Letalske družbe povedo Kongresu, da potrebujejo denarno pomoč pri koronavirusu ali pa jih bo na tisoče nasmejalo

Ameriške letalske družbe so v soboto opozorile, da bodo morale delavce preusmeriti, razen če Kongres odobri paket pomoči v višini 58 milijard dolarjev, ki vključuje nepovratna sredstva, ne le posojila, saj industrija odstranjuje vpliv koronavirusa.

Senatski republikanci so prejšnji teden predlagali zakonodajo, ki je vključevala 58 milijard ameriških dolarjev pomoči potnikom in tovornim prevoznikom, vendar bi jih morale letalske družbe pozneje odplačati v obliki posojil.

"Čas se izteka," so kongresnim vodjem zapisali izvršni direktorji podjetij Southwest, Delta, Alaska, American, United, JetBlue, Hawaiian, UPS Airlines in FedEx ter njihova lobistična skupina Airlines for America. Ta teden je bilo eno v vrsti mračnih sporočil šefov letalskih sindikatov in sindikatov o nenadnem padcu rezervacij, ki ga je povzročil koronavirus, in morebitnem cestninjenju delavcev. "Če dotacije za zaščito plač delavcev ne bodo odobrene takoj, bomo mnogi prisiljeni sprejeti drakonske ukrepe, kot je odpuščanje."

Ameriške letalske družbe zaposlujejo blizu 750,000 ljudi, veliki prevozniki pa v zadnjih desetletjih zmanjšujejo svoje mednarodne mreže na najmanjšo možno mero, zmanjšujejo na tisoče domačih letov, parkirajo na stotine letalov in pozivajo zaposlene k neplačanemu dopustu v želji, da prihranijo denar, ko se povpraševanje zmanjša.

Na stotine letalskih delavcev je že brez službe. Po podatkih sindikata Unite Here je približno 2,400 koncesionarjev letališč v prostem teku in približno 300 gostinskih delavcev. Compass Airlines s sedežem v Minneapolisu, regionalni prevoznik s 1,300 zaposlenimi, je prejšnji teden sporočil, da načrtuje ukinitev po zmanjšanju letov svojih strank, Delta in American.

Delta je v petek sporočila, da pričakuje, da se bodo prihodki v drugem četrtletju zmanjšali za 80% oziroma za 10 milijard dolarjev. Približno 13,000 od približno 91,000 zaposlenih v podjetju se je javilo na neplačani dopust, vendar je izvršni direktor Ed Bastian osebju dejal, da je potrebno več prostovoljcev.

United načrtuje zmanjšanje 90% mednarodnih storitev, predvidenih za april, in opozoril, da bo morda moral odpustiti na tisoče delavcev, če kongres ne bo deloval dovolj hitro. V soboto so sporočili, da bodo obnovili nekaj letov med več evropskimi mesti, Sao Paulom, Brazilijo, Seulom v Južni Koreji v ZDA, da bi pomagali razseljenim potnikom. 

Brez „zadostne vladne podpore do konca marca bo naše podjetje začelo s potrebnimi ukrepi za zmanjšanje plač v skladu s 60-odstotnim znižanjem voznega reda, ki smo ga napovedali za april,“ je dejal izvršni direktor Oscar Munoz, predsednik letalske družbe Scott Kirby, ki krmilo prevzame prihodnji mesec, več sindikatov pa je zaposlenim to sporočilo. "Majev urnik se bo verjetno še bolj znižal."

Vodstvo letalskih družb je dejalo, da do 31. avgusta ne bo zaposlovalo ali zmanjšalo števila zaposlenih, če bo Kongres odobril najmanj 29 milijard dolarjev za "dotacije za zaščito plač delavcev".

Industrija prav tako išče najmanj 29 milijard dolarjev posojil in jamstev za posojila ter se zavzema za omejitve odškodnin za izvršne direktorje, pavzo pri programih odkupa delnic in dividend. Nekateri poslanci in predsednik Donald Trump ta teden so izjavili, da podpirajo prepoved odkupa delnic letalskim prevoznikom kot pogoj za pomoč.

Sindikalni sindikati pozivajo tudi Kongres, naj hitro ukrepa na podlagi paketa pomoči, ki ni sestavljen iz celotne vsote posojil.

Reševanje samo s posojili "bo letalske prevoznike osedlo s toliko dolga, da bo privedlo do bankrota in delavci (ki so trenutno na prvem robu tega virusa) bodo znova prizadeti," Sara Nelson, predsednica Združenja letalskih spremljevalcev , ki predstavlja približno 50,000 članov kabinskega osebja, je v soboto pisal senatorjem. »Pravi načrt pomoči mora delavce postaviti na prvo mesto - vedno - predvsem pa sredi krize v javnem zdravstvu. Zvezna pomoč za izplačane plače je edini način za preprečevanje množičnih odpuščanj. Posojila tega ne bodo zmanjšala. "