Les constructeurs automobiles montrent des voitures volantes à Shanghai - mais BYD soutenu par Warren Buffett reste clair

SHANGHAI - Les voitures volantes ont peut-être fait la une des journaux au Salon de l'auto de Shanghai de cette année, mais le BYD chinois - soutenu par Warren Buffett - s'en tient aux véhicules terrestres pour le moment.

Cette semaine, la start-up chinoise de voitures électriques Xpeng a lancé son deuxième prototype de véhicule volant qui, selon la société, a déjà subi huit ans de développement. Le nouveau modèle ressemble plus à une voiture volante qu'à la version initiale révélée à Pékin en septembre, qui ressemblait davantage à un drone transportant des humains.

Xpeng n'est pas le seul à regarder les cieux.

Des entreprises telles que Hyundai, la start-up allemande Lilium et Ehang, basée en Chine, développent des véhicules volants pouvant transporter des particuliers.

Geely, qui possède Volvo, basé à Hangzhou, en Chine, a présenté à Shanghai un «taxi aérien» développé par son partenaire en coentreprise Volocopter.

L'un des arguments de vente des entreprises pour les véhicules volants est le trafic urbain croissant du pays. Cependant, si le niveau de la demande des consommateurs reste incertain, la réglementation a empêché une utilisation plus large des voitures volantes.

Mais il existe de nombreuses façons de résoudre le problème de la congestion des rues, a déclaré Li Yunfei, un porte-parole de BYD, dans des commentaires que CNBC traduisait du mandarin. «Pour le moment, dit-il, nous nous concentrons davantage sur le transport routier.»

Li a déclaré que les modèles volants ne sont pas si différents des hélicoptères.

Soutenu par le gourou de l'investissement Buffett, BYD a vendu plus de 100,000 XNUMX voitures au premier trimestre, dont plus de la moitié étaient des véhicules à énergie nouvelle, une catégorie qui comprend des voitures purement électriques et hybrides.

La société a annoncé au salon de l'auto une nouvelle version de son système d'exploitation de voiture électrique qui vient avec sa batterie «Blade» développée en interne. BYD prévoit de vendre ce système de batterie à des constructeurs automobiles tiers et compte déjà le constructeur automobile chinois haut de gamme appartenant à l'État Hongqi comme client de la batterie Blade, a déclaré Li.

L'été dernier, la berline de luxe Han de BYD est devenue la première voiture de l'entreprise à utiliser la batterie Blade. Le véhicule est devenu l'un des plus populaires dans la catégorie des nouvelles énergies, se classant au troisième rang des ventes à l'échelle nationale au cours du premier trimestre. Seuls le Hongguang Mini EV et le modèle 3 de Tesla l'ont dépassé, selon le classement des ventes de l'Association chinoise des voitures de tourisme.

Li a déclaré que 70% des véhicules Han vendus sont des modèles alimentés par batterie purement électriques. À partir de ce mois-ci, BYD a annoncé son intention d'utiliser la batterie «Blade» dans toutes ses voitures purement électriques.