Торговельна суперечка США з Китаєм та іншими країнами негативно впливає на бізнес-рішення та, як наслідок, перекладає витрати на інвесторів і споживачів, заявив лідер провідної торгової організації.
«Я чую, як представники бізнесу говорять, що це впливає на рішення, які вони приймають, на бізнес-рішення, які вони приймають; що вони не приймають інвестиційних рішень, тому що бояться, що турбулентність надто висока», – сказала Аранча Гонсалес, виконавчий директор Міжнародного торгового центру, Джоуманні Берсетче з CNBC у вівторок.
«Я чую, як малі підприємства кажуть, що їм доводиться покривати витрати, які матимуть велике значення для їх прибутку, просто тому, що вони не можуть перекласти це на споживачів, а потім я чую інші компанії, які кажуть, що ми перекладаємо це на споживачів, що немає жодного способу ми можемо поглинути це», – додала вона.
«Я знаю лише те, що це негативно, негативно, негативно: негативно для бізнесу, негативно для інвесторів і негативно для споживачів. І якщо була проблема справедливості в міжнародній торгівлі, ми її ще не вирішили».
Протягом останніх кількох місяців адміністрація Трампа веде напружену війну як словами, так і діями з Китаєм, Канадою, Мексикою та Європейським Союзом, погрожуючи та вводячи торговельні мита на тій підставі, що існуючі торгові домовленості ставлять США в нерівне становище. .
США вдалося досягти угоди з Мексикою та Канадою про заміну Північноамериканської угоди про вільну торгівлю (НАФТА) після переговорів, які завершилися наприкінці вересня. Однак Вашингтон поки не врегулював окремі баталії з Пекіном і Брюсселем.
У понеділок Bloomberg News повідомило, що президент Трамп планує зустрітися зі своєю торговою командою, щоб обговорити проект звіту про тарифи на європейські автомобілі. Раніше президент заявляв, що вважає Європейський Союз «майже таким же поганим, як Китай, просто меншим».
Крім того, досі не було вирішено американсько-китайську торгову війну, оскільки мита накладалися на обидві сторони місяцями. Проте міністр фінансів Стівен Мнучін, як повідомляється, відновив переговори з віце-прем'єром Китаю Лю Хе, розмовляючи по телефону в п'ятницю, як повідомляє The Wall Street Journal і Bloomberg News.
Стосовно повернення європейських автомобільних тарифів до заголовків, Гонсалес сказала, що сподівається, що це тактика переговорів, «тому що, якщо це не тактика переговорів, це звучить трохи як керована торгівля». Вона додала, що в торгівлі автомобілями між США та ЄС «немає питання несправедливості».
«Є багато американських компаній, які виробляють автомобілі в Європі, і багато європейських автовиробників, які виробляють автомобілі в США», — сказала вона CNBC.
«Це просто вираження того, як сьогодні відбувається виробництво, коли виробники розподілені по виробничих ланцюгах, які охоплюють країни. Це сучасний світ 21 століття, і це нормально. Немає такого поняття, щоб бути несправедливим».
На даний момент ЄС стягує мито в розмірі 10 відсотків на автомобілі, імпортовані зі США, тоді як США стягує мито в розмірі 2.5 відсотка на імпорт автомобілів з ЄС. Трамп заявив, що хоче ввести 25-відсотковий податок на всі автомобілі, які імпортуються з ЄС у Штати.
ПРИМІТКА: якщо у вас немає часу на пошук стратегій та вивчення всіх інструментів торгівлі, у вас немає зайвих коштів на тестування та помилки, втомлених ризикувати та нести збитки - торгуйте за допомогою нашого найкращі форексні роботи розроблені нашими фахівцями.
Signal2forex.com - кращі роботи та сигнали Forex
