Kampuni ya pikipiki ya umeme ya China Niu yatetemesha kupungua kwa janga na inatabiri uuzaji mkali mbele

Habari za Fedha

Duka hili la pikipiki la Niu katika wilaya ya Beoy's Chaoyang linafunguliwa kila siku kuanzia saa nane asubuhi hadi saa 8 mchana

Evelyn Cheng | CNBC

BEIJING - Karibu miaka mitatu tangu kuanza kwa pikipiki za umeme za Kichina Niu Technologies zilizoorodheshwa Amerika, kampuni hiyo haijageuka tu kuwa ya faida lakini pia imetikisa hasara kutoka kwa janga la coronavirus.

Niu alisema Jumatatu kuwa mapato ya robo ya pili nchini China na nje ya nchi yaliongezeka kwa 46.5% kutoka mwaka mmoja uliopita hadi Yuan milioni 944.7 ($ 146 milioni), na utabiri wa ukuaji utabaki na kasi sawa - au bora - katika robo ya tatu.

"Tunaona soko la China kweli [linaanza] kuchukua kwa matumizi ya pikipiki ya umeme," Mkurugenzi Mtendaji Yan Li alimwambia Martin Soong wa CNBC kwenye "Squawk Box Asia" Jumanne. "Halafu karibu nusu ya robo tunaona mauzo yetu yamekuwa yakiibuka sana."

Kampuni hiyo pia inaendelea na mpango wa upanuzi wa haraka. Niu anatarajia kufungua maduka zaidi ya 300 nchini China katika robo ya tatu, baada ya kuongeza maduka 450 katika ya pili.

Faida inaongezeka

Niu alisema Jumatatu kuwa na ukuaji wa 53.4% ​​katika mapato yaliyobadilishwa katika robo ya pili, kampuni hiyo imetengeneza yuan milioni 110.6 ($ 17.1 milioni) katika nusu ya kwanza ya mwaka huu.

Hiyo ni kutoka kwa yuan milioni 49.1 katika kipindi kama hicho mwaka jana - wakati wa urefu wa janga huko China - na zaidi ya Yuan milioni 68.7 iliyoripotiwa kwa kipindi cha 2019.

Kampuni hiyo ilikuwa imeripoti upotezaji wa wavu uliobadilishwa wa Yuan milioni 46.4 katika nusu ya kwanza ya 2018.

Hisa za Niu zilifunga 4.6% juu mara moja baada ya kutolewa kwa mapato. Hifadhi iko chini kuhusu 20% mwaka hadi sasa. Lakini imepata asilimia 147 tangu kuenea kwa Nasdaq mnamo Oktoba 2018 na ina mtaji wa soko wa $ 1.7 bilioni.

Changamoto za usafirishaji za kimataifa

Nje ya nchi, Niu ilisema iliuza pikipiki 34.8% zaidi katika robo ya pili kuliko kipindi kama hicho mwaka mmoja uliopita.

Lakini vitengo 6,980 vilivyouzwa nje ya nchi bado ilikuwa sehemu ya pikipiki 246,018 ambazo Niu alisema inauza nchini China, soko ambalo mauzo pia yalikua kwa kasi zaidi, kwa 58.8% mwaka hadi mwaka.

Kwa sababu ya usumbufu wa Covid katika njia za usafirishaji za ulimwengu, Niu alikuwa na mrundikano wa karibu vitengo 4,000 ambavyo haingeweza kusafirisha katika robo ya pili, Li alisema katika simu na wachambuzi Jumatatu. Hiyo ni kwa mujibu wa nakala ya StreetAccount.

Alibainisha kuwa waagizaji huko Uropa na Amerika wanasubiri kupungua kwa gharama za usafirishaji, ambazo zimeongezeka kutoka $ 150 kwa pikipiki hadi $ 450 kila mmoja.

Soma zaidi juu ya magari ya umeme kutoka CNBC Pro

Mtazamo wa ukuaji pana

Kwa sehemu kutokana na kutokuwa na uhakika huu wa ng'ambo, Niu alitoa anuwai kwa utabiri wake wa robo ya tatu, akitabiri mapato yatakua kila mwaka kati ya 40% hadi 62%. Hiyo ni sawa na Yuan bilioni 1.25 hadi Yuan bilioni 1.45, tofauti sawa na dola milioni 30.9.

Katika robo ya pili, kampuni iliripoti kupungua kidogo kwa kiwango kikubwa ambacho ilisababishwa na gharama kubwa za malighafi.

Usimamizi umeongeza wito wa Jumatatu kwamba ukuaji wa baadaye nchini China mwaka huu utatofautiana na mkoa kwani serikali za mitaa zinachukua njia tofauti za kutekeleza kanuni juu ya utumiaji wa pikipiki za umeme. Viwango vinaweza kusababisha ukuaji kutoka kwa watumiaji wanaohitaji kuchukua nafasi ya modeli zao za pikipiki.

Wito huo haukujadili ukandamizaji wa hivi karibuni wa China ambao umezingatia mazoea ya watawala wa teknolojia, sera za ulinzi wa data na orodha ya hisa katika masoko ya nje ya nchi.