يتراجع صانعو السيارات عن خطة التعريفة الأوروبية ، قائلين إنه لا يوجد دليل على أن الواردات تؤثر على الأمن القومي

رفض التنفيذيون في مجال السيارات يوم الخميس اقتراح إدارة ترامب برفع الرسوم الجمركية بشكل كبير على واردات السيارات من الاتحاد الأوروبي.

المدراء التنفيذيون في الصناعة ، الذين يدلون بشهادتهم في أول جلسة استماع تستمر لمدة يومين تعقدها وزارة التجارة الأمريكية ، حذروا من هذه التعريفات. وقالوا إن التعريفات الجديدة ستضر بالوظائف الأمريكية وترفع الأسعار للمستهلكين وتدعو الاتحاد الأوروبي إلى الانتقام من ضرائب الاستيراد الخاصة به.

قال مات بلانت حاكم ولاية ميسوري السابق ، والذي يشغل حاليًا منصب رئيس المجلس الأمريكي لسياسة السيارات ، "نحن قطاع التصدير الرائد في الاقتصاد الأمريكي" ، مضيفًا أن الصين وأوروبا تستقبل كل منهما حوالي 250,000 ألف سيارة أمريكية الصنع كل عام.

قال "هذا رقم يمكن أن ينمو".

قالت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات إن العاملين في شركة 10 لمصانع تجميعها في الولايات المتحدة كانوا يحتجون على الرسوم الجمركية في واشنطن العاصمة يوم الخميس. تصدر تويوتا ثمانية من طرازاتها التي صنعتها الولايات المتحدة إلى دول 31.

تفرض الولايات المتحدة حاليًا تعريفة بنسبة 2.5 على السيارات المستوردة من أوروبا. وقال الرئيس دونالد ترامب انه يريد رفع ذلك إلى 20 في المئة. هناك بالفعل تعريفة بنسبة 25 على شاحنات صغيرة مستوردة يعود تاريخها إلى عدة عقود.

وقد بررت الإدارة رفع العقوبات الضريبية باستدعاء القسم 232 من قانون توسيع التجارة في 1962 ، والذي يعطي الإدارة القدرة على التحقيق في التأثير المحتمل للواردات على الأمن القومي وكبح تلك التي تشكل تهديدًا.

إن استخدام الأمن القومي لمعاقبة واردات السيارات أمر غير معتاد إلى حد كبير ، لكن وزير التجارة ويلبر روس قال إن الأمن القومي مرتبط بالأمن الاقتصادي الأمريكي.

قال روس في تصريحات افتتاحية يوم الخميس إنه "من السابق لأوانه" تحديد ما إذا كانت الولايات المتحدة سترفع الرسوم الجمركية.

أعرب مسؤولو وزارة التجارة عن بعض القلق بشأن عجز تجارة السيارات مع أوروبا بنحو 32 مليار دولار ، مما يعني أن الأمريكيين يشترون 32 مليار دولار من السيارات الأوروبية أكثر مما يبيعه صانعو السيارات الأمريكيون إلى المستهلكين في الاتحاد الأوروبي. لقد فرضت إدارة ترامب بالفعل تعريفات جمركية على واردات الصين بمليارات الدولارات ، بما في ذلك السيارات وقطع الغيار.

شهد مسؤولو العمل من نقابة عمال السيارات المتحدة بأن "التحقيق الشامل" في العجز التجاري للولايات المتحدة مع البلدان الأخرى "تأخر كثيراً" ، وقالوا إن التجارة أضرت بالعمال الأمريكيين من نواح عديدة على مدى العقود العديدة الماضية.

قال محللو الصناعة من مركز أبحاث السيارات في ورقة حديثة أن التعريفات الجمركية على واردات الولايات المتحدة من السيارات وقطع غيار السيارات سترفع أسعار جميع المركبات الجديدة بمقدار 455 دولارًا إلى 6,875 دولارًا للقطعة الواحدة ، "اعتمادًا على مستوى التعريفة الجمركية أو الحصة ، حيث كانت السيارة مجمعة ، وما إذا كانت السياسة توفر إعفاءات لتجارة السيارات مع كندا والمكسيك. "

العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية من اليابان وألمانيا وبلدان أخرى ، تعمل في الولايات المتحدة حيث يتم تصنيع السيارات لكل من السوق الأمريكية وللتصدير إلى دول أخرى