สงครามการค้าเป็น 'เชิงลบเชิงลบเชิงลบ' สำหรับธุรกิจนักลงทุนและผู้บริโภค ITC กล่าว

ความขัดแย้งทางการค้าของสหรัฐฯ กับจีนและประเทศอื่นๆ กำลังส่งผลกระทบในทางลบต่อการตัดสินใจทางธุรกิจ และส่งต่อต้นทุนให้กับนักลงทุนและผู้บริโภค ผู้นำขององค์กรการค้าชั้นนำกล่าว

“สิ่งที่ฉันได้ยินจากธุรกิจต่างๆ พูดคือสิ่งนี้มีผลกระทบต่อการตัดสินใจของพวกเขา ต่อการตัดสินใจทางธุรกิจที่พวกเขาทำ ว่าพวกเขาไม่ได้ตัดสินใจลงทุนเพราะกลัวว่าความวุ่นวายจะสูงเกินไป” Arancha Gonzalez กรรมการบริหารของ International Trade Center กล่าวกับ Joumanna Bercetche ของ CNBC เมื่อวันอังคาร

“ฉันได้ยินธุรกิจขนาดเล็กบอกว่าพวกเขาต้องรับภาระค่าใช้จ่ายที่จะมีความหมายมากสำหรับผลกำไรของพวกเขาเพียงเพราะไม่มีทางที่พวกเขาสามารถส่งต่อสิ่งนี้ไปยังผู้บริโภคและจากนั้นฉันได้ยินบริษัทอื่นบอกว่าเรากำลังส่งต่อสิ่งนี้ไปยังผู้บริโภคไม่มีทาง เราสามารถซึมซับสิ่งนี้ได้” เธอกล่าวเสริม

“ทั้งหมดที่ฉันรู้คือสิ่งนี้เป็นแง่ลบ แง่ลบ แง่ลบ: แง่ลบสำหรับธุรกิจ ค่าลบสำหรับนักลงทุน และค่าลบสำหรับผู้บริโภค และหากมีประเด็นเกี่ยวกับความเป็นธรรมในการค้าระหว่างประเทศ เราก็ยังไม่ได้แก้ไข”

ฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ทำสงครามที่ตึงเครียดทั้งคำพูดและการกระทำกับจีน แคนาดา เม็กซิโก และสหภาพยุโรปในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ทั้งขู่เข็ญและเก็บภาษีศุลกากรทางการค้าบนพื้นฐานของข้อตกลงทางการค้าที่มีอยู่ทำให้สหรัฐฯ อยู่ในตำแหน่งที่ไม่เท่าเทียมกัน .

สหรัฐฯ สามารถบรรลุข้อตกลงกับเม็กซิโกและแคนาดาเพื่อแทนที่ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (NAFTA) ภายหลังการเจรจาที่ยุติลงเมื่อปลายเดือนกันยายน อย่างไรก็ตาม วอชิงตันยังไม่ได้ยุติการสู้รบกับปักกิ่งและบรัสเซลส์แยกกัน

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Bloomberg News รายงานว่าประธานาธิบดีทรัมป์วางแผนที่จะพบกับทีมการค้าของเขาเพื่อหารือเกี่ยวกับร่างรายงานภาษีรถยนต์ยุโรป ประธานาธิบดีเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าเขาคิดว่าสหภาพยุโรปนั้น “เกือบจะแย่พอๆ กับจีน แค่เล็กกว่า”

ยังไม่มีการลงมติใดๆ ต่อสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน โดยที่ภาษีถูกเรียกเก็บจากทั้งสองฝ่ายมาหลายเดือนแล้ว อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า นายสตีเวน มนูชิน รัฐมนตรีกระทรวงการคลังของจีน ได้กลับมาเจรจากับรองนายกรัฐมนตรีหลิว เหอ ของจีนอีกครั้ง โดยพูดคุยทางโทรศัพท์เมื่อวันศุกร์ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เดอะวอลล์สตรีทเจอร์นัลและบลูมเบิร์กนิวส์

ในเรื่องภาษีรถยนต์ของยุโรปที่กลับมาเป็นหัวข้อข่าว กอนซาเลซกล่าวว่าเธอหวังว่านี่จะเป็นกลยุทธ์การเจรจา “เพราะถ้าไม่ใช่กลยุทธ์การเจรจา ฟังดูเหมือนเรื่องการค้าที่มีการจัดการ” เธอเสริมว่า “ไม่มีปัญหาเรื่องความไม่เป็นธรรม” ในการค้ารถยนต์ระหว่างสหรัฐฯ และสหภาพยุโรป

“มีบริษัทอเมริกันจำนวนมากที่ผลิตรถยนต์ในยุโรป และผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปจำนวนมากที่ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ” เธอกล่าวกับ CNBC

“เป็นเพียงการแสดงออกถึงวิธีการผลิตที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน โดยผู้ผลิตกระจายไปทั่วห่วงโซ่การผลิตที่ครอบคลุมทั่วประเทศ นั่นคือโลกสมัยใหม่ของศตวรรษที่ 21 และเป็นเรื่องปกติ ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าไม่ยุติธรรม”

ในขณะที่สิ่งต่างๆ ยังคงอยู่ สหภาพยุโรปเรียกเก็บภาษี 10% สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าจากสหรัฐฯ ในขณะที่สหรัฐฯ เรียกเก็บภาษี 2.5% สำหรับการนำเข้ารถยนต์ของสหภาพยุโรป ทรัมป์กล่าวว่าเขาต้องการเรียกเก็บภาษี 25% สำหรับรถยนต์ทุกคันที่นำเข้าจากสหภาพยุโรปมายังสหรัฐอเมริกา

หมายเหตุ: หากคุณไม่มีเวลาค้นหากลยุทธ์และศึกษาเครื่องมือการเทรดทั้งหมดคุณไม่มีเงินพิเศษสำหรับการทดสอบและข้อผิดพลาดเบื่อกับการเสี่ยงและขาดทุน - เทรดด้วยความช่วยเหลือของเรา หุ่นยนต์ forex ที่ดีที่สุด พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของเรา