หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐตกลงเนื่องจากมีการผลิตที่สำคัญในเม็กซิโก

หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของสหรัฐลดลงในการซื้อขายวันศุกร์หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ประกาศว่าสหรัฐจะกำหนดอัตราค่าไฟฟ้า 5% สำหรับสินค้านำเข้าจากเม็กซิโกในเดือนมิถุนายน 10

เฟียตไครสเลอร์ลดลง 5.8% ในขณะที่เจเนอรัลมอเตอร์ลดลง 4.3% และฟอร์ดก็กระโดด 2.3%

“ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเห็นผลกระทบทางการเงินจำนวนมากและความไม่แน่นอนจากอัตราภาษีเนื่องจาก OEM รายใหญ่ทั้งหมดนำเข้ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่พวกเขาขายในสหรัฐฯจากเม็กซิโก” Deutsche Bank กล่าว

นอกจากนี้กลุ่มล็อบบี้ผู้ผลิตรถยนต์จากต่างประเทศกล่าวในแถลงการณ์ต่อสำนักข่าวรอยเตอร์ว่าภาษีนำเข้าของเม็กซิโก“ คุกคามงานของชาวอเมริกันหลายหมื่นคนที่นี่ในสหรัฐอเมริกา”

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐทั้งสามรายต่างมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์เนื่องจากการผลิตและซัพพลายเออร์ในเม็กซิโก จากข้อมูลของธนาคารดอยซ์แบงก์ระบุว่าจีเอ็มและเฟียตไครสเลอร์นำเข้า 29% และ 24% ตามลำดับสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์และรถบรรทุกจากเม็กซิโก ฟอร์ดมีรถยนต์นำเข้ารวมอันดับสองจากเม็กซิโกที่ 17% Deutsche กล่าว

หมายเหตุ: เราได้สร้าง ที่ปรึกษา forex ที่ให้ผลกำไร ด้วยความเสี่ยงต่ำและกำไรที่มั่นคง 50-300% ต่อเดือน!

ธนาคารดอยซ์แบงก์เตือนว่านักลงทุนสหรัฐฯอาจประหลาดใจกับจำนวนรถกระบะขนาดใหญ่และชิ้นส่วนที่นำเข้าจากเม็กซิโก ตัวอย่างเช่น 41% ของรถบรรทุก Silver Silver GM ของ 586,000 เกือบทุกตัวที่ขายในสหรัฐฯนั้นผลิตในเม็กซิโกธนาคารกล่าว

“ ศักยภาพในการเรียกเก็บภาษีสินค้าจากเม็กซิโกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างกะทันหันทำให้เกิดความเสี่ยงที่หลายคนเชื่อว่าส่วนใหญ่อยู่เบื้องหลังเรา” Citi Research กล่าวในหมายเหตุถึงนักลงทุน “ ความไม่แน่นอนครั้งใหม่นี้เป็นผลลบที่ชัดเจนสำหรับหุ้นรถยนต์และเราคาดว่าจะมีแรงกดดันรอความชัดเจนเพิ่มเติมว่าจะออกมาอย่างไร”

Citi และ Deutsche ยังชี้ไปที่ซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีความเสี่ยงต่อการเรียกเก็บภาษีในเม็กซิโก ได้แก่ Aptiv, Adient, Dana, Lear, Visteon, Goodyear Tyre & Rubber และ BorgWarner

ในสถานการณ์ที่ทรัมป์ติดตามด้วยการขู่ว่าจะเพิ่มอัตราภาษีของเม็กซิโกเป็น 25% ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าธนาคารดอยซ์แบงก์คาดการณ์กำไรของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั้งสามรายที่สูญเสียไป บริษัท กล่าวว่ารายรับก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่พุ่งขึ้นสำหรับภาษี 25% นั้นจะอยู่ที่ 6.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับจีเอ็ม, 3.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับฟอร์ดและ 4.8 พันล้านดอลลาร์สำหรับไครสเลอร์เฟียต