加拿大最高贸易谈判代表周二在重新加入北美自由贸易协定谈判时赞扬了墨西哥在汽车和劳工权利方面的贸易让步，而美国立法者则警告称，美墨双边贸易协议将很难赢得国会的批准。
汽车业高管和其他消息人士周二还告诉路透社，周一宣布的美墨双边协议允许唐纳德·特朗普总统对超过一定数量的墨西哥制造的乘用车和汽车零部件进口征收 25% 的关税。
如果特朗普基于国家安全考虑继续实施目前正在考虑的关税，墨西哥每年向美国免税出口的汽车和运动型多用途车将被限制在 2.4 万辆。汽车行业官员和其他消息人士称，超过这一水平的销量将被征收关税。
加拿大外交部长克里斯蒂亚·弗里兰表示，墨西哥周一向美国做出的“艰难”让步将为本周富有成效的谈判铺平道路，因为这三个国家都在争取周五的最后期限，以达成一项对已有 24 年历史的北美自由贸易协定进行现代化的协议。贸易协定。
“这些让步对于加拿大和美国的工人来说确实很重要，”她在与美国贸易代表罗伯特·莱特希泽会面后告诉记者。
弗里兰后来于周二晚上会见了墨西哥官员，她表示她将于周三与莱特希泽进行详细讨论。
特朗普周一警告称，如果加拿大不接受修订后的贸易条款，他可能会单独与墨西哥达成协议，并对加拿大征收关税。
在被排除在谈判之外两个多月后，弗里兰将面临接受美国和墨西哥周一宣布的贸易协议条款的压力。
加拿大在修订后的协议中的主要症结之一是美国试图放弃第十九章争端解决机制，该机制阻碍了美国提起反倾销和反补贴案件。莱特希泽周一表示，墨西哥已同意取消该机制。
其他障碍包括知识产权，例如美国-墨西哥对生物制药商的 10 年数据独占权，以及将版权保护从 75 年延长至 50 年，所有这些都高于加拿大此前支持的门槛。
俄亥俄州哥伦布市专注于美加问题的贸易律师丹·乌伊佐 (Dan Ujczo) 表示，方慧兰很难在这些问题上赢得莱特希泽的让步。
“我认为他会经常抱着双臂坐在那里，”乌伊乔补充道。
墨西哥外交部长路易斯·维德加雷周二对墨西哥电视台表示，三方将努力达成一项三方协议。 “我们现在将投入大量时间与加拿大进行谈判，”他说。
这三个合作伙伴每年的相互贸易总额超过1.2万亿美元，其谈判已经拖延了一年多，给墨西哥比索和加元带来压力。两种货币兑美元周一均上涨，但周二比索走弱。
美国财政部长史蒂文·姆努钦表示，如果未能与加拿大达成协议，特朗普政府打算与墨西哥达成单独的贸易协议。
墨西哥政府也采取了这一立场，尽管它表示希望达成三边协议。墨西哥总统恩里克·佩纳·涅托 (Enrique Pena Nieto) 渴望在 11 月底离任前签署该协议。
然而，一些议员表示，双边协议可能会失去美国“快速通道”谈判权力的好处，而美国“快速通道”谈判权力需要达成三边协议。
共和党参议员帕特·图米表示，三边协议只需在参议院获得 51 票，而双边协议则需要难度大得多的 60 票门槛。如果共和党在 51 月的选举中保住参议院 100 个席位中的 XNUMX 个，他们就可能在明年无需民主党的支持就批准新的北美自由贸易协定。
由于北美自由贸易协定达成贸易协议的希望，加拿大主要股指周二开盘走高，随后收低。美股连续第三个交易日创历史新高。
特朗普表示，如果加拿大不加入其邻国的行列，他仍然可以对加拿大制造的汽车征收关税，并警告称，他预计加拿大会在乳制品保护方面做出让步。
加拿大的奶农在保护主义制度下经营，管理供应和价格，并征收高关税来限制进口。美国的要求范围广泛，从终止这些关税到废除损害美国牛奶蛋白出口的牛奶原料定价体系。
“现在在三天内解决这些问题似乎是一个相当艰巨的挑战，”马尼托巴奶农、加拿大奶农行业组织副总裁戴维·温斯 (David Wines) 说。
莱特希泽周一告诉记者，如果与加拿大的谈判未能在周五结束，特朗普计划通知国会，他打算与墨西哥签署一项协议，但对加拿大的加入持开放态度。
白宫表示，特朗普将在收到通知后 90 天签署该协议。国会需要花费几个月的时间来批准该法案，并持续到 2019 年。
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