Nio je u srpnju isporučio manje automobila nego Xpeng i Li Auto

PEKING-Kineski start-up električnih automobila Nio, koji je svoje konkurente Li Auto i Xpeng vodio po mjesečnim isporukama, u srpnju je zaostao za oba rivala.

Američki Nio rekao je da je u srpnju isporučio 7,931 vozilo, čime je ukupan godišnji iznos 49,887-više automobila nego cijele prošle godine. No, srpanjska brojka pala je s mjesečnih 8,083 isporuka vozila u lipnju.

Umjesto toga, isporuke onoga što je u biti hibridni električni automobil iz američkog Li Auto-a nadmašile su isporuke Nio-a u srpnju, a drugi mjesec zaredom premašile su isporuke konkurentskog start-up Xpeng-a.

Li Auto je u nedjelju rekao da je u srpnju isporučio 8,589 vozila Li One, što je mjesečni rekord. SU One Li One jedini je model tvrtke na tržištu. Automobil dolazi s spremnikom goriva za punjenje baterije, čime je domet vožnje od 180 kilometara produžen za oko 620 km (385.35 milja).

Xpeng je u ponedjeljak rekao da je također isporučio mjesečni rekord od 8,040 vozila - od čega je 75% bila njegova P7 limuzina, a ne njegov drugi model, G3 SUV.

To je značilo da je Li Auto prošlog mjeseca isporučio 549 automobila više nego Xpeng, nakon što je u lipnju isporučio više od 1,000 automobila više nego Xpeng.

Na godišnjoj osnovi do srpnja, Xpeng je isporučio nešto više automobila, na 38,778 u odnosu na Li Auto 38,743.

Za dosadašnju godinu Nio je isporučio više od 10,000 automobila više nego što je to učinilo svako od dva nova poduzeća. Tvrtka bi trebala objaviti rezultate u drugom tromjesečju 11. kolovoza.

Među tri kineska pokretača električnih automobila koji kotiraju na američkoj berzi, dionice Li Auta ove su godine bile najbolje s dobitkom od 15.8%.

Niove dionice pale su 8.3% u istom razdoblju, dok su Xpengove dionice pale gotovo 5.4%.

Kineski i američki regulatori pojačali su nadzor nad kineskim tvrtkama koje su uvrštene u SAD -u u posljednjih mjesec dana.

Neke tvrtke poput Xpeng također su kotirale dionice u Hong Kongu, dijelom kao zaštitu od rizika na njujorškom tržištu. Dionice početnika u Hong Kongu pale su više od 4% od ponude koja je početkom srpnja prikupila približno 1.8 milijardi USD.

Nešto više od tjedan dana kasnije, Xpeng je najavio svoj treći model, a druga limuzina, P5, prodavat će se za samo 160,000 juana (25,000 dolara). To je manje od početne cijene Teslinog modela 3 u Kini na 250,900 juana. Isporuke P5, koji dolazi u šest verzija, počet će u četvrtom tromjesečju.

- Arjun Kharpal iz CNBC-a pridonio je ovom izvješću.