GM, Fiat Chrysler Ameriški avtomobilski rezervoar za avtomobile v drugem četrtletju, ko koronavirus zmanjšuje povpraševanje

Prodaja ameriških vozil v drugem četrtletju za General Motors, Toyota Motor in Fiat Chrysler se je zmanjšala za več kot 30%, saj je zaradi koronavirusa potrošniki ostali doma, prodajalne in tovarne pa zaklopi.

Močan upad je v skladu s pričakovanji Wall Streeta. Tudi Nissan Motor, Hyundai Motor in Porsche so med aprilom in junijem v primerjavi z letom prej zabeležili pomemben padec prodaje. Večina ameriških, evropskih in azijskih proizvajalcev avtomobilov poroča o prodaji avtomobilov v drugem četrtletju v sredo.

Po podatkih avtomobilskih raziskovalnih podjetij Edmunds in TrueCar's ALG naj bi se prodaja avtomobilov v ZDA v drugem četrtletju zmanjšala za približno 34%. Zaradi pandemije naj bi bilo drugo četrtletje najslabše v letu za proizvajalce avtomobilov. 

GM je med letom v drugem četrtletju poročil o 34-odstotnem upadu prodaje, medtem ko je Fiat Chrysler dejal, da je prodanih vozil padlo za 38.6%. Toyota je dejala, da je prodaja padla za 34.6% v treh mesecih, ki so se končali v torek, v primerjavi z letom prej.

Delnice Fiat Chryslerja so se v sredo popoldne pocenile za več kot 3%. Delnice GM so bile nekoliko rdeče. Toyotine zaloge so upadle za skoraj 1%.

Tako GM kot Fiat Chrysler sta povedala, da je prodaja polno velikih tovornjakov poslovala izjemno dobro, celotna prodaja pa je pokazala znake okrevanja, zlasti dobav na drobno.

"GM je v četrtletje vstopil z zelo vitkimi zalogami in naši trgovci so se odlično odrezali, da so zadostili povpraševanju kupcev, zlasti po pickupih," je v sporočilu dejal Kurt McNeil, ameriški podpredsednik GM za prodajne operacije. "Zdaj polnimo cevovod s hitro in varno vrnitvijo proizvodnje na raven pred pandemijo."

Jeff Kommor, vodja ameriške prodaje za Fiat Chrysler, je dejal, da se prodaja na drobno potrošnikom od aprila navzdol oživlja, vendar je prodaja voznih parkov vladam in podjetjem preklicala ali zamujala.

"Ta četrtina je pokazala odpornost ameriškega potrošnika," je dejal Kommor v sporočilu. "Trgovina na drobno se od aprila ponovno krepi, saj ponovno odprtje gospodarstva, stalne cene plina in dostop do posojil z nizkimi obrestmi spodbujajo ljudi k nakupu." Povedal je, da je družba izdelala "močno knjigo flot", ki bo pomagala pri prodaji v drugi polovici leta.

Pričakovati je bilo, da se bo prodaja voznega parka v prvi polovici leta močno zaustavila za številne proizvajalce avtomobilov, saj so poslovne stranke zmanjšale stroške, nekateri pa so se trudili, da bi ostali na površju. To vključuje industrijo najemnih vozil, ki jo je poudaril bankrot Hertza. 

Večina večjih proizvajalcev avtomobilov naj bi v sredo poročala o prodaji v juniju ali drugem četrtletju, kar je še en pogled na to, kako je koronavirus v prvi polovici leta ohromil avtomobilsko industrijo.

Proizvajalci avtomobilov po ZDA in drugih državah so morali zaradi pandemije končati proizvodnjo vozil. Prav tako so znižali ali odložili plače vodstvenih delavcev in zaposlenih in umaknili smernice za leto.

Drugi proizvajalci avtomobilov, ki poročajo o junijski ali drugi četrtinski prodaji, vključujejo:

• Nissan je poročal, da se je prodaja v drugem četrtletju zmanjšala za 49.5%.
• Prodaja Hyundaija je v drugem četrtletju v primerjavi z letom prej padla za približno 23.7% na 141,722 enot, vključno z 21.9-odstotnim padcem junija.
• Volkswagen je zabeležil približno 29-odstotno upad prodaje na manj kot 70,000 prodanih vozil v drugem četrtletju.
• Porsche, enota VW, je poročal, da je prodaja v drugem četrtletju padla za 19.9% na 12,192 vozil, k čemur je pomagalo 30.1-odstotno povečanje svojih 911 modelov.
• Mazda je dejala, da se je prodaja v drugem četrtletju zmanjšala za 9.6%, na 61,199 prodanih vozil.