- As vendas da indústria manufatureira caíram 0.7% em dezembro, -0.4% excluindo impactos nos preços
- O impacto da greve ferroviária de novembro diminuiu, mas as vendas de veículos motorizados e aeroespaciais caíram
As vendas da indústria transformadora canadiana continuam a ser afectadas por uma série de factores “transitórios”, mas as tendências subjacentes também têm sido suaves. Dezembro marcou a segunda queda mensal consecutiva nos volumes de vendas (ou seja, excluindo os impactos nos preços). O impacto da greve ferroviária que durou uma semana em Novembro pareceu diminuir, com as vendas de metais primários, em particular, a recuperarem acentuadamente em Dezembro. Mas o componente frequentemente volátil das vendas aeroespaciais caiu drasticamente. As vendas de veículos motorizados também foram mais fracas do que o esperado, dados os dados de exportação e produção da indústria relatados anteriormente que apontavam para uma produção estável em dezembro, mas o fechamento amplamente divulgado da fábrica da GM em Oshawa no final do ano significa que um retrocesso também não foi totalmente surpreendente.
Apesar dos factores transitórios que contribuíram para a volatilidade nos principais números de vendas, as tendências subjacentes no sector industrial canadiano eram fracas no final de 2019. Um abrandamento das tensões comerciais entre os EUA e a China – com implicações positivas para o sector industrial dos EUA e, por extensão, a do Canadá – significou que 2020 começou com mais otimismo. Mas as perspectivas estão mais uma vez obscurecidas pelas preocupações sobre o impacto nas cadeias industriais globais do surto do novo coronavírus e, no Canadá, por outra ronda de interrupções no transporte ferroviário através do bloqueio em curso das principais linhas ferroviárias, particularmente no leste do Canadá. Continuamos a esperar que o crescimento económico global do Canadá permaneça suave no início de 2020, após pouco ou nenhum crescimento no último trimestre de 2019.
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