Blue guler nu mai mult: tehnicieni auto calificați sunt în cerere mare

În toată țara sunt mai mulți șoferi pe drum și mulți dintre ei se agață de vehicule mai mult ca niciodată. Asta înseamnă că lucrători precum Michael Gerhart sunt la cerere.

Gerhart, un maestru tehnician auto la Pep Boys, a reparat mașini de aproape trei decenii, păstrându-și abilitățile pe măsură ce tehnologia avansează și învățând cum să-și facă treaba într-un mod nou. Astăzi, se concentrează pe munca de diagnosticare a motoarelor, inclusiv lucruri precum capacitatea de condus a vehiculelor și testarea emisiilor pentru statul New Jersey. Lucrează pe diferite vehicule pe parcursul zilei, orientându-și baza de cunoștințe pe mărci și modele de toate tipurile.

„Mașinile s-au schimbat foarte mult, chiar și în ultimii 10 ani în ceea ce privește diagnosticul, iar instruirea a devenit mai avansată în ceea ce privește ceea ce este necesar pentru repararea vehiculelor actuale”, a spus Gerhart. „Cu siguranță nu devine plictisitor și se schimbă mereu.”

Aproximativ 46,000 de tehnicieni și mecanici de service auto vor fi necesari pentru a ocupa posturi până în 2026, potrivit Biroului de Statistică a Muncii, într-un moment în care deficitul de competențe și penuria de muncitori este deosebit de acută pentru locurile de muncă cu guler albastru. Pe măsură ce se așteaptă ca creșterea economică să continue în 2019, la fel este și deficitul de forță de muncă, atât pentru ocupațiile de serviciu, cât și pentru cele slab plătite, a constatat un studiu recent al The Conference Board. Baby boomers imbatranesc in afara fortei de munca, in acelasi timp, rezerva de forta de munca disponibila a devenit mai educata si, prin urmare, mai putin interesata de locurile de munca gulere albastre.

„În SUA, mai mult decât în ​​majoritatea celorlalte economii avansate, visul american este să meargă la o facultate de patru ani și să nu aibă un loc de muncă manual. Pentru o vreme nu a fost o problemă pentru că nu a lipsit. Acum, există un deficit mare, iar oamenii cu o diplomă de licență pur și simplu nu sunt interesați de acele locuri de muncă. Există o stigmatizare legată de munca manuală care este foarte greu de spart”, a declarat Gad Levanon, economist-șef la Conference Board. Raportul spune că deficitul va fi cel mai vizibil în transport, producție, asistență medicală, servicii alimentare, curățenie și ocupații de întreținere.

Pentru a ajuta la eliminarea acestei decalaje de lucrători disponibili, Icahn Automotive, cu mărci precum AAMCO și Pep Boys, și-a lansat recent programul „Race to 2026”, pentru a investi și a sprijini viitorii tehnicieni și studenți auto care ar putea avea un interes în acest domeniu. Programul va oferi burse, rambursarea școlarizării și programe de ucenicie, împreună cu locuri de muncă și oportunități de educație continuă în parteneriat cu școli precum Lincoln Tech și Universal Technical Institute.

O parte a mesajului este că aceasta nu este munca de guler albastru din anii trecuți.

„Cred că există o stigmatizare în jurul, știi, tipul de muncă și este încă o slujbă veche, un fel de a-ți murdar mâinile și de unsuros. Dar, pe măsură ce te uiți în jur, s-au produs schimbări dramatice în felul în care arată un magazin. Iar magazinul de astăzi este într-adevăr mai mult o casă de tehnologie în care studenții de astăzi ar trebui să se gândească la acest rol ca într-adevăr o carieră STEM”, a declarat Brian Kaner, președinte Icahn Automotive Service și Real Estate.

În timp ce salariul mediu pentru tehnicienii și mecanicii de service auto era de aproximativ 40,000 USD pe an în 2017, cei cu experiență și certificări mai avansate pot câștiga salarii de șase cifre în timpul carierei lor. Studiul Conference Board subliniază că constrângerea continuă pe piața muncii, deși frustrantă pentru angajatori, poate fi de fapt un avantaj pentru lucrători: este mai probabil să găsească locuri de muncă bine plătite și să experimenteze o creștere rapidă a salariilor. Pentru tehnicieni precum Gerhart, poate stimula, de asemenea, o pasiune.

„A fost grozav să fac asta – am crescut o familie cu asta. Este un domeniu dificil în care să intri, dar la sfârșitul zilei, cred că merită. Atâta timp cât poți ține pasul cu tehnologia care există și ți se oferă șansa de a o folosi, poate fi o carieră foarte plină de satisfacții”, a spus el.