Trgovinski sukob SAD-a s Kinom i drugim zemljama ima negativan utjecaj na poslovne odluke i kao rezultat toga prenosi troškove na ulagače i potrošače, rekao je čelnik vrhunske trgovinske organizacije.
“Ono što čujem da tvrtke govore jest da to ima utjecaja na odluke koje donose, na poslovne odluke koje donose; da ne donose investicijske odluke jer se boje da su turbulencije previsoke”, rekla je u utorak Arancha Gonzalez, izvršna direktorica Međunarodnog trgovačkog centra, Joumanni Bercetche za CNBC.
„Čujem male tvrtke kako govore da moraju apsorbirati troškove koji će im puno značiti za krajnji rezultat jednostavno zato što nema načina da to prebace na potrošače, a onda čujem druge tvrtke kako govore da mi to prebacujemo na potrošače da nema šanse možemo ovo apsorbirati”, dodala je.
“Sve što znam je da je ovo negativno, negativno, negativno: negativno za poslovanje, negativno za investitore i negativno za potrošače. A ako je postojalo pitanje pravednosti u međunarodnoj trgovini, još ga nismo riješili.”
Trumpova administracija u proteklih nekoliko mjeseci upustila se u napeti rat riječima i djelima s Kinom, Kanadom, Meksikom i Europskom unijom, prijeteći i namećući trgovinske carine na temelju toga što postojeći trgovinski aranžmani stavljaju SAD u neravnopravan položaj .
SAD je uspio osigurati dogovor s Meksikom i Kanadom koji bi zamijenio Sjevernoamerički sporazum o slobodnoj trgovini (NAFTA) nakon razgovora koji su završili krajem rujna. Međutim, Washington još nije riješio odvojene bitke s Pekingom i Bruxellesom.
U ponedjeljak je Bloomberg News izvijestio da se predsjednik Trump planira sastati sa svojim trgovinskim timom kako bi razgovarali o nacrtu izvješća o carinama za europske automobile. Predsjednik je ranije rekao kako misli da je Europska unija "gotovo jednako loša kao Kina, samo manja".
Također još nije došlo do rješenja američko-kineskog trgovinskog rata, a carine su se mjesecima pokušavale objema stranama. Međutim, ministar financija Steven Mnuchin navodno je nastavio razgovore s kineskim potpredsjednikom premijera Liu Heom, razgovarajući telefonom u petak, prema The Wall Street Journalu i Bloomberg Newsu.
Što se tiče povratka europskih carina na automobile na naslovnicama, Gonzalez je rekla kako se nada da je to pregovaračka taktika "jer ako to nije pregovaračka taktika, zvuči pomalo kao upravljana trgovina." Dodala je da "ne postoji pitanje nepoštenosti" u trgovini automobilima između SAD-a i EU-a.
"Postoji mnogo američkih tvrtki koje proizvode automobile u Europi, a puno europskih proizvođača automobila proizvodi automobile u SAD-u", rekla je za CNBC.
“To je jednostavno izraz načina na koji se proizvodnja odvija danas, s proizvođačima raspoređenim po proizvodnim lancima koji se protežu kroz zemlje. To je moderan svijet 21. stoljeća i to je normalno. Ne postoji takva stvar da je ovo nepravedno.”
Kako stvari trenutno stoje, EU naplaćuje carinu od 10 posto na automobile uvezene iz SAD-a, dok SAD naplaćuje carinu od 2.5 posto na uvoz automobila u EU. Trump je rekao da želi uvesti porez od 25 posto na sve automobile koji se uvoze iz EU-a u Sjedinjene Države.
NAPOMENA: ako nemate vremena za traženje strategija i proučavanje svih alata trgovine, nemate dodatnih sredstava za testiranje i pogreške, umorni od riskiranja i stvaranja gubitaka - trgujte uz pomoć našeg najbolji forex roboti koje su razvili naši stručnjaci.
Signal2forex.com - Najbolji Forex roboti i signali
