Tauwetter im Mai bringt Kanadier zurück in die Geschäfte

Die kanadischen Einzelhandelsumsätze stiegen im Mai um 2.0 %, eine solide Erholung vom (revidierten) Rückgang von 0.9 % im April, den Statistics Canada auf schlechtes Wetter in vielen Teilen des Landes zurückführte. Der Umsatzanstieg war ausschließlich auf den Verkauf höherer Waren zurückzuführen, da die Umsätze in konstanten Dollar ebenfalls um 2 % stiegen.

Das Wachstum war größtenteils auf die Erholung des Kfz- und Teileverkaufs (+3.7 %) sowie der Tankstellen (+4.3 %) zurückzuführen. Der nominale Umsatz ohne diese Kategorien stieg um 0.9 %.

In den meisten Handelskategorien stiegen die Umsätze im Mai, mit Ausnahme der beträchtlichen Kategorie Nahrungsmittel und Getränke, wo die Umsätze aufgrund der Schwäche der Supermärkte um 2.1 % zurückgingen.

Die im Jahresvergleich gemeldeten E-Commerce-Umsätze stiegen weiterhin rasant und wuchsen um 16.9 Prozent. Damit ist das Wachstum mehr als dreimal so hoch wie das der Gesamtumsätze von 5.5 Prozent im Jahresvergleich.

Auf regionaler Ebene leisteten Quebec (+3.0 %) und Ontario (+2.6 %) die Hauptarbeit, obwohl die Verkäufe in den meisten (7 von 10) Provinzen stiegen.

Key Auswirkungen

Das Tauwetter im Mai scheint nicht nur das Eis im April, sondern auch die Geldbörsen der Verbraucher getroffen zu haben. Angesichts der Wettereffekte, die einige Kanadier im April zu Hause hielten, war eine Erholung zu erwarten, aber der Anstieg im Mai machte diesen Rückschlag mehr als wett.

Man sollte sich von diesen Daten nicht zu sehr mitreißen lassen – man sollte bedenken, dass die Einzelhandelsumsätze nur etwa ein Fünftel der gesamten Verbraucherausgaben ausmachen. Auf längere Sicht betrachtet entspricht der Sechsmonatstrend dieses Indikators praktisch seinem langfristigen Durchschnitt, während der Volumentrend praktisch unverändert ist.

Dennoch führt die starke Entwicklung im Mai dazu, dass unser reales BIP im zweiten Quartal auf solide 2 % ansteigt – im Wesentlichen im Einklang mit der jüngsten Prognose der Bank of Canada. In diesem Zusammenhang deutet die Tatsache, dass die Verbraucherausgaben für Autos trotz steigender Kreditkosten weiterhin gesund bleiben, darauf hin, dass der Straffungszyklus noch viel Spielraum hat.