航空会社は議会に彼らが現金コロナウイルス援助を必要とするか、または何千人も逃げるだろうと言います

米国の航空会社は土曜日、業界が新型コロナウイルスの影響に見舞われる中、融資だけでなく助成金も含む58億ドルの支援策を議会が承認しない限り、従業員を一時解雇しなければならないと警告した。

上院共和党議員らは先週、旅客・貨物航空会社への58億ドルの支援を含む法案を提出したが、これは航空会社が後で返済しなければならない融資の形を取っている。

「時間はなくなりつつある」とサウスウエスト、デルタ、アラスカ、アメリカン、ユナイテッド、ジェットブルー、ハワイアン、UPS航空、フェデックスの最高経営責任者（CEO）と、そのロビー団体「エアラインズ・フォー・アメリカ」は議会指導者に宛てた書簡で述べた。これは、コロナウイルスが引き起こした予約の急激な減少と労働者への潜在的な打撃について、航空会社の最高経営責任者や労働組合が今週送った一連の厳しいメッセージの一つだった。「労働者の給与保護助成金が直ちに可決されなければ、私たちの多くは一時解雇などの厳しい措置を取らざるを得なくなるだろう」

米国の航空会社は約750,000万人を雇用しており、大手航空会社は現在、需要が急減する中で現金を節約するため、国際線ネットワークを数十年ぶりの規模に縮小し、国内線数千便を削減し、数百機のジェット機を駐機させ、従業員に無給休暇を取るよう促している。

航空業界で働く何百人もの労働者がすでに職を失っている。ユニティ・ヒア労働組合によると、空港売店の従業員約2,400人、ケータリングの従業員約300人が失業している。ミネアポリスに本社を置き、従業員1,300人の地域航空会社コンパス航空は先週、顧客であるデルタ航空とアメリカン航空が運航便数を減らしたため、閉鎖する計画を発表した。

デルタ航空は金曜日、第80四半期の収益が10％減、つまり13,000億ドル減ると予想していると発表した。同社の従業員約91,000万XNUMX人のうち約XNUMX万XNUMX人が無給休暇取得を志願したが、CEOのエド・バスティアン氏は従業員に対し、より多くの志願者が必要だと語った。

ユナイテッド航空は90月に予定されている国際線のXNUMX％を削減する計画で、議会が迅速に対応しなければ数千人の従業員を解雇せざるを得なくなる可能性があると警告した。同社は土曜日、避難した乗客を助けるため、欧州のいくつかの都市、ブラジルのサンパウロ、韓国のソウルと米国を結ぶ一部の便を再開すると発表した。 

「60月末までに十分な政府支援が得られない場合、当社はXNUMX月に発表したXNUMX％のスケジュール削減に合わせて、人員削減に必要な措置を講じ始める」と、オスカー・ムニョス最高経営責任者（CEO）、来月就任するスコット・カービー社長、および複数の労働組合は従業員に宛てたメモで述べた。「XNUMX月のスケジュールはさらに削減される可能性がある」

航空会社の幹部らは、議会が少なくとも31億ドルの「労働者給与保護助成金」を承認すれば、29月XNUMX日まで従業員を一時解雇したり人員削減したりしないと述べた。

航空業界はまた、少なくとも29億ドルの融資と融資保証を求めており、役員報酬の制限、自社株買いプログラムと配当の一時停止を約束している。一部の議員とドナルド・トランプ大統領は今週、支援の条件として航空会社の自社株買いを禁止することを支持すると述べた。

航空会社の労働組合も議会に対し、全額を融資で賄うのではなく、支援策を迅速に講じるよう求めている。

融資のみによる救済策は「航空会社に多額の負債を負わせ、破産に至らしめ、（現在このウイルスの最前線にいる）労働者が再び打撃を受けることになる」と、客室乗務員約50,000万人を代表する全米客室乗務員協会のサラ・ネルソン会長は土曜日、上院議員に宛てた書簡で述べた。「真の救済策は常に労働者を第一に考えなければならないが、特に公衆衛生危機のさなかにはそれが当てはまる。給与支払いを目的とした連邦政府の援助が、大規模な解雇を防ぐ唯一の方法だ。融資では不十分だ」