GM, Fiat Chrysler აშშ – ს ავტომობილების გაყიდვების სატანკო მეორე კვარტალში, როგორც კორონავირუსი, ითხოვს მოთხოვნილებას

მეორე კვარტალში აშშ-ს ავტომობილების გაყიდვები General Motors-ისთვის, Toyota Motor-ისა და Fiat Chrysler-ისთვის 30%-ზე მეტით დაეცა, რადგან კორონავირუსმა მომხმარებლები სახლში დარჩენა გამოიწვია, ხოლო დილერები და ქარხნები დახურეს.

მნიშვნელოვანი ვარდნა შეესაბამება იმას, რასაც უოლ სტრიტი ელოდა. Nissan Motor-მა, Hyundai Motor-მა და Porsche-მ ასევე განაცხადეს გაყიდვების მნიშვნელოვანი ვარდნა აპრილიდან ივნისამდე, წინა წელთან შედარებით. ამერიკული, ევროპული და აზიური ავტომწარმოებლების უმეტესობა ოთხშაბათს აფიქსირებს მეორე კვარტალში ავტომობილების გაყიდვებს.

ავტო კვლევითი ფირმების Edmunds-ისა და TrueCar-ის ALG-ის მიხედვით, აშშ-ში ავტომობილების გაყიდვები სავარაუდოდ შემცირდებოდა დაახლოებით 34%-ით მეორე კვარტალში. მეორე კვარტალი, სავარაუდოდ, წლის ყველაზე უარესი იქნება ავტომწარმოებლებისთვის პანდემიის გამო. 

ერთი წლის განმავლობაში, GM-მა განაცხადა, რომ მეორე კვარტალში გაყიდვები 34%-ით შემცირდა, ხოლო Fiat Chrysler-მა განაცხადა, რომ გაყიდული მანქანები 38.6%-ით დაეცა. Toyota-მ განაცხადა, რომ გაყიდვები დაეცა 34.6%-ით სამ თვეში, რომელიც დასრულდა სამშაბათს, ერთი წლის წინანდელთან შედარებით.

ოთხშაბათს შუადღის ვაჭრობაში Fiat Chrysler-ის აქციები 3%-ზე მეტით დაეცა. GM-ის აქციები ოდნავ წითელი იყო. Toyota-ს აქციები თითქმის 1%-ით დაეცა.

როგორც GM-მა, ასევე Fiat Chrysler-მა განაცხადეს, რომ სრულმასშტაბიანი პიკაპის გაყიდვები გამორჩეულად კარგად შესრულდა და საერთო გაყიდვებმა აჩვენა აღდგენის ნიშნები, განსაკუთრებით საცალო მომხმარებლებისთვის მიწოდება.

"GM შევიდა კვარტალში ძალიან მწირი ინვენტარით და ჩვენმა დილერებმა მშვენივრად დააკმაყოფილეს მომხმარებელთა მოთხოვნა, განსაკუთრებით პიკაპებზე", - თქვა კურტ მაკნილმა, GM-ის აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა გაყიდვების ოპერაციებში. ”ახლა, ჩვენ ვავსებთ მილსადენს, სწრაფად და უსაფრთხოდ ვაბრუნებთ წარმოებას პანდემიამდელ დონეზე.”

ჯეფ კომორმა, Fiat Chrysler-ის აშშ-ს გაყიდვების ხელმძღვანელმა, თქვა, რომ საცალო გაყიდვები მომხმარებლებზე აღდგება აპრილის ბოლოში დაცემის შემდეგ, თუმცა ფლოტის გაყიდვები მთავრობებსა და ბიზნესებს გაუქმდა ან გადაიდო.

”ამ კვარტალმა აჩვენა აშშ-ს მომხმარებლის გამძლეობა”, - ნათქვამია კომორმა განცხადებაში. ”საცალო გაყიდვები აღდგება აპრილიდან, რადგან ეკონომიკის ხელახალი გახსნა, გაზის სტაბილური ფასები და დაბალპროცენტიანი სესხების ხელმისაწვდომობა ხალხს უბიძგებს ყიდვისკენ.” მისი თქმით, კომპანიამ შექმნა „ძლიერი ფლოტის შეკვეთების წიგნი“, რომელიც ხელს შეუწყობს მის გაყიდვებს წლის მეორე ნახევარში.

ფლოტის გაყიდვები, სავარაუდოდ, შეჩერდებოდა მრავალი ავტომწარმოებლისთვის წლის პირველ ნახევარში, რადგან კორპორატიულმა მომხმარებლებმა შეამცირეს ხარჯები და ზოგიერთი იბრძოდა სიცოცხლის შენარჩუნებაში. ეს მოიცავს მანქანების დაქირავებას, რაც ხაზგასმულია ჰერცის გაკოტრებით. 

მსხვილი ავტომწარმოებლების უმეტესობა, სავარაუდოდ, ოთხშაბათს გამოაქვეყნებს გაყიდვებს ივნისს ან მეორე კვარტალში, რაც კიდევ ერთხელ ასახავს იმას, თუ როგორ დაანგრია კოროვირუსმა ავტომობილების ინდუსტრია წლის პირველ ნახევარში.

ავტომწარმოებლებს აშშ-სა და სხვა ქვეყნებში პანდემიის გამო მანქანების წარმოების დასრულება მოუწიათ. მათ ასევე შეამცირეს ან გადადოს აღმასრულებელი და თეთრი საყელოების ხელფასები და ამოიღეს ინსტრუქცია წლისთვის.

სხვა ავტომწარმოებლები, რომლებიც აცხადებენ ივნისის ან მეორე კვარტლის გაყიდვებს, მოიცავს:

• Nissan-მა განაცხადა, რომ მისი გაყიდვები მეორე კვარტალში 49.5%-ით შემცირდა.
• Hyundai-ს გაყიდვები მეორე კვარტალში დაეცა დაახლოებით 23.7%-ით და 141,722 ერთეულს შეადგენდა ერთი წლის წინ, მათ შორის ივნისში 21.9%-ით.
• მეორე კვარტალში Volkswagen-მა გაყიდვები დაახლოებით 29%-ით შემცირდა და 70,000 XNUMX-ზე ნაკლები ავტომობილი გაიყიდა.
• Porsche, VW-ის ერთეული, იტყობინება, რომ მისი გაყიდვები მეორე კვარტალში შემცირდა 19.9%-ით და 12,192 ავტომობილს მიაღწია, რაც დაეხმარა მის 30.1 მოდელში 911%-ით ზრდას.
• Mazda-მ განაცხადა, რომ მისი გაყიდვები მეორე კვარტალში 9.6%-ით შემცირდა და 61,199 ავტომობილი გაიყიდა.