Ô tô đã qua sử dụng khiến giá tiêu dùng ở Mỹ tăng cao hơn trong tháng XNUMX

Giá tiêu dùng của Mỹ tăng liên tục trong tháng 51, trong đó giá ô tô và xe tải đã qua sử dụng tăng mạnh nhất trong hơn 19 năm do người Mỹ xa lánh các phương tiện giao thông công cộng vì lo ngại hợp đồng COVID-XNUMX.

Báo cáo từ Bộ Lao động hôm thứ Sáu cũng cho thấy áp lực lạm phát cơ bản đã được củng cố trong tháng trước. Nhưng điều này sẽ không ảnh hưởng đến chính sách tiền tệ vì Cục Dự trữ Liên bang vào tháng trước đã viết lại khuôn khổ của mình, đặt trọng tâm mới vào thị trường lao động và bớt lo lắng về lạm phát quá cao.

Ngân hàng trung ương Hoa Kỳ nắm lấy cái mà nó gọi là "mục tiêu lạm phát trung bình linh hoạt" vẫn còn e ngại về nhiều chi tiết, nhưng về lý thuyết có thể thấy các nhà hoạch định chính sách chấp nhận việc tăng giá trên mục tiêu 2% trong khoảng thời gian có lẽ vài năm để bù đắp cho những năm lạm phát nộp dưới mục tiêu của nó.

Các nhà hoạch định chính sách đã bày tỏ nhiều ý kiến ​​về cách điều này có thể hoạt động trên thực tế, nhưng đồng ý rằng mục đích là để giá cả tăng đủ nhanh để các hộ gia đình và doanh nghiệp thực hiện nghiêm túc mục tiêu lạm phát của họ.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng 0.4% trong tháng trước, cũng do chi phí xăng dầu, đồ dùng giải trí, đồ đạc gia đình và hoạt động tăng. Chỉ số CPI tăng 0.6% trong cả tháng Sáu và tháng Bảy sau khi giảm trong ba tháng trước đó khi doanh nghiệp đóng cửa để làm chậm sự lây lan của vi rút coronavirus làm giảm nhu cầu.

Trong 12 tháng đến hết tháng 1.3, chỉ số CPI tăng 1.0% sau khi tăng 12% trong XNUMX tháng đến tháng bảy.

Các nhà kinh tế do Reuters thăm dò đã dự báo CPI sẽ tăng 0.3% trong tháng 1.2 và tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nếu loại trừ các thành phần năng lượng và thực phẩm dễ bay hơi, CPI tháng trước đã tăng 0.4% sau khi tăng 0.6% trong tháng 1991, mức tăng lớn nhất kể từ tháng 5.4 năm 1969. Giá ô tô và xe tải đã qua sử dụng tăng 40%, mức tăng lớn nhất kể từ tháng XNUMX năm XNUMX, chiếm hơn XNUMX% mức tăng của cái gọi là CPI cốt lõi vào tháng trước.

Trong 12 tháng đến hết tháng 1.7, cái gọi là CPI cốt lõi đã tăng 1.6% sau khi tăng XNUMX% trong tháng Bảy.

Báo cáo CPI theo sau tin tức hôm thứ Năm rằng giá sản xuất tăng hơn nữa trong tháng XNUMX, do chi phí dịch vụ như phí quản lý danh mục đầu tư và chăm sóc sức khỏe tăng mạnh.

Chứng khoán Mỹ mở cửa tăng điểm sau khi tăng trở lại trong phiên trước đó. Đồng đô la giảm nhẹ so với rổ tiền tệ. Giá trái phiếu Mỹ tăng.

Mặc dù giá thực phẩm tăng vọt khi COVID-19 ngừng hoạt động kinh doanh, lạm phát vẫn giảm do đại dịch làm giảm nhu cầu đối với các dịch vụ như chăm sóc sức khỏe, đi lại bằng máy bay, ăn uống và lưu trú tại khách sạn. Tỷ lệ thất nghiệp cao cũng đang ẩn chứa áp lực giá cả bất chấp chính sách tiền tệ đặc biệt dễ dàng của Fed và kích thích tài khóa kỷ lục từ chính phủ.

Gần 30 triệu người đang hưởng trợ cấp thất nghiệp. Biện pháp lạm phát ưu tiên của Fed, chỉ số giá chi tiêu tiêu dùng cá nhân cốt lõi (PCE), đã tăng 1.3% trong 12 tháng đến hết tháng Bảy. Dữ liệu chỉ số giá PCE cốt lõi của tháng XNUMX dự kiến ​​sẽ được công bố vào cuối tháng này.

Giá xăng đã tăng 2.0% trong tháng Tám sau khi tăng 5.6% trong tháng Bảy. Giá thực phẩm tăng 0.1% sau khi giảm 0.4% trong tháng 2019, mức giảm đầu tiên kể từ tháng 0.1 năm 1.1. Chi phí thực phẩm tiêu thụ tại nhà giảm XNUMX% sau khi giảm XNUMX% trong tháng trước.

Giá thuê nhà chính tương đương của chủ sở hữu, là số tiền mà chủ nhà sẽ trả để thuê hoặc nhận được từ việc thuê nhà, đã tăng 0.1%. Điều đó theo sau mức tăng 0.2% trong tháng Bảy. Nhiều người thuê nhà đã ký thỏa thuận cấm với chủ nhà, trong khi chính phủ tạm thời ngăn chặn việc trục xuất.

Chi phí giải trí tăng 0.7% sau khi giảm trong tháng 0.9 và tháng 1991. Giá đồ đạc và đồ dùng gia đình tăng 1.6%, mức tăng lớn nhất kể từ tháng 2.0 năm 0.6, với chi phí đồ đạc và giường tăng 0.5% và thiết bị gia dụng tăng 1.2%. Giá quần áo tăng XNUMX%, tăng tháng thứ ba liên tiếp. Chi phí bảo hiểm xe cơ giới tăng XNUMX% và giá vé máy bay tăng XNUMX%.