«Дьявол» с двумя самолетами удерживается в воздухе во время акции протеста против аэропорта Нью-Мехико.
Судьба нового международного аэропорта Мехико (NAIMC) рассматривается инвесторами и банкирами как лакмусовая бумажка для примирительного подхода к рынкам, принятым входящим президентом.
Андрес Мануэль Лопес Обрадор (Амло) заметно смягчил свою риторику антирынок, которую он принял в предвыборной кампании, когда выступил с заявлением о своей победе в июле 1.
Амло сознательно использовал свою речь о победе, чтобы успокоить международных инвесторов, подчеркнув независимость центрального банка Мексики и обязавшись поддерживать финансовую дисциплину.
Комментарии видели мексиканское песо-ралли в течение недели после его победы.
Его замечания также возлагали надежды на то, что он может выполнить свое обещание отказаться от проекта по строительству нового международного аэропорта на окраине Мехико.
практическое
Большая часть этого ожидания основывалась не на ожидаемых философских изменениях, а на практическом признании.
«Подписаны контракты на около 80% проекта, и поэтому на данном этапе не будет никакого смысла отменять», - это один типичный ответ, сделанный банкиром, который работал над международными облигациями на сумму $ 6 миллиарда.
«Возможно, у него есть место, чтобы сократить расходы примерно на миллиард или увеличить объем финансирования частного сектора, но на данный момент уже слишком поздно отменять».
В отчете от Barclays в августе подсчитали, что первый этап строительства был завершен на 31%. В докладе также утверждалось, что «успешное завершение этого проекта имеет важное значение для долгосрочного роста отрасли, поскольку аэропорт Мехико ушел и получил [вокруг] 63% от общего количества перевозимых пассажиров по стране».
Однако некоторые, близкие к проекту, сказали Euromoney, что он ближе к 50%, и проект ускорен, чтобы противостоять рискам аннулирования.
«Менеджеры отрицают это, но похоже, что в проекте было ускорение», - говорит он. «Я был там недавно, и разработка потрясающая - она есть. Мне сказали, что на сайте есть около 5,000 грузовиков на каждый день ».
Я бы подумал, что для практических аргументов было бы больше веса, таких как степень продвижения в работах, которые уже существуют
- Рафаэль Элиас, Exotix
Другой банкир из Мексики согласен с этой оценкой, заявив: «Общая стоимость составляет от $ 10 млрд. И $ 12 млрд., И у них уже есть около $ 7 млрд.
«Инвестиции слишком велики, чтобы просто вытащить вилку. Возможно, есть место для сокращения расходов, и, вероятно, они попытаются найти способ уменьшить бюджет, но я убежден, что новый аэропорт будет построен в том же месте и очень похоже на то, что планируется сейчас ».
Он добавляет, что существующий аэропорт Мехико «будет в хаосе» 2020, если новый сайт будет отменен.
Однако вместо того, чтобы отложить свою предвыборную кампанию, чтобы отменить новый аэропорт, Амло обязался провести публичный референдум по планам.
Этот компромисс не удовлетворил многих в финансовом сообществе.
|
Рафаэль Элиас, |
«Я бы подумал, что для практических аргументов было бы больше веса, таких как степень продвижения в работах, которые уже существуют», - говорит аналитик Exotix в Мексике Рафаэль Элиас.
«Я не думаю, что публичный референдум является наиболее практичным или разумным способом [определить будущее аэропорта]».
Голосование
JPMorgan привела недавний опрос в Мексике, в котором было установлено, что 54.4% из тех, кто имеет право голоса в предлагаемой публичной консультации, будет голосовать за поддержание проекта, а 29.4% хотели бы, чтобы проект был изменен.
Амло сказал, что референдум будет обязательным, что потребовало бы его принятия в день федеральных выборов, но сила избранного президента на конгрессе могла бы позволить конституционные изменения, которые позволяли бы проводить обязательные референдумы независимо друг от друга.
Хотя опрос JPMorgan предполагает, что новый аэропорт будет продолжен, использование плебисцита для определения будущего крупных инфраструктурных планов может иметь неприятные последствия.
Amlo также планирует развивать магистрали, железные дороги и крупный нефтеперерабатывающий завод, а JPMorgan говорит, что, хотя существует «предварительный интерес частного сектора к участию в проектах с высокой отдачей инфраструктуры», использование нового правительства референдумом повышает вероятность того, что он будет часто используют консультации или референдумы для принятия решений по проектам с высокой отдачей.
В докладе делается вывод о том, что новая администрация «нуждается в разъяснении некоторых сомнений, порождающих неопределенность и заканчивающих медовый месяц раньше, чем позже».
Signal2forex.com - лучшие форекс роботы и сигналы
