Delnice ameriških avtomobilov se potopijo, ker imajo veliko proizvodnjo v Mehiki

Delnice največjih ameriških avtomobilskih proizvajalcev so v petek na trgovanju padle, potem ko je predsednik Donald Trump napovedal, da bodo ZDA 5. junija uvedle 10-odstotno carino na blago, uvoženo iz Mehike.

Fiat Chrysler je padel za 5.8 %, General Motors pa za 4.3 %, Ford pa za 2.3 %.

"Proizvajalci avtomobilov lahko res opazijo velik finančni vpliv in negotovost zaradi carin, saj vsi večji proizvajalci originalne opreme uvažajo precejšen del vozil, ki jih prodajajo v ZDA, iz Mehike," je dejal Deutsche Bank.

Poleg tega je lobistična skupina tujih avtomobilskih proizvajalcev v izjavi za Reuters dejala, da carine na mehiški uvoz "ogrožajo delovna mesta več deset tisoč Američanov tukaj v Združenih državah".

Vsi trije veliki ameriški proizvajalci avtomobilov imajo na kocki milijarde dolarjev zaradi proizvodnje in dobaviteljev v Mehiki. Po podatkih Deutsche Bank GM in Fiat Chrysler uvažata 29 % oziroma 24 % vseh delov za svoje avtomobile in tovornjake iz Mehike. Ford ima drugo največje skupno število uvoženih vozil iz Mehike s 17%, je dejal Deutsche.

Opomba: ustvarili smo a donosni forex svetovalec z nizkim tveganjem in stabilnim dobičkom 50-300% mesečno!

Deutsche Bank je tudi opozorila, da bodo ameriški vlagatelji lahko presenečeni nad količino polnih tovornjakov in delov, ki jih uvažajo iz Mehike. Na primer, 41 % od skoraj 586,000 tovornjakov GM Silverado, prodanih v ZDA, je izdelanih v Mehiki, so sporočili iz banke.

"Nenadoma obnovljen potencial za carine na blago iz Mehike oživlja tveganje, za katerega so mnogi menili, da je v veliki meri za nami," je v sporočilu za vlagatelje dejal Citi Research. "Ta nova negotovost je očitno negativna za avtomobilske zaloge in pričakujemo pritisk do nadaljnje jasnosti, kako se bo to zgodilo."

Citi in Deutsche sta opozorila tudi na številne dobavitelje avtomobilske industrije, ki so ogroženi zaradi tarif za Mehiko, vključno z Aptiv, Adient, Dana, Lear, Visteon, Goodyear Tire & Rubber in BorgWarner.

V scenariju, kjer Trump sledi grožnji, da bo v prihodnjih mesecih dvignil mehiške carine na 25 %, je Deutsche Bank ocenila tudi dobiček, ki bi ga izgubil vsak od treh velikih avtomobilskih proizvajalcev. Družba je dejala, da bo dobiček pred obrestmi in davki, ki jih doseže 25-odstotna carina, 6.3 milijarde dolarjev za GM, 3.3 milijarde za Ford in 4.8 milijarde za Fiat Chrysler.