Diljem zemlje ima više vozača na cesti, a mnogi od njih vise na svojim vozilima duže nego ikad prije. To znači da su radnici poput Michaela Gerharta potražnje.
Gerhart, majstor auto tehničara Pep Boysa, popravlja automobile gotovo tri desetljeća, držeći vrhunsku vještinu u napretku tehnologije i učeći kako svoj posao raditi na novi način. Danas je njegov fokus na radu na dijagnostici motora, uključujući stvari poput upravljanja vozilima i testiranja emisija za stanje New Jerseyja. Cijeli dan radi na različitim vozilima, izlažući svoju bazu znanja o maketama i modelima svih vrsta.
"Automobili su se puno promijenili, čak i u posljednjih 10 godina što se tiče dijagnostičkog kraja, a obuka je postala naprednija onoliko koliko je potrebno za popravljanje trenutnih vozila", rekao je Gerhart. "Definitivno ne postaje dosadno i uvijek se mijenja."
Prema 46,000-u, prema Zavodu za statistiku rada, potrebni su neki tehničari i mehaničari za automobile koji će obavljati usluge u 2026-u, u vrijeme kada su nedostatak kvalifikacija i nedostatak radnika posebno akutni za poslove s plavim ovratnicima. Budući da se očekuje da će se gospodarski rast nastaviti u 2019-u, tako je i s nedostatkom radne snage, kako u modnim ogrlicama, tako i sa nisko plaćenim uslugama, pokazala je nedavna studija konferencijskog odbora. Baby boomeri stariju od radne snage u isto vrijeme, kad je raspoloživa radna snaga sve obrazovanija, a time i manje zainteresirana za posao s plavim ogrlicama.
“U SAD-u je, više od većine drugih naprednih ekonomija, američki san otići na četverogodišnji fakultet i nemati fizički posao. Neko vrijeme to nije bio problem jer nije nedostajalo. Sada postoji velika nestašica, a ljude s diplomom prvostupnici jednostavno ne zanimaju ti poslovi. Postoji stigma povezana s ručnim radom koju je vrlo teško slomiti ”, rekao je Gad Levanon, glavni ekonomist u Konferencijskom odboru. Izvještaj kaže da će nestašica biti najvidljivija u prometu, proizvodnji, zdravstvenoj podršci, uslugama prehrane, čišćenju i održavanju.
Kako bi pomogao premostiti ovu prazninu dostupnih radnika, Icahn Automotive, s brendovima poput AAMCO i Pep Boys, nedavno je pokrenuo svoj program "Utrka do 2026" kako bi uložio i podržao buduće automobilske tehničare i studente koji bi mogli imati interesa u trgovini. Program će ponuditi stipendije, nadoknadu školarine i programe naukovanja, zajedno s zapošljavanjem i mogućnostima trajnog obrazovanja u partnerstvu sa školama poput Lincoln Tech i Universal Technical Institute.
Dio poruke je da ovo nije posao iz prošlih godina.
“Mislim da postoji stigma oko, znate, vrste posla i to je još uvijek ovaj stari, nekako prljavi, masni posao. No dok se osvrćete oko sebe, došlo je do dramatičnih promjena u načinu na koji trgovina izgleda. A današnja trgovina doista je više kuća tehnologije u kojoj bi današnji studenti trebali razmišljati o toj ulozi kao o stvarno STEM karijeri “, rekao je Brian Kaner, Icahn Automotive Service i predsjednik nekretnina.
Iako je prosječna plaća tehničarima i mehaničarima automobila oko 40,000 iznosila oko 2017 dolara godišnje, oni koji imaju iskustvo i naprednije certifikate mogu tijekom karijere zaraditi šestocifrenu plaću. Studija Odbora za konferenciju ističe da kontinuirano stezanje na tržištu rada, iako frustrira za poslodavce, zapravo može predstavljati blagodat za radnike: Veća je vjerojatnost da će naći dobro plaćene poslove i osjetiti brzi rast plaća. Za tehničare poput Gerharta, to također može poticati strast.
“Bilo je sjajno raditi ovo - na ovome sam osnovao obitelj. To je izazovno područje za ući, ali na kraju dana, mislim da se isplati. Sve dok možete pratiti tehnologiju koja postoji i ako vam se pruži prilika da je koristite, to može biti vrlo korisna karijera ”, rekao je.
Signal2forex.com - Najbolji Forex roboti i signali
