مطار نيو مكسيكو سيتي ينظر إلى اختبار ل Amlo

`` شيطان '' بطائرتين عالق أثناء احتجاج على مطار مكسيكو سيتي الجديد

ينظر المستثمرون والمصرفيون إلى مصير المطار الجديد الدولي لمدينة مكسيكو (NAIMC) على أنه اختبار حاسم للمقاربة التصالحية للأسواق التي يتخذها الرئيس المقبل.

أدار أندريس مانويل لوبيز أوبرادور (أملو) بشكل خاص خطابه المناهض للأسواق الذي تبناه في الحملة الانتخابية عند إلقاء خطاب الفوز في يوليو 1.

استخدم عملو خطاب النصر الخاص به لتهدئة المستثمرين الدوليين من خلال التأكيد على استقلال البنك المركزي المكسيكي وتعهده بالحفاظ على الانضباط المالي.

شهدت التعليقات ارتفاع البيزو المكسيكي في الأسبوع بعد فوزه.

كما أثارت تصريحاته الآمال في أنه قد يتراجع عن وعده بالتخلي عن المشروع لبناء مطار دولي جديد على مشارف مكسيكو سيتي.

عملية

الكثير من هذا التوقع لم يعتمد على التغيير الفلسفي المتوقع ولكن من اعتراف عملي.

"هناك عقود موقعة لحوالي 80٪ من المشروع وبالتالي لن يكون من المنطقي الإلغاء في هذه المرحلة ،" هو رد نموذجي من أحد المصرفيين الذين عملوا على سندات دولية بقيمة 6 مليار دولار في المطار.

"ربما يكون لديه مجال لخفض التكلفة بنحو مليار دولار أو زيادة تمويل القطاع الخاص ، ولكن في هذه المرحلة يكون قد فات الأوان".

وقدر تقرير صادر عن بنك باركليز في شهر أغسطس أن المرحلة الأولى من الإنشاء كانت 31٪ كاملة. كما جادل التقرير بأن "الإكمال الناجح لهذا المشروع ضروري لنمو الصناعة على المدى الطويل حيث غادر مطار مكسيكو سيتي وتلقى [حول] 63٪ من إجمالي المسافرين الذين تم نقلهم عبر البلاد".

ومع ذلك ، أخبر البعض من المشروع يوروموني أنه كان أقرب إلى 50٪ وتم تسريع المشروع لمواجهة مخاطر الإلغاء.

يقول أحدهم: "ينكر المديرون ذلك ، لكن يبدو أن هناك تسارعاً في المشروع". “كنت هناك مؤخراً وكان التطور مذهلاً - إنه هناك. قيل لي أن هناك شاحنات 5,000 في الموقع كل يوم ".

كنت أظن أنه كان من الممكن إعطاء وزن أكبر للحجج العملية ، مثل درجة التقدم في الأعمال الموجودة بالفعل 

 - رافائيل الياس ، Exotix

يوافق مصرفي آخر في مدينة مكسيكو سيتي على هذا التقييم قائلاً: "تبلغ التكلفة الإجمالية ما بين $ 10 مليار و 12 مليار دولار ولديها بالفعل ما يقرب من $ 7 مليار ممولة.

"الاستثمار أكبر من مجرد سحب القابس. قد يكون هناك مجال لتقليل التكاليف وربما يحاولون إيجاد طريقة لخفض الميزانية ، لكنني مقتنع بأن المطار الجديد سوف يتم بناؤه في نفس المكان وبطريقة مشابهة لما هو مخطط الآن ».

ويضيف أن مطار مكسيكو سيتي الحالي "سيكون في حالة فوضى" من قبل 2020 إذا تم إلغاء الموقع الجديد.

ومع ذلك ، وبدلاً من أن يتراجع تعهد حملته الانتخابية بإلغاء المطار الجديد ، فقد تعهد Amlo بإجراء استفتاء عام على الخطط.

لم يرض هذا الحل الوسط الكثير في مجتمع التمويل.

يقول رافاييل إلياس ، المحلل المكسيكي في شركة Exotix: "كنت أعتقد أنه كان من الممكن إعطاء وزن أكبر للحجج العملية ، مثل درجة التقدم في الأعمال الموجودة بالفعل".

"لا أعتقد أن الاستفتاء العام هو الطريقة الأكثر عملية أو الذكية [لتحديد مستقبل المطار]."