就在幾個月前，全球經濟似乎還一片繁榮，所有主要國家都在齊頭並進。 現在，世界的命運正受到不斷展開的貿易戰的威脅。
隨著川普政府對盟友和競爭對手徵收關稅，引發廣泛報復，全球商業正在遭受破壞，出現了可能阻礙經濟成長的緊張跡象。 最新的升級發生在周五，當時川普總統宣布對價值 50 億美元的中國商品徵收新關稅，引發北京方面迅速報復。
隨著衝突擴大，世界各地港口和航空貨運站的貨運量正在放緩。 關鍵原物料的價格正在上漲。 從德國到墨西哥的工廠，訂單都在減少，投資也被推遲。 由於貿易夥伴以自己的關稅進行反擊，美國農民的銷售量正在下降。
在川普本月對進口金屬徵收關稅後，加拿大一家鋼廠的工人爭先恐後地召回前往美國邊境的火車車廂。 一位西雅圖客戶很快就取消了訂單。
「我們立即感受到了影響，」埃德蒙頓 AltaSteel 總裁 Jon Hobbs 表示。 “這對人們的企業意味著什麼，現在確實是在下降。”
川普政府將其對抗立場描述為迫使跨國公司將工廠生產帶回美國海岸的手段。 川普稱貿易戰“很容易獲勝”，同時誓言要重新平衡美國與中國和德國等主要經濟體的貿易逆差。
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川普的攻勢可能最終被證明是一種談判策略，威脅要承受經濟痛苦以迫使達成協議，而不是走向全面的貿易戰。 美國人似乎比大多數人更能免受貿易敵對行動的影響。 作為一個狀況相對強勁的大型經濟體，當出口機會減少時，美國可以為其商品和服務找到國內買家。
即便如此，歷史已經證明，貿易戰代價高昂，同時更廣泛敵對行動的風險不斷升級。 人們越來越擔心當前爆發的對抗可能會拖累世界其他地區。
在大多數貿易措施完全生效之前，企業已經在努力應對其後果——供應受到威脅、貿易條件的不確定性以及對接下來發生的事情的恐懼。
日內瓦印度蘇伊士財富管理公司全球首席經濟學家瑪麗歐文斯湯姆森表示：“僅僅談論保護主義就會引發麻煩。” “這對世界經濟來說是一個生存風險。”
根據國際航空運輸協會的數據，經過兩年的擴張，今年前三個月的航空貨運量持平。 歐洲和亞洲的下滑尤其明顯。
根據一項關鍵指數，貨櫃船是全球商業的主力，自去年秋季以來，經季節性調整後的貨運量並沒有成長。
倫敦研究公司牛津經濟研究院(Oxford Economics)追蹤的一項世界貿易指標最近出現了自 2017 年初以來的最弱表現。
「我們不要低估宏觀經濟的影響，」國際貨幣基金組織總裁克里斯蒂娜·拉加德上週就貿易衝突發出警告。 “不僅美國採取行動，而且其他國家也採取報復，尤其是加拿大、歐洲和德國等受影響最嚴重的國家，情況將會很嚴重。”
就在全球經濟應對其他重大挑戰之際，貿易面臨的威脅正在出現。
川普政府恢復對伊朗制裁的決定推高了油價，給全球進口商增加了壓力。 歐洲經濟正在疲軟，歐洲大陸最大經濟體德國尤其脆弱。 2008年危機後，美國和歐洲的央行正在撤回它們流經全球金融體系的廉價資金，從而抬高了借貸成本。
川普政府使美國捲入與龐大貿易夥伴日益激烈的衝突。
去年，美國從北美自由貿易協定中的另外兩個國家加拿大和墨西哥進口了價值超過 600 億美元的商品和服務，而川普曾威脅要破壞這項協定。 美國人從中國購買了超過 500 億美元的商品，從歐盟購買了另外 450 億美元的商品。 總的來說，這相當於美國進口總量的近三分之二。
牛津經濟研究院首席經濟學家亞當·斯萊特表示：“如果你嚴重破壞這三者中的任何一個，你就會感受到其影響。” “如果你同時擾亂這三者，你的感受會非常嚴重。”
在休士頓，仍在從颶風哈維造成的破壞中恢復過來，鋼鐵關稅就像另一場風暴即將來臨。
休士頓大港是一個由近 200 個碼頭組成的網絡，沿著 25 英里的航道排列，是地球上最繁忙的海運貨運中心之一。 它也是當地的主要雇主，也是北美最大的鋼鐵進口商。 鋼材進口量激增，尤其是能源產業使用的管道。
十六年前，當喬治·W·布希總統對鋼鐵徵收關稅時，進口量大幅下降。 這些記憶現在引發了現代的恐懼。
「我們處於觀望狀態，」休士頓港務局執行董事羅傑岡瑟說。
對於生產鋼鐵和鋁的公司來說，美國的關稅為他們的業務帶來了直接而嚴峻的挑戰。
在埃德蒙頓的阿爾塔鋼鐵廠，金屬關稅立即引發了危機。 該公司大約五分之一的業務涉及向美國客戶運送鋼材。
突然間，加拿大與美國的邊界被濃霧籠罩。 該公司改道了運往美國客戶的火車車廂，產生了高達 100,000 萬加元（約 76,000 美元）的額外運費。
阿爾塔一些客戶的律師建議，某些產品可能會被分類，以避免觸發美國關稅，該關稅僅適用於特定類型的鋼鐵。 然而目前，該公司正在等待不知所措的美國海關官員的裁決。
「我們不知道什麼時候才能從美國政府那裡得到答案，」霍布斯先生說。 “包括美國邊境保護機構在內，沒有人知道該怎麼做。”
在整個歐洲，鋼鐵製造商擔心川普關稅的間接後果——以前運往美國的廉價中國鋼鐵現在改道至歐洲大陸。
「我們看到了成長，」位於斯德哥爾摩的瑞典鋼鐵工業協會 Jernkontoret 國際事務總監 Mathias Ternell 表示。 “這是瑞典企業和歐洲企業最擔心的。”
川普將貿易敵對行動描述為糾正美國與其他國家貿易逆差的必要措施。 但經濟學家和商界領袖指出，許多進口產品是用於在美國工廠製造商品的零件。
對於美國境內的鋼鐵和鋁買家來說，關稅提高了價格，抑制了投資。
瑞典家用電器製造商伊萊克斯最近推遲了田納西州一家爐灶工廠的升級計劃，理由是關稅帶來了不確定性。
在德州奧斯汀郊區，一家生產辦公大樓和零售太空結構的小公司的副總裁馬特布希表示，鋼鐵關稅將迫使他的公司每月額外支付高達 50,000 萬美元的金屬費用。
「你必須想像所有購買原鋼和鋁用於其業務的人都處於同樣的困境，」他說。 “其影響力可能令人震驚。”
西班牙已擺脫蕭條，成為歐洲成長最快的經濟體之一。 貿易衝突正在直接挑戰這一軌跡。
在西班牙托萊多市，一家為汽車和鐵路行業生產零件的公司 Extol 最近發現客戶要求簽訂為期不超過三個月的供應合同，而不是通常的一年期限。 該公司執行長費爾南多·布斯托表示，隨著鋁價上漲，買家不願承諾。
「我們懷著極大的擔憂關注著事態的發展，」布斯托先生說。 “唐納德·特朗普的政治決定正在導致動盪和波動。”
貿易衝突的影響遠遠超出了金屬領域，小型企業和消費者也受到了影響。
在墨西哥，自川普上任以來，人們對貿易的焦慮一直持續存在，因為他威脅要撕毀北美自由貿易協定，並計劃在邊境建造隔離牆。 由於比索貶值，美國日常用品的價格上漲，普通墨西哥人受到了打擊。
「那位總統正在讓我們破產，」在墨西哥城的室內市場經營攤位 35 年的水果小販古斯塔沃·費雷拉·奧利瓦雷斯 (Gustavo Ferreyra Olivares) 說。 “川普是提高價格的人。”
他攤位上的大部分新鮮水果都是在墨西哥種植的。 但裝在模壓紙板中的澳洲青蘋果則有美國標籤。 一堆閃閃發光的嘎拉蘋果和整齊排列的紅地美果也是一樣。
在北美自由貿易協定的框架下，墨西哥已成長為全球最大的美國蘋果進口國。 但銷量卻下降了，因為光是過去一周價格就上漲了近五分之一。
墨西哥政府最近對美國蘋果徵收 20% 的關稅，以回應川普對鋼鐵徵收的關稅。 這將使費雷拉先生出售他的美國產品變得更加困難。 他預計邊境另一邊的農民也會受到傷害。
「墨西哥是蘋果的主要進口國，」他說。 “如果我們決定抵制他們，他們都將不得不留在那裡。”
全球大宗商品市場正努力應對貿易衝突的影響，特別是在中國尋求美國供應商的替代品之際。
近年來，隨著中國中產階級隊伍的壯大，國民對豬肉的需求也隨之增加。 生豬養殖數量的增加迫使中國進口越來越多的美國大豆。
但中國已直接瞄準美國農場，威脅美國大豆徵收關稅，以報復川普的金屬關稅。 中國豬肉生產商已將目光轉向巴西和阿根廷，這兩個國家目前生產足夠的大豆，可以成為美國供應的潛在替代品。
在大西洋的另一邊，傑斯珀·帕坐在哥本哈根的辦公室裡，目睹了結果——世界市場上大豆價格的上漲。
Pagh 先生負責 DLG 集團的牲畜飼料業務，該集團是一家農業綜合企業，為瑞典、德國和丹麥的客戶供貨。 他的公司傳統上從南美進口大豆。 現在，中國的競爭正在增加成本。
美國大豆突然上市，但出現了不匹配的情況。 歐洲進口豆粕，而不是豆類。 在美國，製粉廠已經被國內客戶佔用。
帕格先生是大宗商品領域的資深人士，他習慣於價格波動。 他的公司依賴長期供應合約，限制了其受價格波動影響的脆弱性。
儘管如此，這裡仍然存在一個新的變數。
「這是影響市場波動和緊張程度的另一個因素，」帕格表示。 “這並不是真正讓我徹夜難眠的事情，但當然，它可能會升級。”
伊恩·奧斯汀從渥太華報道，伊麗莎白·馬爾金從墨西哥城報道。 報告由德州奧斯汀市的戴維蒙哥馬利 (David Montgomery) 撰稿； Rachel Chaundler，西班牙薩拉戈薩； 克里斯蒂娜·安德森在斯德哥爾摩； 蓋亞·皮亞尼賈尼 (Gaia Pianigiani) 在羅馬； 和香港的曹莉。
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