Ações de montadoras americanas despencam porque têm grande produção no México

As ações das maiores montadoras dos EUA caíram nas negociações de sexta-feira, depois que o presidente Donald Trump anunciou que os EUA imporão uma tarifa de 5% sobre produtos importados do México em 10 de junho.

A Fiat Chrysler caiu 5.8%, enquanto a General Motors caiu 4.3% e a Ford derrapou 2.3%.

“Os fabricantes de automóveis podem, de facto, ver um grande impacto financeiro e incerteza das tarifas, uma vez que todos os principais OEM importam do México uma parte considerável dos veículos que vendem nos EUA”, disse o Deutsche Bank.

Além disso, um grupo de lobby de fabricantes de automóveis estrangeiros disse em comunicado à Reuters que as tarifas sobre as importações do México “ameaçam os empregos de dezenas de milhares de americanos aqui nos Estados Unidos”.

Cada uma das três grandes montadoras dos EUA tem bilhões de dólares em jogo devido à produção e aos fornecedores no México. Segundo o Deutsche Bank, a GM e a Fiat Chrysler importam do México 29% e 24%, respectivamente, do total de peças para seus carros e caminhões. A Ford tem o segundo maior total de veículos importados do México, com 17%, disse o Deutsche.

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O Deutsche Bank também alertou que os investidores norte-americanos podem ficar surpresos com a quantidade de picapes grandes e peças importadas do México. Por exemplo, 41% dos quase 586,000 mil caminhões GM Silverado vendidos nos EUA são fabricados no México, disse o banco.

“O potencial repentinamente renovado de tarifas sobre produtos provenientes do México revive um risco que muitos acreditavam ter ficado para trás”, disse o Citi Research em nota aos investidores. “Esta nova incerteza é claramente negativa para as ações do setor automotivo e esperamos pressão enquanto se aguarda maior clareza sobre como isso irá se desenrolar.”

O Citi e o Deutsche também apontaram a série de fornecedores da indústria automobilística em risco de sofrer tarifas sobre o México, incluindo Aptiv, Adient, Dana, Lear, Visteon, Goodyear Tire & Rubber e BorgWarner.

No cenário em que Trump prossegue com a sua ameaça de aumentar as tarifas do México para 25% nos próximos meses, o Deutsche Bank também estimou o lucro que cada um dos três grandes fabricantes de automóveis perderia. A empresa disse que o lucro antes de juros e impostos atingidos por uma tarifa de 25% seria de US$ 6.3 bilhões para a GM, US$ 3.3 bilhões para a Ford e US$ 4.8 bilhões para a Fiat Chrysler.