O principal negociador comercial do Canadá elogiou as concessões comerciais do México sobre automóveis e direitos trabalhistas na terça-feira, quando ela voltou às negociações do Nafta, enquanto legisladores dos EUA advertiram que um acordo comercial bilateral entre EUA e México teria dificuldades para ser aprovado no Congresso.
Executivos de automóveis e outras fontes também disseram à Reuters na terça-feira que o acordo bilateral EUA-México anunciado na segunda-feira permite ao presidente Donald Trump impor tarifas percentuais 25 sobre as importações de veículos de passageiros e autopeças mexicanos acima de certos volumes.
Se Trump prosseguir com as tarifas agora sob consideração com base em preocupações de segurança nacional, as exportações mexicanas de carros e veículos utilitários esportivos para os Estados Unidos, com isenção de impostos, seriam limitadas a 2.4 milhões de veículos por ano. Volumes acima desse nível estariam sujeitos a tarifas, funcionários da indústria automobilística e outras fontes disseram.
A ministra canadense das Relações Exteriores, Chrystia Freeland, disse que as concessões "difíceis" do México aos Estados Unidos na segunda-feira abririam o caminho para negociações produtivas nesta semana, já que todos os três países correm em direção ao prazo de sexta-feira para um acordo para modernizar o norte-americano Free de 24 anos Acordo comercial.
“Essas concessões serão realmente importantes para os trabalhadores no Canadá e nos Estados Unidos”, disse ela a repórteres depois de se reunir com o representante de Comércio dos EUA, Robert Lighthizer.
Freeland, que mais tarde se encontrou com autoridades mexicanas na noite de terça-feira, disse que ela deve entrar em discussões detalhadas com o Lighthizer na quarta-feira.
Trump avisou na segunda-feira que poderia negociar com o México e cobrar tarifas sobre o Canadá se não concordar com os termos de comércio revisados.
Depois de ficar de fora das negociações por mais de dois meses, Freeland estará sob pressão para aceitar os termos que os Estados Unidos e o México elaboraram em um acordo comercial anunciado na segunda-feira.
Um dos principais pontos de discórdia para o Canadá no acordo revisado é o esforço dos EUA para abandonar o mecanismo de resolução de disputas do Capítulo 19 que impede os Estados Unidos de buscar casos antidumping e anti-subsídios. Lighthizer disse na segunda-feira que o México concordou em eliminar o mecanismo.
Outros obstáculos incluem direitos de propriedade intelectual, como a exclusividade de dados do ano 10 EUA-México para fabricantes de medicamentos biológicos e extensões de proteções de direitos autorais para 75 anos de 50, todos os limites mais elevados do que o Canadá anteriormente suportado.
Dan Ujczo, um advogado comercial de Columbus, Ohio, que se concentra em questões EUA-Canadá, disse que seria difícil para a Freeland obter concessões da Lighthizer sobre essas questões.
“Acho que ele vai ficar muito sentado com os braços cruzados”, acrescentou Ujczo.
O ministro das Relações Exteriores mexicano, Luis Videgaray, disse à televisão mexicana na terça-feira que os três lados trabalhariam por um acordo tripartite. “Agora vamos dedicar longas horas à negociação com o Canadá”, disse ele.
As negociações entre os três parceiros, cujo comércio mútuo totaliza mais de US $ XUMUM trilhões por ano, se arrastaram por mais de um ano, pressionando o peso mexicano e o dólar canadense. Ambas as moedas ganharam em relação ao dólar dos EUA na segunda-feira, mas o peso enfraqueceu na terça-feira.
Se um acordo não for alcançado com o Canadá, o secretário do Tesouro dos EUA, Steven Mnuchin, disse que o governo Trump pretende prosseguir com um acordo comercial separado com o México.
O governo mexicano também assumiu essa posição, mesmo quando diz que quer um acordo trilateral. O presidente mexicano, Enrique Pena Nieto, quer assinar o acordo antes de deixar o cargo no final de novembro.
Alguns legisladores disseram, entretanto, que um pacto bilateral poderia perder os benefícios da autoridade de negociação “acelerada” dos EUA, que exige um acordo trilateral.
Um acordo trilateral precisaria de apenas 51 votos no Senado, enquanto um pacto bilateral precisaria de um limite muito mais difícil de 60 votos, disse o senador republicano Pat Toomey. Se os republicanos mantiverem 51 das 100 cadeiras do Senado nas eleições de novembro, eles poderão aprovar um novo acordo do Nafta no ano que vem sem o apoio dos democratas.
O principal índice de ações do Canadá abriu em alta na terça-feira na esperança de um acordo comercial do Nafta, antes de terminar em baixa. As ações dos EUA alcançaram altas recordes pela terceira sessão consecutiva.
Trump disse que ainda pode impor tarifas sobre os carros canadenses se o Canadá não se juntar aos seus vizinhos e alertou que espera concessões nas proteções lácteas do Canadá.
Os produtores de leite do Canadá operam sob um sistema protecionista que administra suprimentos e preços e impõe altas tarifas para limitar as importações. As demandas dos Estados Unidos vão desde o fim dessas tarifas até a eliminação de um sistema de preços para ingredientes de leite que prejudicam as exportações americanas de proteínas do leite.
“Parece um grande desafio resolver agora esses problemas em três dias”, disse David Wines, fazendeiro de Manitoba e vice-presidente do grupo industrial Dairy Farmers of Canada.
Se conversas com o Canadá não forem concluídas até sexta-feira, Trump planeja notificar o Congresso que pretende assinar um acordo com o México, mas que estará aberto para a adesão do Canadá, disse Lighthizer a repórteres na segunda-feira.
A Casa Branca disse que Trump assinará o acordo 90 dias após a notificação. O Congresso precisa aprová-lo em um processo que levará vários meses, estendendo-se até o 2019.
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