Хаос в цепочке поставок уже сказывается на мировом росте. И скоро станет хуже

Благодаря развертыванию вакцин против коронавируса мировая экономика постепенно начинает выходить из пандемии.

Но Covid-19 оставил после себя одну очень разрушительную экономическую проблему: нарушение глобальных цепочек поставок.

Быстрое распространение вируса в 2020 году привело к массовым остановкам предприятий по всему миру, и, хотя большинство из нас находилось в изоляции, потребительский спрос и промышленная активность снизились.

По мере снятия ограничений спрос резко вырос. И цепочки поставок, которые были нарушены во время глобального кризиса в области здравоохранения, по-прежнему сталкиваются с огромными проблемами и изо всех сил пытаются восстановиться.

Это привело к хаосу для производителей и дистрибьюторов товаров, которые не могут производить или поставлять столько, сколько они делали до пандемии, по ряду причин, включая нехватку рабочих и отсутствие ключевых компонентов и сырья.

В разных частях мира возникли проблемы с цепочкой поставок, которые усугубились также по разным причинам. Например, в последние месяцы нехватка электроэнергии в Китае повлияла на производство, а в Великобритании Brexit стал серьезным фактором нехватки водителей грузовиков. США также борются с нехваткой дальнобойщиков, как и Германия, первая из которых также испытывает большие задержки в портах.

Подробнее: Пока Великобритания борется с продовольственным, топливным и трудовым кризисами, Борис Джонсон обещает перемены

К сожалению, такие эксперты, как Тим Уи из Moody's Analytics, говорят, что проблемы с цепочкой поставок «усугубятся, прежде чем они станут лучше».

«По мере того, как восстановление мировой экономики продолжает набирать обороты, становится все более очевидным то, как ему будут препятствовать сбои в цепочке поставок, которые теперь проявляются на каждом углу», - сказал Уй в своем отчете в прошлый понедельник.

«Пограничный контроль и ограничения мобильности, отсутствие глобального пропуска вакцины и сдерживаемый спрос из-за застревания дома - все вместе образовали идеальный шторм, когда глобальное производство будет затруднено из-за несвоевременных поставок, затрат и цен вырастут, и в результате рост ВВП во всем мире не будет таким сильным », - сказал он.

«Предложение, вероятно, будет догонять какое-то время, особенно потому, что есть узкие места в каждом звене цепочки поставок - конечно, рабочая сила, как упоминалось выше, но также контейнеры, судоходство, порты, грузовики, железные дороги, авиация и склады».

Узкие места в цепочке поставок - перегруженность и блокировки в производственной системе - затронули множество секторов, услуг и товаров, начиная от нехватки электроники и автомобилей (с проблемами, усугубляемыми хорошо известной нехваткой полупроводниковых чипов) до проблем с поставками мяса, медикаменты и товары для дома.

На фоне повышения потребительского спроса на товары, которых не хватало, фрахтовые ставки на товары, идущие из Китая в США и Европу, резко возросли, а нехватка водителей грузовиков в обоих последних регионах усугубила проблему доставки товаров до конечных пунктов назначения. , и привело к высоким ценам, как только эти продукты попали на полки магазинов.

Пандемия лишь продемонстрировала, насколько взаимосвязаны и насколько легко могут быть дестабилизированы глобальные цепочки поставок.

В лучшем случае глобальные цепочки поставок снижают затраты для предприятий из-за часто более низких затрат на рабочую силу и эксплуатационных расходов, связанных с производителем нужных им продуктов, и могут стимулировать инновации и конкуренцию.

Но пандемия высветила глубокую уязвимость этих сетей, когда нарушение в одной части цепочки оказывает отрицательное воздействие на все звенья цепочки, от производителей до поставщиков и дистрибьюторов, что в конечном итоге сказывается на потребителях и экономическом росте.

По мере того, как экономика снова встает на ноги, кризис цепочки поставок вышел на первый план как одна из самых серьезных проблем, с которыми сейчас сталкиваются правительства. Утомленные коронавирусом граждане снова хотят тратить деньги, но обнаруживают, что товары либо отсутствуют, либо намного дороже.

В настоящее время проблема становится серьезной и в преддверии Рождества, и на прошлой неделе официальные лица Белого дома предупредили, что американцы могут столкнуться с более высокими ценами и скудными полками в этот праздничный сезон, когда администрация Байдена попытается устранить блокировки в портах.

Прочитайте больше: План Белого дома направлен на то, чтобы ключевые порты Западного побережья оставались открытыми круглосуточно и без выходных, чтобы устранить узкие места в цепочке поставок.

Китай и Европа также испытывают проблемы с ростом из-за проблем с цепочкой поставок. В понедельник Китай сообщил, что его ВВП в третьем квартале вырос на неутешительные 4.9% по сравнению с предыдущим кварталом, поскольку промышленная активность в сентябре выросла меньше, чем ожидалось (рост на 3.1% ниже 4.5%, ожидаемых Рейтер). - проблемы с цепочкой поставок способствуют замедлению активности.

«Производство сильно пострадало из-за сбоев в цепочке поставок из-за Covid, поскольку некоторые портовые операции пострадали в третьем квартале 2021 года, и в этом квартале продолжалась нехватка чипов», - отметила в понедельник Ирис Панг, главный экономист Большого Китая в ING.

Она сказала, что «сбои в цепочке поставок, как ожидается, будут продолжаться, поскольку фрахтовые ставки по-прежнему высоки, а нехватка микросхем по-прежнему является критической проблемой для таких отраслей, как оборудование, автомобили и телекоммуникационные устройства». 

На прошлой неделе ведущие экономисты Германии предупредили, что «узкие места в поставках будут по-прежнему оказывать давление на производственное производство» и, вероятно, будут препятствовать росту ориентированной на экспорт Германии, крупнейшей экономики Европы.

Эксперты отмечают, что прибыль уже начинает показывать влияние кризиса цепочки поставок. Кристина Хупер, стратег Invesco по глобальным рынкам, отметила на прошлой неделе, что «опасения по поводу цепочки поставок растут. ряд американских компаний отметили предупреждения о росте затрат, связанных с сбоями в цепочке поставок и потенциально снижением прибыли.

Хупер полагал, что некоторые факторы, способствующие возникновению проблем с цепочкой поставок, такие как нехватка рабочей силы, будут устранены раньше, чем другие. Но она сказала, что проблема может иметь более длительные последствия для некоторых секторов.

«Независимо от того, где находятся компании, они, вероятно, испытывают сбои в цепочке поставок, более высокие производственные затраты и некоторые проблемы с поиском рабочей силы», - заявила она в записке в прошлый четверг.

«Однако некоторые компании пострадают в гораздо большей степени, чем другие… Рост затрат, как правило, будет иметь наибольшее влияние на низкорентабельные компании, которые, как правило, находятся в таких секторах, как транспорт, розничная торговля, строительство и автомобилестроение. В наименьшей степени должны пострадать компании с высокой рентабельностью, ограниченными затратами на сырье и небольшой рабочей силой. Это должно включать такие развивающиеся секторы, как технологии и здравоохранение », - сказала она, добавив, что« к сожалению, цены на акции этих секторов могут временно пострадать из-за роста доходности облигаций ».

«Финансовые показатели могут быть лучшими в этой среде, особенно потому, что эти компании приветствовали бы более высокую доходность. Еще одним отличительным фактором может быть то, сколько инвестиционные компании вложили в технологии для повышения производительности ».

Хупер отметил, что некоторая нехватка полупроводников, в частности, может скоро улучшиться, и ожидается, что производство вернется к нормальному уровню ко второму кварталу 2022 года. «Однако более общие сбои в цепочке поставок, вероятно, сохранятся в краткосрочной перспективе, особенно если будут дополнительные волны Covid », - добавила она.

«В общем, сбои в цепочке поставок и более высокие производственные затраты, вероятно, будут относительно временными… Поэтому я буду уделять пристальное внимание сезону отчетности в этом квартале, но меня больше всего беспокоят прогнозы компаний в отношении четвертый квартал и далее - особенно как долго они ожидают, что эти условия продлятся », - сказала она.