トップテクノロジーアナリストは、ジャガーとアウディの電気自動車がテスラの市場シェアを奪っていると言います

ABバーンスタインによれば、競争がテスラの売り上げを圧迫している。

同社は、海外での競争の激化がテスラの最近の販売量の低迷の原因だと述べた。

「当社の分析では、モデルSとモデルXの販売軌道の悪化は、主に欧州におけるジャガーやアウディとの競争によるものと思われる」とバーンスタインのシニアテクノロジーアナリスト、トニ・サコナギ氏は水曜日の顧客向けメモで述べた。

アナリストによると、テスラの財務状況は今年、モデルSとモデルXの生産台数の減少により圧迫されている。バーンスタインによると、2019年上半期のモデルSとモデルXの粗利益は前年同期比で57%減少した。テスラは通常、四半期ごとにモデルSとモデルXを約20,000万台から25,000万14,000台生産しているが、受注の減少により、四半期あたりの平均生産台数は約30万XNUMX台に減少している。テスラの株価はこうした弱さを反映し、今年に入ってXNUMX%以上急落している。

サコナギ氏は、テスラの販売不振は競争、特に欧州での競争によるものだと述べた。アウディE-TronやジャガーI-PACEといった欧州の高級車が次々と市場シェアを奪っている。メルセデスとポルシェの今後の新車投入が、この問題を悪化させる可能性があるとサコナギ氏は指摘した。

これらの高級電気自動車（60,000万ドル以上）の市場全体は2019年と2018年にわずかに成長しただけで、テスラの販売量は減少しました。

「言い換えれば、市場はあまり成長しておらず、テスラはシェアを失っている」とサコナギ氏は語った。

サコナギ氏は、インスティテューショナル・インベスター誌の年間ランキングで、しばしばトップのテクノロジーアナリストに選出されています。TipRanksによると、同氏が保有するテクノロジー株の年間平均リターンは21%で、ウォール街でも屈指のアナリストの一人です。

テスラの株価は水曜日の市場前取引で約1％下落した。

バーンスタインは、テスラ株の市場平均並みの投資判断と目標株価325ドルを改めて表明した。テスラ株の火曜日の終値は225ドルだった。

—CNBCのマイケル・ブルームによるレポート