sofrendo o impacto de quaisquer perdas.

O governo dos EUA declarou recentemente que alguns veículos e peças de automóveis importados representam uma ameaça à segurança nacional para a maior economia do mundo.

Ele veio depois que o Departamento de Comércio enviou seu chamado relatório de segurança nacional “Seção 232” em fevereiro. Recomendações específicas deste relatório não foram reveladas, mas acredita-se que tenha concluído que as importações de automóveis e peças automotivas representam um risco por motivos de segurança nacional.

No entanto, Trump parou de impor tarifas de automóveis na semana passada, optando por adiar a decisão por até seis meses para permitir mais tempo para negociações comerciais com a União Europeia eo Japão.

“Se chegarmos a uma posição de tarifas sob a lei da seção 232 que os EUA estão ameaçando, para a qual deram uma prorrogação até novembro, então isso seria sério”, disse Willem Buiter, consultor econômico especial do Citi, ao CNBC “ Squawk Box Europe ”na quinta-feira.

“Isso significaria tarifas para importação de automóveis, para importação de peças de automóveis, e isso atingiria a Alemanha mais do que qualquer uma das grandes nações industrializadas. Isso seria um tapa na cara da economia ”, acrescentou.

Os estoques de automóveis da Europa caíram mais de 7% na semana passada, com o setor caindo cerca de 27% em um período de 12 meses.

A designação de veículos estrangeiros importados para os EUA de alguns de seus aliados mais próximos como uma ameaça à segurança nacional provocou uma reação rápida de montadoras, concessionárias e governos internacionais.

A Comissária Européia de Comércio, Cecilia Malmstrom, disse via Twitter na semana passada que “rejeitamos completamente a noção de que nossas exportações de automóveis são uma ameaça à segurança nacional. A UE está preparada para negociar um acordo de comércio limitado (incluindo) automóveis, mas não o comércio gerenciado ilegal da OMC. ”

Enquanto isso, a japonesa Toyota Motor Corp descreveu a designação como "um grande revés para os consumidores americanos, trabalhadores e indústria automobilística", informou a Reuters na sexta-feira.

O potencial aumento nas tensões transatlânticas ocorre em um momento em que a administração Trump está envolvida em várias disputas comerciais em todo o mundo - incluindo uma guerra comercial prolongada com a China.

“Acredito que esse jogo vai se desenrolar e durar a rodada inteira. E a razão é que os americanos não querem apenas conversas sobre produtos industriais ... Eles querem acesso de produtos agrícolas ao mercado europeu ”, disse Buiter.

Ele descreveu as demandas dos EUA por concessões relacionadas a produtos agrícolas como "extremamente controversas".

“Mas, a menos que os EUA obtenham concessões lá, acho que você veria um conflito comercial adequado - eu chamaria de guerra comercial - entre os EUA e a Europa no ano novo”, disse Buiter.