Pesanan barang tahan lama naik 2.7% di bulan Maret. Pesanan barang modal inti menunjukkan ekonomi memiliki momentum menuju Q2, tetapi pengiriman barang modal inti masih menunjukkan pengeluaran bisnis yang lemah dalam laporan PDB Q1 besok.
Pesanan Rebound pada Maret, Pengeluaran Bisnis Q1 Masih Lemah
Pesanan barang tahan lama naik 2.7% solid di bulan Maret, dan penurunan Februari direvisi naik menjadi hambatan 1.1% (-1.6% sebelumnya). Bulan-bulan terakhir telah dipengaruhi oleh sektor pesawat terbang komersial yang tidak stabil; pesanan melonjak 31.2% pada bulan Maret setelah menurun 25.4% pada bulan Februari. Pesanan tidak termasuk transportasi naik 0.4% lebih sederhana di bulan ini.
Pesanan barang modal inti — indikator utama utama pengeluaran bisnis masa depan — naik 1.3% di bulan Maret, menunjukkan ekonomi mungkin membawa momentum ke kuartal kedua. Namun, penurunan pengiriman barang modal inti (turun 0.2%) masih menunjukkan tenaga yang lemah untuk pengeluaran bisnis dalam estimasi Q1 GDP besok.
Jika lonjakan pesanan barang modal inti dipertahankan dalam beberapa bulan mendatang, itu akan menunjukkan pengeluaran bisnis yang lebih kuat pada kuartal kedua — setidaknya angka pesanan inti hari ini menunjukkan bahwa pengeluaran bisnis tidak melambat secepat yang ditakutkan pada awalnya.
Dampak dari Boeing 737 MAX
Pada awal Maret, otoritas penerbangan di seluruh dunia menerbangkan pesawat 737 MAX setelah dua kecelakaan fatal, dan Boeing mengumumkan penghentian pengiriman dan pengurangan produksi untuk keluarga 737. Seperti yang telah kami tulis sebelumnya, dampak total pada pengiriman barang tahan lama dari penghentian pengiriman baru-baru ini bisa sangat besar. 737 MAX Boeing telah mencakup hampir setengah dari pesanan Boeing dalam beberapa tahun terakhir, dan pesanan pesawat terbang hampir mencapai 10% dari total pesanan barang tahan lama tahun lalu.
Tenaga yang kuat untuk pesanan barang tahan lama pada bulan Maret menunjukkan landasan 737 MAX bukan faktor besar untuk pesanan Maret. Hanya satu maskapai penerbangan yang telah membatalkan pesanan dan pembatalan yang meluas tetap tidak mungkin, menunjukkan pesanan kemungkinan masih akan bergulir. Penghentian pengiriman pada pertengahan Maret, bagaimanapun, menunjukkan nilai pengiriman barang tahan lama akan diseret ke bawah oleh pesawat selama beberapa bulan ke depan . Pengiriman barang modal nondefense, yang datar di bulan Maret, masih menunjukkan hasil yang lemah untuk pengeluaran peralatan pada kuartal pertama (grafik bawah).
Boeing memangkas produksi 737 dari 52 ke 42 pesawat per bulan pada pertengahan April, menunjukkan kita akan melihat dampak dari penurunan produksi pada kuartal kedua. Kami telah memperingatkan dampak pasti terhadap prospek PDB kami tergantung pada sejumlah faktor, termasuk berapa lama Boeing berproduksi pada tingkat yang lebih rendah, ketika otoritas penerbangan di seluruh dunia memberikan semua maskapai penerbangan untuk terbang dan seberapa cepat Boeing dapat menghapus beberapa simpanan. Selanjutnya, mengingat Boeing mengumumkan pada hari Rabu bahwa ia menarik bimbingan keuangan ke depan, waktu pengembalian 737 MAX sebagian besar tetap tidak pasti. Berdasarkan asumsi kami saat ini, 737 menurunkan produksi untuk mengurangi pertumbuhan PDB Q2 sekitar 0.2 poin persentase.
Signal2forex.com - Robot dan sinyal Forex terbaik
