Linie lotnicze mówią Kongresowi, że potrzebują gotówki na koronawirusa, w przeciwnym razie tysiące zostaną zszokowane

Amerykańskie linie lotnicze ostrzegły w sobotę, że będą musiały zwolnić pracowników, chyba że Kongres zatwierdzi pakiet pomocy o wartości 58 miliardów dolarów, który obejmuje dotacje, a nie tylko pożyczki, ponieważ branża odczuwa skutki koronawirusa.

Republikanie z Senatu zaproponowali w zeszłym tygodniu ustawę, która obejmowała pomoc w wysokości 58 miliardów dolarów dla przewoźników pasażerskich i towarowych, ale w formie pożyczek, które linie lotnicze miały później spłacić.

„Czas ucieka” – napisali prezesi Southwest, Delta, Alaska, American, United, JetBlue, Hawaiian, UPS Airlines i FedEx oraz ich grupa lobbingowa Airlines for America do przywódców Kongresu. Była to jedna z serii ponurych wiadomości od szefów linii lotniczych i związków zawodowych w tym tygodniu na temat nagłego załamania rezerwacji spowodowanego przez koronawirusa i potencjalnego wpływu na pracowników. „Jeśli dotacje na ochronę płac pracowników nie zostaną natychmiast uchwalone, wielu z nas będzie zmuszonych do podjęcia drakońskich środków, takich jak urlopy”.

Amerykańskie linie lotnicze zatrudniają blisko 750,000 XNUMX osób, a duzi przewoźnicy zmniejszają obecnie swoje międzynarodowe siatki połączeń do najmniejszych od dziesięcioleci, ograniczając tysiące lotów krajowych, parkując setki odrzutowców i nakłaniając pracowników do korzystania z bezpłatnych urlopów w celu zaoszczędzenia gotówki w miarę spadku popytu.

Setki pracowników lotnictwa straciło już pracę. Według związku Unite Here około 2,400 pracowników koncesji na lotniskach zostało bezczynnych, podobnie jak blisko 300 pracowników gastronomii. Compass Airlines z siedzibą w Minneapolis, regionalny przewoźnik zatrudniający 1,300 pracowników, powiedział w zeszłym tygodniu, że planuje zamknąć działalność po tym, jak jego klienci, Delta i American, ograniczyli loty.

Delta poinformowała w piątek, że spodziewa się spadku przychodów w drugim kwartale o 80%, czyli o 10 miliardów dolarów. Około 13,000 91,000 z około XNUMX XNUMX pracowników firmy zgłosiło się na ochotnika do wzięcia bezpłatnego urlopu, ale dyrektor generalny Ed Bastian powiedział pracownikom, że potrzeba więcej wolontariuszy.

United planuje obciąć 90% usług międzynarodowych zaplanowanych na kwiecień i ostrzegło, że może zwolnić tysiące pracowników, jeśli Kongres nie będzie działać wystarczająco szybko. W sobotę powiedział, że przywróci niektóre loty między kilkoma europejskimi miastami, Sao Paulo, Brazylią, Seulem, Koreą Południową do USA, aby pomóc wysiedlonym pasażerom. 

Bez „wystarczającego wsparcia rządowego do końca marca nasza firma zacznie podejmować niezbędne kroki w celu zmniejszenia listy płac zgodnie z 60-procentową redukcją harmonogramu, którą ogłosiliśmy na kwiecień” – powiedział dyrektor generalny Oscar Munoz, prezes linii lotniczej Scott Kirby, który obejmie ster w przyszłym miesiącu, a kilka związków zawodowych poinformowało pracowników w notatce. „Majowy harmonogram prawdopodobnie zostanie jeszcze bardziej skrócony”.

Dyrektorzy linii lotniczych powiedzieli, że nie zwolnią pracowników ani nie zredukują personelu do 31 sierpnia, jeśli Kongres zatwierdzi co najmniej 29 miliardów dolarów na „dotacje na ochronę wynagrodzeń pracowników”.

Branża poszukuje również co najmniej 29 miliardów dolarów pożyczek i gwarancji kredytowych oraz zobowiązała się do ograniczenia wynagrodzeń kadry kierowniczej, wstrzymania programów wykupu akcji i dywidend. Niektórzy prawodawcy i prezydent Donald Trump powiedzieli w tym tygodniu, że opowiadają się za zakazem wykupu akcji linii lotniczych jako warunkiem pomocy.

Związki zawodowe linii lotniczych również wzywają Kongres do szybkiego działania w sprawie pakietu pomocy, który nie składa się z całej sumy pożyczek.

Ratowanie tylko w postaci pożyczek „spowoduje tak duże zadłużenie linii lotniczych, że doprowadzi to do bankructwa, a pracownicy (którzy są teraz na pierwszej linii frontu tego wirusa) ponownie zostaną poszkodowani”, Sara Nelson, prezes Stowarzyszenia Stewardów , który reprezentuje około 50,000 XNUMX członków personelu pokładowego, napisał w sobotę do senatorów. „Prawdziwy plan pomocy musi stawiać pracowników na pierwszym miejscu — zawsze — ale szczególnie w środku kryzysu publicznej służby zdrowia. Pomoc federalna przeznaczona na płace to jedyny sposób na uniknięcie masowych zwolnień. Pożyczki tego nie załatwią”.